中共所谓的“六代机”，就是个披着五代发动机的”六代“套壳产物
参考资料：https://m.163.com/dy/article_cambrian/JKUCLMDD05322ICO.html
评：众所周知F22停产重要原因之一就是因为成本高昂，B21也是B2降低成本后的产物，所以你美觉得NGAD六代机成本太高很奇怪吗？自己脑补出什么所谓的”重大问题“自嗨是想怎样？事实上通用电气的XA100项目在今年中旬刚刚完成了第四次测试，这就是你支意淫的重大事故？
评：所以你共所谓的”六代机“就是个披着六代外壳的五代心战机，事实上你共这招偷天换日早在J20上面就干过，造出来个壳子就迫不及待的试飞炫耀，这样最多测试一下外形气动性能罢了
评：所以港媒嘲讽美国2020年的NGAD试飞只是披着六代壳子验证部分新技术，那中共的J36除了壳子连发动机都是旧的ws15，岂不更是套壳中的产物？
讲个笑话，你共这款最新的常规发动机ws15推力甚至不如你美十年前列装的F135
评：就在你共忙着吹嘘自己地球首飞的时候，美国空军早于2020年完成六代机验证机试飞，但因成本高达现役F-35战机的3倍，加上到底重心应放在有人机还是无人机的争议不断，次世代空优（NGAD）计划进度放缓。 美国空军原本希望赶在今年结束前就六代机计划做出决定，然而随特朗普在总统大选胜出，美国空军宣布留给即将上任的新政府定夺。
”
小结：你共这边急不可耐的用“前朝的剑搭本朝的官”的时候，你美真正意义上的六代变循环发动机”XA-100“，从2020年12月首测到现在，一年一个台阶往上爬，2024年5月都已经完成第四轮测试了。运气好的话2028年可能就会实装，到时候你共所谓的六代机岂不又是“心脏病”发作了？
https://www.163.com/dy/article/J3EF6B140552E2HN.html
GE的第六代战斗机发动机在关键测试中取得第四轮成功
总结：你共及其旗下党棍粉蛆喜欢吹牛，那我就只好摆事实打脸，而且事实上你共的C919大飞机用的也是美国的航发和航电，道理很简单，相比在航展上表演的所谓“次世代”战机，民航要考虑的就多了，所以很难造假
PS：就只有一个人理性认真的分析了一下你匪科技现状，其他人都在输出情绪，你葱现在都这样了吗？以前那些数据大神呢？我人都傻了
答案很有可能是美国的变循环发动机遭遇了很大的问题，至于是啥问题咱们也不知道，再结合NGAD前途不明朗，基本就能肯定是真出大问题了，毕竟F-22的单价在2000年的单价是1.5亿美元，按照年均通货膨胀率2.5%计算，2000年的1.5亿美元在2024年相当于约2.71亿美元。
也就是说3亿美元的NGAD六代机单价还真心不贵，毕竟只比F-22贵了一点，在加持了六代机那么多技术后才贵3000万美元，绝对的良心价！所以美国空军已价格太高为由重新评估NGAD那就鬼话连篇，真正的问题是发动机出问题了。
评：众所周知F22停产重要原因之一就是因为成本高昂，B21也是B2降低成本后的产物，所以你美觉得NGAD六代机成本太高很奇怪吗？自己脑补出什么所谓的”重大问题“自嗨是想怎样？事实上通用电气的XA100项目在今年中旬刚刚完成了第四次测试，这就是你支意淫的重大事故？
现在大家都知道了，成飞六代机用了三台发动机，而且三台发动机十有八九都是常规的涡扇发动机，因为机体背部的进气道极度疑似DSI，这种进气道最高速度不超过2.2马赫，因为超过之后总压恢复系数下降，发动机效率也要跟着下降，所以在这个进气道内的发动机，基本不太可能是什么冲压发动机或者冲压爆震发动机了，因为这些发动机在这个进气道内工作都会不正常！
评：所以你共所谓的”六代机“就是个披着六代外壳的五代心战机，事实上你共这招偷天换日早在J20上面就干过，造出来个壳子就迫不及待的试飞炫耀，这样最多测试一下外形气动性能罢了
就五代机的研制过程来看，成飞绝对不会被发动机一时无法突破所左右，歼-20就是一飞机先出，发动机先凑合，再上适配发动机，从AL-31F到WS-10C再到WS-15，这条路子相当成功，要不然等到WS-15成熟，估计到2030年才能见到歼-20。
评：所以港媒嘲讽美国2020年的NGAD试飞只是披着六代壳子验证部分新技术，那中共的J36除了壳子连发动机都是旧的ws15，岂不更是套壳中的产物？
讲个笑话，你共这款最新的常规发动机ws15推力甚至不如你美十年前列装的F135
假设美国人的NGAD在2030年首飞，这5年时间足够中国人的六代机折腾出各种战法，甚至新一代的体系作战都已经“研发”完成了，更有可能的是中国的七代机计划也提上了日程，因为根据中国1998（J-10）-2011（J-20）-2024（J-36）的速度，下一代战机应该在2037年出来了，要是以这个速度发展下去，这次超越了美国之后，美国再也别想追上中国了。
评：就在你共忙着吹嘘自己地球首飞的时候，美国空军早于2020年完成六代机验证机试飞，但因成本高达现役F-35战机的3倍，加上到底重心应放在有人机还是无人机的争议不断，次世代空优（NGAD）计划进度放缓。 美国空军原本希望赶在今年结束前就六代机计划做出决定，然而随特朗普在总统大选胜出，美国空军宣布留给即将上任的新政府定夺。
”
小结：你共这边急不可耐的用“前朝的剑搭本朝的官”的时候，你美真正意义上的六代变循环发动机”XA-100“，从2020年12月首测到现在，一年一个台阶往上爬，2024年5月都已经完成第四轮测试了。运气好的话2028年可能就会实装，到时候你共所谓的六代机岂不又是“心脏病”发作了？
https://www.163.com/dy/article/J3EF6B140552E2HN.html
GE的第六代战斗机发动机在关键测试中取得第四轮成功
总结：你共及其旗下党棍粉蛆喜欢吹牛，那我就只好摆事实打脸，而且事实上你共的C919大飞机用的也是美国的航发和航电，道理很简单，相比在航展上表演的所谓“次世代”战机，民航要考虑的就多了，所以很难造假
PS：就只有一个人理性认真的分析了一下你匪科技现状，其他人都在输出情绪，你葱现在都这样了吗？以前那些数据大神呢？我人都傻了
35 个评论
黨國哪來的五代發動機 就是忽悠領導的眾泰轎車
谁不知道，就是拿来忽悠的呗，稳定人心的作用
基本上會相信這種宣傳的 是軍盲
看不出來這是打雞血宣傳的 是傻子
看到有東西飛 就覺得打敗美國指日可待的 是沒腦子
看不出來這是打雞血宣傳的 是傻子
看到有東西飛 就覺得打敗美國指日可待的 是沒腦子
习时代的太阳光芒万丈，骄傲自大永不迷失方向
不要污辱5代机，你共的战机都是3代机换壳。
六代机没影的东西，真是五代机套壳已经很厉害了好吧，不知道你这是在黑还是吹
>> 六代机没影的东西，真是五代机套壳已经很厉害了好吧，不知道你这是在黑还是吹
文章分析的很清楚你共所谓的六代机试飞用的是常规动力涡扇发动机（此处修改下，文章并没有说是WS15,WS15真正服役大概还要2030年），也就是J20现在列装的发动机，那你觉得它是几代？反正怎么也不可能是六代，真正意义的六代发动机是你美正在测试的变循环，争论文字游戏我不明白到底有什么意义，或者你给个定义，不过麻烦得是有理有据的
>> 文章分析的很清楚用的是常规动力发动机WS15，你觉得它是几代？文字游戏没什么意义
冲压发动机过于科幻，概率很小，就是机身大于普通战斗机，双发不够用所以三发。要是上ws15已经挺厉害了，三元矢量和超音速巡航都能做到，发动机至少和美国现役没有代差了，摆脱了俄制。和美军差距还在缩小，和美国以外的国家优势还在扩大
>> 冲压发动机过于科幻，概率很小，就是机身大于普通战斗机，双发不够用所以三发。要是上ws15已经挺...
是就是，不是就不是，总不能像某些人一样凭着主观情绪就说成什么三代吧？我为了迎合反贼情绪也可以说成是二代套壳，可是那有什么实际意义吗？拿实际数据说话才是有价值的，WS15也就那样吧，跟你美十年前的F135互有胜负，而且推力稍弱
>> 同志们人多, 所以基本不看你们正文
啊对对，太对了，分析报告，坚决不看，情绪价值，绝对拉满，主打的就是一个我不听我不看但是我要扣帽子，那以后我专发你爱看的，比如什么中共明年破产，你匪战机就是儿童玩具，习主席老年痴呆发作即将驾崩，反贼赢麻了
>> 是就是，不是就不是，总不能像某些人一样凭着主观情绪就说成什么三代吧？我为了迎合反贼情绪也可以说...
互有胜负是哪里的研究成果？
现在问题是中国喜欢吹嘘本国武器安抚糊弄中国人，美国喜欢吹嘘中俄武器好向国会要经费
所以一拍即合。
>> 差不多如此, 以后标题不要太明显, 还有记得换帐号
您这么无脑又忠诚又见不得反对声音适合回墙里当粉红，而不是当反贼，我觉得张维为应该是你偶像，毕竟整天赢麻了，少说了一样，你挺会搞文革斗争批判的，您这样的我在论坛见多了，逻辑说不出来一句，扣帽子批判倒是挺有一手，不知道是不是粉红反串，故意拉低反贼平均水平的
>> 互有胜负是哪里的研究成果？现在问题是中国喜欢吹嘘本国武器安抚糊弄中国人，美国喜欢吹嘘中俄武器好...
在推力对比上，F119的最大推力为156千牛，推重比为10.5；F135的最大推力为191千牛，推重比为11.47；中国的涡扇-15发动机最大推力则为181千牛，推重比为10.87。
能看出涡扇-15发动机不管是推力还是推重比，都介于F119航发和F135航发之间。
F135型航发之所以有更大的推力，主要原因是F135的涵道比更大。
给发动机增加涵道比，可以提升发动机的燃烧效率，从而在发动机整体重量不变的情况下，拥有更大的推力和推重比。
但这种提升是有代价的，涵道比更大的发动机在爆发力上会有不足，在战机高速飞行时性能反而会下降。
J20，土耳其和韓國的是接近5代機不是5代。pro china還是pro the USA都好, 背specs背得很熟，差距就是你們玩民間CQB和射擊，講求射中靶心。甚至你們單練射靶可以射得比軍隊的好，軍隊不會管那麼多只射身。忘記了什麼都要順滑的作業（半秒內做決策），而不是回到和蘇聯競賽的那種思維里。要把作戰環境考慮清楚。
而且只提及飛機先進度比拼和雙方的嘲諷。記得爲什麼烏克蘭等那麼久NATO才批准他們飛f16嗎？ 空中地面的data integration, 維修，飛行前各類準備，作戰思維等等這些都要考慮進去，這些也是經費和作戰計劃的重要部分。
阿共再多的餃子，他們現在在沒有意外發生的情況下也是超過80秒才能飛一架飛機。美軍是少於50秒。發生事故，有人員受傷，清理好跑道能飛45分鐘左右。這些是團隊歷練。其實這些文章不值得細讀浪費你的時間，讓人容易沉迷在情緒交換之中又不能學到新的東西。美國已經有AI自飛戰鬥機，必要時可以改裝舊飛機。6代沒有什麼技術瓶頸，只是考慮到武器先進也拼不過阿共用50架“李寧”來碰磁美軍的一架“Balenciaga". 他們專注發展B21和CCA的飛機和整個系統（三軍融合）+ NATO+日韓。還有X系列。
看看官方的怎麼回應，還有一些隱性的作戰情景（節錄）：
While the Air Force initially seemed to envision each crewed fighter directing three-to-five CCAs, that picture has now changed, said Air Force Secretary Frank Kendall.
“We’re talking about bigger numbers than that, now,” he said. “So, we’re moving toward greater reliance on uncrewed aircraft working with crewed platforms to achieve air superiority and to do other missions.”
Because of “threat changes; because of financial constraints; because of the development of technology, including the introduction of CCAs [autonomous Collaborative Combat Aircraft],” he said, it would be imprudent to commit to a single design before reconsidering all available options.
Cost-cutting options include building a smaller aircraft, reducing the powerplant from one engine to two, off-loading some functions to other platforms, and reducing range and payload. A smaller aircraft, though, necessitates developing a stealthy aerial tanker to escort it into contested airspace.
Functions that could be off-loaded onto CCAs that would escort the NGAD into battle include radar, weapons carriage, and electronic warfare.
The centerpiece element of the NGAD “family of systems”—a crewed fighter—could potentially be replaced with an autonomous, uncrewed aircraft. That wasn’t plausible when the prototyping phase began a decade ago, but it may be plausible now, he said.
While Kendall was clearly leaving all his options on the table, he did for the first time clearly link NGAD, the Next Generation Air-refueling System, or NGAS, and CCAs in his speech, saying the three collectively constitute the highest priority for the combat air forces.
Whether such a price point is achievable is another question, however. The NGAD family of systems was to comprise a stealthy crewed airplane—sometimes known as the Penetrating Combat Aircraft, or PCA—along with uncrewed, autonomous CCAs and a network of airborne and space-based sensors for unprecedented situational awareness.
The CCAs are so entwined with NGAD that they share a budget line item. The Air Force has spent $4 billion on NGAD systems, including CCAs, since fiscal 2023; $3.6 billion of it on the crewed aircraft alone, not counting earlier research and development and prototyping efforts in partnership with the Defense Advanced Research Projects Agency. According to its fiscal 2025 budget request, the Air Force plans to spend $19.6 billion on NGAD and $8.9 billion on CCAs through the end of the decade.
全文：
https://www.airandspaceforces.com/article/why-the-air-force-paused-ngad-and-whats-next/
而且只提及飛機先進度比拼和雙方的嘲諷。記得爲什麼烏克蘭等那麼久NATO才批准他們飛f16嗎？ 空中地面的data integration, 維修，飛行前各類準備，作戰思維等等這些都要考慮進去，這些也是經費和作戰計劃的重要部分。
阿共再多的餃子，他們現在在沒有意外發生的情況下也是超過80秒才能飛一架飛機。美軍是少於50秒。發生事故，有人員受傷，清理好跑道能飛45分鐘左右。這些是團隊歷練。其實這些文章不值得細讀浪費你的時間，讓人容易沉迷在情緒交換之中又不能學到新的東西。美國已經有AI自飛戰鬥機，必要時可以改裝舊飛機。6代沒有什麼技術瓶頸，只是考慮到武器先進也拼不過阿共用50架“李寧”來碰磁美軍的一架“Balenciaga". 他們專注發展B21和CCA的飛機和整個系統（三軍融合）+ NATO+日韓。還有X系列。
看看官方的怎麼回應，還有一些隱性的作戰情景（節錄）：
While the Air Force initially seemed to envision each crewed fighter directing three-to-five CCAs, that picture has now changed, said Air Force Secretary Frank Kendall.
“We’re talking about bigger numbers than that, now,” he said. “So, we’re moving toward greater reliance on uncrewed aircraft working with crewed platforms to achieve air superiority and to do other missions.”
Because of “threat changes; because of financial constraints; because of the development of technology, including the introduction of CCAs [autonomous Collaborative Combat Aircraft],” he said, it would be imprudent to commit to a single design before reconsidering all available options.
Cost-cutting options include building a smaller aircraft, reducing the powerplant from one engine to two, off-loading some functions to other platforms, and reducing range and payload. A smaller aircraft, though, necessitates developing a stealthy aerial tanker to escort it into contested airspace.
Functions that could be off-loaded onto CCAs that would escort the NGAD into battle include radar, weapons carriage, and electronic warfare.
The centerpiece element of the NGAD “family of systems”—a crewed fighter—could potentially be replaced with an autonomous, uncrewed aircraft. That wasn’t plausible when the prototyping phase began a decade ago, but it may be plausible now, he said.
While Kendall was clearly leaving all his options on the table, he did for the first time clearly link NGAD, the Next Generation Air-refueling System, or NGAS, and CCAs in his speech, saying the three collectively constitute the highest priority for the combat air forces.
Whether such a price point is achievable is another question, however. The NGAD family of systems was to comprise a stealthy crewed airplane—sometimes known as the Penetrating Combat Aircraft, or PCA—along with uncrewed, autonomous CCAs and a network of airborne and space-based sensors for unprecedented situational awareness.
The CCAs are so entwined with NGAD that they share a budget line item. The Air Force has spent $4 billion on NGAD systems, including CCAs, since fiscal 2023; $3.6 billion of it on the crewed aircraft alone, not counting earlier research and development and prototyping efforts in partnership with the Defense Advanced Research Projects Agency. According to its fiscal 2025 budget request, the Air Force plans to spend $19.6 billion on NGAD and $8.9 billion on CCAs through the end of the decade.
全文：
https://www.airandspaceforces.com/article/why-the-air-force-paused-ngad-and-whats-next/
五代机的发动机？能不能有F16的水平都很值得怀疑。
https://www.aeroflap.com.br/zh-CN/%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88%97%E5%AE%A3%E5%B8%83%E4%BD%BF%E7%94%A8-F-35-%E6%88%98%E6%96%97%E6%9C%BA%E9%A6%96%E6%AC%A1%E5%87%BB%E8%90%BD%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E7%9B%AE%E6%A0%87/amp/
以色列在21年3月用F35I击落伊朗shahed-161无人机，此机构型是高度仿制美RQ-170（RQ-170于2011年被伊朗用GPS欺骗干扰手段近乎完整降落于伊朗领土），此机构型就是典型的飞翼式低RCS构型，同时拥有低红外特征（因为发动机推力小，热量散射不明显，虽然没有刻意降低红外设计），和这个三发飞翼相比，伊朗这货的RCS红外特征不比这个所谓“六代机”小的多？虽然速度只有300多公里，但起码算是六代机的靶机，但就是被击落了，而且速度来说，你“六代机”速度再快能有导弹快？机动性再好能有导弹好？反过来说这所谓的“六代机”要是面对挂载狙击手的CCD/FLIR和军团的IRST红外吊舱，粉红和官方真的认为能有胜算？更何况电战能力真的一言难尽（电子干扰和抗干扰能力），美国到现在对NGAD的态度进展缓慢甚至暂停已经说明问题了，要是像这个无人机一样被轻易击落那造出来干啥？什么速度航程载弹量，第一要务依然是生存性，面对对手可能的电战和IRST性能提升，所以现在美国在着重推进CCA忠诚僚机项目。
以色列在21年3月用F35I击落伊朗shahed-161无人机，此机构型是高度仿制美RQ-170（RQ-170于2011年被伊朗用GPS欺骗干扰手段近乎完整降落于伊朗领土），此机构型就是典型的飞翼式低RCS构型，同时拥有低红外特征（因为发动机推力小，热量散射不明显，虽然没有刻意降低红外设计），和这个三发飞翼相比，伊朗这货的RCS红外特征不比这个所谓“六代机”小的多？虽然速度只有300多公里，但起码算是六代机的靶机，但就是被击落了，而且速度来说，你“六代机”速度再快能有导弹快？机动性再好能有导弹好？反过来说这所谓的“六代机”要是面对挂载狙击手的CCD/FLIR和军团的IRST红外吊舱，粉红和官方真的认为能有胜算？更何况电战能力真的一言难尽（电子干扰和抗干扰能力），美国到现在对NGAD的态度进展缓慢甚至暂停已经说明问题了，要是像这个无人机一样被轻易击落那造出来干啥？什么速度航程载弹量，第一要务依然是生存性，面对对手可能的电战和IRST性能提升，所以现在美国在着重推进CCA忠诚僚机项目。
我只知道西部地區有的地方訓練還在飛殲教6 這種老式米格。爲什麽不用新機型呢？你就甭看墻内吹
可能美国又在重演星球大战计划。中共这么投入巨资研发一些中看不中用的垃圾。
這件事黨國沒有宣佈過六代機試飛，只是靠黨媒和民間炒作一下愛國情緒，這就是黨國立於不敗之地的方法。
中國真牛逼，沒有一樓直接蓋三樓。結婚後直接生三胎，沒有一胎和二胎。
搞錯了 中國也沒有五代發動機 殲20 殲35都沒有矢量的
說六代機套用五代發動機還太看的起他了LOL
說六代機套用五代發動機還太看的起他了LOL
首先六代机这个说法始终是网络传言，匪官方媒体都没有给过技术参数和官宣是六代机，因此顶多能算是官谣。
比起爆震发动机和变循环发动机，最大的可能还是普通的涡扇发动机，或者涡扇涡桨发动机并联以提升飞机低速性能。主要目的大概是在轰20难产的情况下，代替老旧的轰6，作为战轰机使用。
比起爆震发动机和变循环发动机，最大的可能还是普通的涡扇发动机，或者涡扇涡桨发动机并联以提升飞机低速性能。主要目的大概是在轰20难产的情况下，代替老旧的轰6，作为战轰机使用。
>> 首先六代机这个说法始终是网络传言，匪官方媒体都没有给过技术参数和官宣是六代机，因此顶多能算是官...
确实没官方公布过，不过现在传的这么厉害，要是之后官宣说不是六代机中共岂不打烂自己脸，让反贼活活笑死，这么蠢的事感觉应该不会做的，不过徐某人分析也认为是战轰机
>> 桂芝ws10和15发动机全是从俄罗斯买的，还六代機？骗骗屁民们罢了。
发动机肯定不是六代的，只知道WS-15好像是仿自俄罗斯AL-41发动机，去年刚刚官宣研发成功，按照你共的纸面数据性能是介乎F119和F135之间，就是不知道平均寿命和实际性能如何，美国发动机都是上万小时的寿命，经历过大量实战的考验
一段片，沒有解說。
可能模型機呢？可能AI 創意短片呢！
然後一大批人就講 厲害了中國空軍。
如果以上成立，下次映住一舊鐵殼。說是下一代光刻機fuv 好嗎！！！
可能模型機呢？可能AI 創意短片呢！
然後一大批人就講 厲害了中國空軍。
如果以上成立，下次映住一舊鐵殼。說是下一代光刻機fuv 好嗎！！！
masaki8964
新注册用户 (待解除)
x像樣點的燃油機搭載的汽車都做不出來的國家,說造第六代戰鬥機,華爲研發的?又遙遙領先了?
维尼小熊超级棒
新注册用户
吹的神，不过就是维尼粉饰的金箔罢了
>> 在推力对比上，F119的最大推力为156千牛，推重比为10.5；F135的最大推力为191千牛...
事实上在2016年就有泄密文件显示f119的真实推重比为7左右 但是在高速条件下推力相较海平面推力有较大提升 虽然对品葱军版水平不做期待但是如此蔑视现实属实难绷
>> 桂芝ws10和15发动机全是从俄罗斯买的，还六代機？骗骗屁民们罢了。
如此弱智言论属实符合我对神友的印象 要赢也得有理有据从事实出发 不然跟粉红还有什么区别 ws10一个核心机源自cfm56的 而cfm56源自f101 f110源自f101 而f100与f110用的核心机是相同的只有高速优化取向差异 ws10要是能从俄罗斯买那除非美国从上个世纪70年代开始的航发技术全部卖给俄罗斯了 俄罗斯航发技术得能超的过美国才有可能 建议没事多上上维基百科 别丢人现眼