中国警告撤港口合约将付沉重代价 巴拿马总统:尊重司法裁决

中央社报道:巴拿马最高法院日前撤销香港长江和记实业旗下子公司持有的巴拿马运河两座港口合约,中国警告巴拿马将为此付出沉重代价。 巴拿马总统穆里诺今天对这番威胁表达强烈不满。

穆里诺(Jose Raul Mulino)在社群平台X发文说,他「强烈」反对北京方面的威胁,并强调巴拿马是一个维护法治、尊重司法独立的国家。

美国总统特朗普去年曾向巴拿马施压,要求撤销长和子公司巴拿马港口公司(PPC)的合约,并以中国对运河影响力过大为由,扬言收回巴拿马运河(Panama Canal)的控制权。

巴拿马港口公司1997年1月获巴拿马政府批准,特许经营运河两端的巴尔博亚港(Balboa)和克里斯托巴港(Cristobal)各25年。 巴拿马港口公司2021年依「自动续约条款」,再取得25年特许经营权直到2047年。

但这份特许经营合约上周被巴拿马最高法院宣告违宪而失效; 巴拿马最高法院指合约对长和存在「逾越比例的偏袒」,「损害国家利益」。

法新社引述彭博报道,中国国务院港澳事务办公室透过微信公众号发表评论文章,指责巴拿马选择屈服于外部压力。

港澳办呼吁巴拿马当局认清形势、迷途知返,并警告若巴方一意孤行、执迷不悟,势必在政治与经济层面付出沉重代价。

穆里诺对上述威胁表达强烈不满,强调巴拿马是一个维护法治的国家,也会尊重司法机关的裁决。

他补充说,外交部将对此发表声明,并采取相应决策。

巴拿马运河连接太平洋与大西洋,是全球重要的海上交通动脉,承载美国约40%的货柜运输量及全球约5%贸易。

巴拿马海事管理局(AMP)表示,在新的特许经营权完成公开招标前,巴拿马运河两端港口将暂由丹麦航运巨头马士基集团(Maersk)接手管理。
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分享 2026-02-04

22 个评论

中国威胁的沉重代价能比川普给的更沉重?现在不是脓包拜登的时代,美国有真正的领导在了,中国只有无能吠叫而已。
>> 中国威胁的沉重代价能比川普给的更沉重?现在不是脓包拜登的时代,美国有真正的领导在了,中国只有无...


没错 中国一直都只会狗叫,叫叫叫的,从来不敢真枪实战的干 ,纯窝囊废
>> 没错 中国一直都只会狗叫,叫叫叫的,从来不敢真枪实战的干 ,纯窝囊废


中国的最后警告
支那的无能狂怒
>> 中国的最后警告


经典笑料
中华人民共和国的立场原来是把巴拿马的宪法也当作是共产黑帮老大的看法。反帝、反殖民的左逼口号原来是两面人别有用心的政治操弄。好个双标。
支持平圣派出 以山东舰&075登陆舰为首 赢麻行动-联合舰队 开赴巴拿马 保卫种花家的利益 - 加速前进
中共这套说辞我都听腻了,整天都是沉重代价执迷不悟。你倒是动手让别人看看你的赢学呗
巴拿马总统:你法我笑哈哈
中国能做什么?我能想到中国能做的无非就是贸易制裁,像对付澳大利亚和立陶宛一样,不买对方的产品,或者就是稀土制裁,不卖巴拿马稀土,也就这两个招了,这俩招都不起作用的时候,中国也就只能像个怨妇一样骂街了
将付沉重代价=我沒招了只能嘴砲兩句
>> 中国能做什么?我能想到中国能做的无非就是贸易制裁,像对付澳大利亚和立陶宛一样,不买对方的产品,...


中国制裁巴拿马,巴拿马直接禁止中国船只过运河
看谁先倒霉...
>> 中国的最后警告


来自于鹅爹的亲切调侃,哈哈
這樣才能看到中共的真實嘴臉,不要被中共送錢欺騙,他們是有所圖的,而且這個所圖是不尊重你的意願的。
https://i.ibb.co/0pB02xQZ/blob.gif?width=300&height=168
港澳办呼吁巴拿马当局认清形势、迷途知返,并警告若巴方一意孤行、执迷不悟,势必在政治与经济层面付出沉重代价。


您支好像还真的是难堪
找了个跟外交业务完全不相关的衙门出来发表抗议

似乎就是一种
我知道我如果正式用外交部或者国务院的名义出来发布抗议 会被你无视 搞得我更没有面子
但是我也不能装作什么也没发生
于是乎找了港澳办出来当临时工
中共自马杜罗被抓以来每天都在破大防,天天喊美方践踏国际法,呵呵,国际法是靠什么维持的?美国的实力,没有美国维持全球治安,中国的货轮不出马六甲就要被海盗抢
>> 中共自马杜罗被抓以来每天都在破大防,天天喊美方践踏国际法,呵呵,国际法是靠什么维持的?美国的实...

希望索马里黑叔叔多抢多爆爆北京金币
mayryan95 新注册用户 (待解除)
同情李嘉诚,一个加拿大公民的私产,突然成了中方资产,被特隆普没收了。委内瑞拉也是,和习搞的太近了,被拿下。
付出沉重代价的好象是中文自己吧
竹篮打水一场空,长江和记本来还能卖些钱,被中国一搞,血本无归,中国政府扬言报复,如果是减少断掉投资项目或者减少港口航运,嘴巴上是报复了,实际上相当于自我阉割。
全世界大约只有10到15个国家长期系统性的涉及大量外国港口,也就是在多个外国港口拥有运营权、长期租约、控股或实质管理权。而中国企业曾经或目前涉及的外国港口约在90到110个之间分布在全世界60多个国家和地区,有名的跟这次事件类似的有斯里兰卡汉班托塔港、澳洲达尔文港、坦桑尼亚巴加莫约港、立陶宛克莱佩达港、希腊比雷埃夫斯港……

不是不想而是因为能做到的国家极少,条件很多不仅要有钱还要有航运、有产业、有政治承压能力、有制度配套、有战略耐心全世界同时满足这六条的国家屈指可数。不好听但真实的是这个世界港口黄金地段早就被前几代大国占完了,而中国2000年前后才开始大规模干涉。

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