不太懂美国还要卖航发给c919目的？

客户才是自己的衣食父母。
发动机这种最底层的设备，不能直接上消费市场，客户范围很窄的，当年很牛逼的劳斯莱斯发动机都会倒闭。

以后你就懂了

说破了围观的小同志去改进不利于颠覆政权

賣給你你都造不出來
還可不停收保養維修費用
怕什麼？

在法理上，支那现在还不算是美国的敌人。酒桌上双方都有点尴尬，但现在还没到要掀桌子的那一步。

美国人有那个自信，别说卖你航发，就算把航发技术整个转让给中国航发集团，c919也不可能真正进入市场。中共原意浪费资本做不可能成功的实验，又能支持美国航发销量，何乐而不为？

那个发动机是美国法国的合资公司生产的， 法国对中国在技术出口上一直很宽容， 军民两用技术没少卖。

不过发动机上都带着gps， 定时发坐标， 而且不瞒着， 根本不怕中国做坏事。

发动机公司和飞机公司又不是一家的
直接卖发动机，发动机公司赚的更多，毕竟小客户更好抬价
你以为美国是共产党专制社会，全国一盘棋？

這就是美國遵守體制秩序的常態  規矩定下 就連自己也要受限
他要制裁禁運都要有名有據  不會隨意說你飛機有蟲 一尊說禁就禁
民用飛機的設備  美國除非抓到軍用或違反禁運或偷竊技術把柄
否則不能跟民間廠商利益過不去

美國不是黨說了算的舉國體制定於一尊
沒有什麼企業大了就是國家的  這種鬼話

要禁運制裁得有一定程序與標準 甚至長期徵詢意見 評估報告
沒有證據或形成一致意見前 政府也不能管 廠商收錢就賣
法治社會  依法行政  謝謝指教
但這些繁文縟節折騰  也是美利堅體制永遠強大的原因