现FSD是什么一个进程了

5月29日,路透社发文称,特斯拉声称其“全自动驾驶”(FSD)软件的安全性最高可达人类驾驶员的10倍,但该公司用来支持这一说法的数据经不起推敲。参与训练这项技术的员工则表示,这项技术远未达到能够大规模安全交付自动驾驶汽车的水平。

  在美国犹他州的一间办公室里,数百名特斯拉员工正在仔细审查车辆采集的视频,这些车辆搭载了特斯拉FSD功能。一些片段显示,车辆撞上了猫、狗或鹿,以及发生更常见的交通事故。有时,车辆在撞击前甚至没有刹车,很多时候还会超速。偶尔,这些员工还会看到车辆险些撞到在街道上玩耍的儿童。

  这些员工被称为“数据标注员”,他们负责训练特斯拉AI驾驶辅助软件。他们会对良好或糟糕的驾驶行为进行标注,并将问题上报给负责改进系统的工程师。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,FSD很快将让所有特斯拉汽车实现完全自动驾驶。但路透社对九名前数据标注员和一名前特斯拉自动驾驶工程师的采访显示,这项技术在最近几个月里依然难以完成一些基础操作,例如避让紧急车辆,或在校车上下学生时停车。
0
分享 2026-05-29

8 个评论

自動駕駛最大的問題一直是被撞,和一狗票人類定的不太合理的規則
>> 自動駕駛最大的問題一直是被撞,和一狗票人類定的不太合理的規則


主要是他那个变道 我觉得也是很智障 只能叫做辅助驾驶 全自动感觉不严谨
不久前有 waymo 的车掉沟里的印象, 但新闻翻不出来了.

AI 应当被使用但要审慎的用, 避免滥用太多太大.
由于黑河性, 无法证明算法安全性, 我反对把 AI 用在直接关联人命的地方.
FSD的状态永远是“真正的无人驾驶实现就在明年”。突然 想到有些像,纯血鸿蒙。5.5 6.0 7.0都是这次是纯血鸿蒙。

现代的科学水平决定了,自动驾驶,也就是这个水平了,再往后,也不能说完全没提升,但是也就是低比例的那种提升了。类似电脑性能,虽然现在每年还都有提高 ,但是已经 无法再发生486 586 奔腾 P2  酷睿时代那也种碾压式的提升 了。手机性能上也差不了、


也就是说无人驾驶,目前基本到顶了。再过过就可以说是夕阳产业了。未来无人驾驶 ,可能会有一些新鲜的炒作的概念来赚钱,但是没多大意思了。类似手机的全面屏,折叠屏这些。实际手机性能提升 很慢。
真正的解法是像飛機一樣,有自動模式但是配備一個司機/飛行員在操控台後面以防萬一
机器总归要比人靠谱
永远达不到所宣称的无人

譬如你支搞的什么无人出租车 后台准备着一批司机 随时远程驾驶
即如果所谓的无人驾驶需要随时准备好人工干预 那么这是否真的是他们所宣称的无人?

而且看来能做到的也就是这种可能需要人工切换的半自动模式
譬如互联网的数据包 要保证一个数据包100%发送成功是非常困难且不合理的事情
无论是数据传输中出现的数据错误 宇宙电波等 都会导致出错
而解决方案就是维持99.99%的传输率 如果没传到亦或者错误 那么再发一次数据包就好了

那些宣称能100%的都是在骗人 因为边际效应大到让没有任何一家企业可以承担

--------------

上述的只是从宏观方面去聊无人驾驶 至于微观 也就是现阶段的情况
大概属于凉了 当时总有投资人觉得也许再继续一下就搞出来了呢?
反正不管什么进程我都不敢开

要发言请先登录注册

要发言请先登录注册