中國智駕新格局：L4級新能源車將在2027年上市

首先容我事先聲明一件事，這篇文章是發在歡樂惡搞區。
所以與其說這是在幫中國新能源車宣傳，不如說有點惡整的意味。（笑）




首先我們要知道的是，中國新能源車車企過去一直宣傳的「解放雙手」、「全程零監管」、「高階智駕」等等的口號，在今年四月中旬，嗯，距離現在也就半個月前，已經被中國政府嚴令遏止了。
中國新能源車車企因此在宣傳方面而有所收斂，但日前中國有一間車企在上海國際車展發表了對L4級新能源車的規劃，而那間車企叫做『广汽埃安 』。
總的來說，以這間車企的規劃來看，若不考慮中國政府配套政策的制定，最快會在2027年向個人用戶推出。


當我在網路上看到這個消息的時候，我的眼睛為之一亮。
明明據稱L3級的尊界S800都尚未上市銷售，2027年就要推出L4級的新能源車？
雖然可能會有蔥友認為這完全不值得一談，但我覺得這是很棒的切入點。



第一，尊界S800的售價基本上是80萬人民幣起跳，那麼L4級的新能源車的價格會是多少？
第二，既然兩年後就會有L4級的新能源車上市，那有意購買新能源車的車主為什麼不等兩年後再買？
第三，就算當事人並不具備相應的財力，但既然都過了兩年，想必市面上應該也會推出L3+級的車型，售價也會變得平價許多吧？


根據上述問題我們可以得出一個結論：
除非有急著購買新能源車的需求，否則完全可以等到兩年後再買。


L3、L4級的新能源車可不是能用「早買早享受」就能一概而論的。
也許L2級的新能源車在未來會平價到只要5萬人民幣就能入手，但肇事的責任始終在駕駛身上。到了L3級以上，肇事的主要責任才會轉移到生產的車企身上，這時候才是所謂的「解放雙手」、「全程零監管」。
而且既然L3級尊界S800的售價是80萬起跳，那想必L4級的新能源車會比這個價格還要高昂。從現在開始積極儲蓄的話，到了兩年後即使無法入手L4級的新能源車，至少也能退而求其次挑選L3+級的車型吧。
再說了，既然兩年後可以選擇L3+級跟L4級的新能源車，當前的L2+級的新能源車車型又有什麼消費的必要呢？



說到這裡，其實我的意圖是，趁著「广汽埃安 」在宣傳L4級新能源車的這個時間點，為眾多有意購買新能源車的消費者的意願降溫。
畢竟，嗯，你看嘛，兩年後就會推出L4級的新能源車了耶。
現在買了L2+級的新能源車，兩年後仍然還在使用年限之內，當路上大多是L3+級的新能源車而你還在連智駕都談不上的L2+級，這樣未免太可憐了吧？
到了那時候，開著L2+級車型的你只怕是會淪為眾人嘲笑的對象呢。



哈哈哈哈。（平靜）