台灣F-5去年10月才折損1飛官 20年內9次失事

新聞來源:https://www. cna.com.tw/news/aipl/202103220254.aspx

(中央社記者游凱翔台北22日電)空軍七聯隊2架F-5E單座戰機今天在台東執行訓練任務時失聯,飛行員羅尚樺中尉殉職,另一名失聯潘穎諄上尉的搜救工作則持續進行。F-5系列戰機在台灣服役超過40年,自2001年迄今共發生9起失事意外。

2001年,編號5356的F-5F戰機在台東外海失聯,少校飛行官李致民、上尉飛行官康宏州失蹤。

2005年1月27日,編號5379的F-5F雙人座戰機在台東志航基地起飛前偏離跑道油箱爆炸,尾翼燒毀、右翼斷裂,2員飛官及時逃生,所幸機上2枚響尾蛇飛彈未引爆。

2006年6月17日,編號5381的F-5F雙人座戰鬥機在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀,前座殉職的飛行官周傑偉中校是資深飛行官,飛行時數3000小時;後座受傷的飛行官夏文裕中尉飛行時數600小時。

2006年8月28日,編號5384的F-5F雙座戰機進行例行飛行訓練後,返回志航基地時以機腹著陸方式迫降,所幸人機平安。

2007年5月11日,編號5371的F-5F戰機參加漢光23號演習,4架戰鬥機於低空射擊時,疑似失速直接墜毀,飛官魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職。新加坡國防部隨後發表聲明指出,戰機墜毀造成地面上的星國軍人2死9傷。這起意外事件總計造成台星人員4死9傷。

2009年7月15日,編號5410的F-5F戰機在澎湖石礁靶場執行空對地炸射訓練失事,飛官黃挺瑜中尉及張良元中校殉職。

2011年9月14日,編號5401的F-5F(馬拉道太陽神彩繪機)及編號5506的RF-5E單座偵照機在宜蘭東澳撞山墜毀,3名飛行官殉職。

2020年10月29日,一架F-5E戰機在台東執行任務,起飛不到2分鐘,不明原因墜落志航基地北方海域,飛行員朱冠甍上尉跳傘逃生,仍宣告不治。

F-5E/F是中華民國第一款自行組裝生產的噴射戰鬥機,由當年的航發中心(現在的漢翔)與美國諾斯洛普公司(Northrop)合作,第1架於1974年出廠,命名為「中正號」。國軍F-5E/F機隊一度超過300架,曾是全球最大用戶。

F-5E/F系列戰機主要配屬空軍737聯隊台東志航基地,少數配屬空軍401聯隊花蓮基地,主要擔任空軍新進學官高級飛行訓練的部訓機,並肩負部分空防巡邏、警戒及偵照任務(RF-5E)。

隨著服役機齡提高、發生多起意外,F-5機隊近年妥善率遭外界質疑。由漢翔研製的「勇鷹」高教機已完成首飛,預計今年底交付2架新量產的高教機予志航基地,藉此解決部訓機F-5老舊的問題。(編輯:陳韻聿)1100322


心得:問題還是出在這款部訓機太老舊,彈射座椅沒換新的狀況下彈出來的人大部分都死了
台灣漢翔公司在陳水扁還在當總統的時候就已經推出新的部訓高教機設計,馬英九上台之後突然改成跟義大利買設計回來組裝,蔡英文上台之後又取消了外購設計的計畫,改讓漢翔弄新一代部訓高教機
結果原應在2015年之前退光的F-5 E/F到現在都還不能退役
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分享 2021-03-23

6 个评论

結論是馬英九害的。
对军人们好一点吧!妈的真让人气愤
真可怜,台军还在飞古董机,给我军奸20做靶机都不配,武统台湾伟大胜利简直是白送老子终身独裁的大便宜。
去找找八烔的视频吧,里面有讲土共这几年的飞机失事事件,怎么说好了,在独裁国家失多少事死多少人都等于没死人,不像台湾能闹那么大。
F5E/F是老了點,
不過這次失事原因似乎不是機齡造成.
還需要讀取資料進一步調查.
同時2架很可能是空中複雜機動時碰撞
所以很可能無關老舊  是訓練程序強度問題

F5F在台灣是類似T38或JL7的教練部訓機
所以飛官多數是經驗不足的”新手”
能通過這關才是一線飛官
(雖然也有老手單飛訓練任務)
T38/JL7美國中國也還在飛.


現代台灣追隨西方體制對人命看的重
所以每個案子都很公開報導.

所謂採購義大利噴射教練機方案 
從來沒進入招標進程過  只有討論而已
馬英九擺明任內不想花錢在軍備

所以什麼蔡英文取消外購 是邏輯有問題
當初馬任內自製外購兩方案都沒有進展
連1億也沒有編過預算.
如果馬英九8年任內有心要買,
2015就買來換機了, 東西到手服役就無法取消
何來後續問題?

蔡英文上任只是拍板,不再浪費時間討論, 
決議就是國產,立刻招標開跑.
因為你外購方案也什麼招標都沒做,
就算選外購也得多年後才有飛機服役
那不如選擇國產方案,創造就業產值

就算蔡英文選擇外購,服役也是要許多年後
F5EF退役依然要延後
所以自製外購不是重點,重點是肯不肯花錢

馬英九8年沒掏錢,到蔡英文才掏錢.
這才是現實因素
無論自製外購,這難度不高,
錢掏出來就會有成果.
糟糕的是不肯掏錢

所以藍營也很難用老機失事罵綠營
因為怕被問到自己執政8年在做甚麼...
就算換彈射座椅不代表就不會出事,還是要看摔的高度以及角度,高度太低照樣摔死,彈射方向朝下,照樣撞死,飛行員本來就是高風險職業,能一路飛到最後都是菁英中的菁英了,美國平均一年摔九架戰機,只是沒人報,給個參考,全世界f16失事率為14.4%,台灣f16失事率為6%

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