瓦房店新闻:中国“国产”大飞机结构安全堪忧

中国“国产”的大飞机ARJ21,本质上就是抄袭80年代的麦道80技术的瓦房店产品,然而抄袭都抄不到家,毕竟麦道的机体可靠性还是有口皆碑的,而瓦房店之后的产品:
https://i.imgur.com/RwBWvjA.jpg

与此同时,中共官媒依然在一如既往的吹嘘这款山寨飞机“安全可靠性高,飞行性能优异”。就是不知道包皇的专机啥时候换成这款国产产品呢?不
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分享 2020-07-03

18 个评论

说起国产这个事情,其实我一直有一个很大的疑惑,就是为什么我们总是要通过各种产业的所谓“国产化”来证明雄心壮志。飞机汽车这种东西,已经成熟到不能再成熟的东西,踏踏实实的进口不行吗?自己花大量的人力物力,东抄西抄,做出一个四不像的东西,这样真的就好吗?

自从走进现代科技时代,中国真的就没有能力发明任何有实际意义的产品,几十年的文革历史运动,让我们的技术与知识与人才都发生了毁灭性的断档。90年代的改革开放,几乎也是一个投机倒把与地摊儿经济的大力发展(当然我说的是普通百姓,官僚的勾结不与评论),在此情况之下,让少部分的人富了起来,慢慢才有了后来的经济上升,有机会能够打开国门,站在门槛上看看外面的世界。但是这样的经济起步产生了一个严重的惯性状态。就是我们始终停留在最初的经济发展状态,即使到了现在,也还是一样的不断的投机,抄袭。短平快的策略,黑猫白猫的推崇,把所有的导向都只推向了一个方向,就是只要赚到钱即是NB。

科技的发展,产品的研发,需要的不单是现有的技术力量,更多的是需要以往的积累,与长期从事相关专业领域,专心做研究的科技人员。我并不否认我国没有这样的人,但可怕的是,即使有此类人群,想必也很难在官僚作风严重的国家科研机构中,能够充分发挥他们的作用。

说起飞机,想起了我平时最爱看的空难调查[air crash investment],里面最常说的一句话就是:一架飞机的坠毁,绝对不是只因某一个零件的失灵,或某单一的一个事件所导致,灾难的造成都会是一个一连串错误的集合体。我想现在我国的这些所谓自豪的国产大件儿也是一样,外面抄来一套飞行管理系统,做一个汉化改一点UI,就大肆宣传自主研发,东拼西凑。幸好我没有坐过,也不会选择去坐。

别看政府敢把官轿儿从A6换成红旗,我想他们一定不敢把官机从BOEING换成ARJ。
像「鉚釘漏鉚」這種事,已經不是設計有問題了,就連基本的「組裝」都做不好
每次坐飞机前仔细看看乘坐的是什么机型,如果是中共国的那就不要坐,哪怕换更加难过的高铁。
同学商飞的,吃饭聊天说起arj-21首次试飞的时候在管道系统内(实际可能有误,时间久了)发现有一把扳手,然后成都航空的飞行员自此拒绝再飞了,回来后停线三天整顿。
N年前我还在HT部曾经参观宇航训练舱,那外壳上的铆钉都拧歪了,据说本来是要上天的,结果领导视察时,棺...

我其實……如果不是韭菜的命也是命的話,我有點想看訓練艙空中解體,好像會很精彩
中國媒體整天吹噓什麼國產大飛機,實際上內部的零部件大多都是進口的,中國不過是把這些零部件組裝起來,然後再造個外殼。上次美國禁止向中國提供國產C919客機的發動機就引起了一陣軒然大波,後來特朗普似乎網開一面了,重新允許向中國提供發動機
之前MA60起落架就出過很多事故了                                                                     
航空國產就是個錢坑。
附贈個笑話~
臺灣的國營航空公司已經開始賣枕頭了#

https://i.imgur.com/s5FUsVf.jpg

國產航天枕#      
唯一的好處是沒有安全問題#
臺灣的國營航空公司已經開始賣枕頭了

(# ゚Д゚)<(雅馬哈你個魂淡!離台灣遠一點!不要帶壞人家!)

说起国产这个事情,其实我一直有一个很大的疑惑,就是为什么我们总是要通过各种产业的所谓“国产化”来证明雄心壮志。飞机汽车这种东西,已经成熟到不能再成熟的东西,踏踏实实的进口不行吗?自己花大量的人力物力,东抄西抄,做出一个四不像的东西,这样真的就好吗?

其實這個很好解釋
話說我8歲左右的時候自己織過一條圍巾,織完的時候歡天喜地的。現在回想起來那條圍巾是毛線的,透風,而且因為技術不好所以不平整,也沒什麼花紋不好看。要是要圍巾,外面買的好看又保暖的
就是這個意思
中國現在的狀態就是8歲小孩織圍巾
大人都不想要織圍巾了,去買圍巾不好嗎?可小孩就是想自己織圍巾
别看政府敢把官轿儿从A6换成红旗,我想他们一定不敢把官机从BOEING换成ARJ。

他們也不敢從A6換成紅旗
那些紅旗其實不少都是紅旗殼,內在已經都換掉了
官車紅旗一落地的命運就是科學怪人化,但凡要命的,沒人會認可紅旗本身。對紅旗而言,大概還不如被賣給不要命又沒眼界的民間人來得開心,有的人還很崇拜紅旗呢
说起国产这个事情,其实我一直有一个很大的疑惑,就是为什么我们总是要通过各种产业的所谓“国产化”来证明...

汽车确实很多零部件是靠进口的,搞大飞机是想抢波音空客的市场份额,也是中共吹的中国制造2025,但其实也是半个大饼而已
我就要 我就要 我就要织围巾.....的既视感......想打死这个b崽子那种既视感

小孩子織圍巾我倒覺得不錯
當然國家不是小孩子,政客沒一個小孩子了,不能再那麼幼稚
我一直覺得中國的美名“軟件加工業”,實際是拿了個美國流行的社交軟體回來改造,讓其設計更加人性化,功能更齊全是做得很好的。如果中國肯老老實實承認別人的版權,不做山寨盜版行為,然後提供自己的設計理念,便可以把那個軟件介紹給更多用戶。可是這麼多年來,盜版是越來越精,面子是越做越丟不得。
同学商飞的,吃饭聊天说起arj-21首次试飞的时候在管道系统内(实际可能有误,时间久了)发现有一把扳...

N年前我还在HT部曾经参观宇航训练舱,那外壳上的铆钉都拧歪了,据说本来是要上天的,结果领导视察时,棺材脸见了大怒,拍桌子骂这叫宇航员怎么敢上去?就改地面训练舱了,也算废物利用。
说起国产这个事情,其实我一直有一个很大的疑惑,就是为什么我们总是要通过各种产业的所谓“国产化”来证明...

我觉得两方面原因。
一方面是,中共意识形态还是敌我意识形态,认为中国与世界还是敌人,只不过为了发展暂且隐忍搞好关系,现在要积累技术力量,最终有一天决战取得胜利。所以偏执狂般对大大小小的事情都要求国产。另一方面是,经济上只有不停地做一些高技术的东西,才能更高效赚取外汇。
我就要 我就要 我就要织围巾.....的既视感......想打死这个b崽子那种既视感

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