如何看待北京公交的乘务员制度?

就像中国地铁安检一样,北京公交的乘务员个人认为发挥不了什么作用,还占据了有限的公交车空间。他们的日常除了重复一下公交广播,顺带提醒一下乘客,似乎是没有其他作用(维稳的话我觉得他们不能发挥多少)。
这个看似多余的东西究竟在发挥什么作用
出发点是解决就业
现实是负责人找来一群闲散人员关系户
只要你多了解身边的人。特别是本地人。
你会发现中共很多措施都是多余!
yogafire God save the King.
话说英国这里公交车总体比较好的服务,个人觉得确实可以有一个conductor。因为很多时候上车的人一多,在司机那边问这问那,然后有时候还找钱什么的,容易造成延误。这时候有一个conductor会好很多。可以让人比较快速地先上车,然后在车上找conductor购票和提问等等。

北京的公交车乘务员么,我很多年没做过北京公交了,现在不知道咋样了
以我在2000-2010年在北京读书的时候(时间模糊化处理)的经验
售票员大多数时候确实就是个没用的人
还经常特别恶心人
上车之后嚷嚷着带着浓厚的北京腔,吞掉很多音,非常模糊而且敷衍地报站名和说一些乘客注意事项,没有一个字是我这个南方人听得懂的,我估计他们本地人听起来也够呛。
然后她们的职业素养参差不齐,总体来说差的多过好的,确实有一小部分能为乘客提供一些帮助,但是我遇到的更多的都是一些奇葩,比如有一些收了票钱之后,仿佛完全置身于另一时空的,乘客问问题她们充耳不闻,乘客做出各种反社会行为(比如吐痰)她们也直接当作没看到;还有一些是走到另一极端,就是事儿逼型,你咳嗽一声她就警告你别tm随意吐痰的那种。然后还有一些非常粗鲁的,说话阴阳怪气,动不动口出成脏,搞地域歧视和职业歧视等等(其实她们自己的工作也算是底层工作了)。
这个职位的主要作用还是解决一个闲散人员就业问题。一般还需要一些本地的关系才可以获得。

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