中國領導的駕座為何不換電車 ?

他也知道，现在的国产电车电池就是最大的隐患，随时可能将整辆电车变成移动的火葬场。要是选择较为可靠的外国品牌的电车，又会放不下民族主义的面子。就像华为老板从来不用自己做的手机，却被爆出只用苹果机一样。

纯电的防弹车目前没有成熟产品，是蓝海市场，再过几年就能看到做纯电的领导人汽车了。

当然，中国是不是有这种实力先研制出来需要看看。习近平等独裁者都是比较惜命的，不会去做出头鸟。肯定会等民主国家的领导人都用个一段时间之后再说。

还有就是实用性问题，电车充电太慢了，你想习近平跑路的时候，跑一半没电了，得充电半小时，有点尴尬。油车就很好，几分钟加个油，可以继续跑路。

习主席为何不坐C919？常委们为何不打科兴疫苗？这些问题你应该去问五毛粉红，你来品葱问反贼干吗？

不安全

特斯拉也不安全

電車還重

元首用車還要裝防彈鋼板,裝甲三防

所以都不會用電車

包括特斯拉在内的电车都是不靠谱的东西，在路上开着突然就着火了，里面坐的人瞬间成了一堆焦炭🤣

說明他們現在不怕有人質疑這一點，說明他們要嗎不介意民族主義小粉紅怎麼看這點的、不介意韭菜民意，要嗎就是對小粉紅會看他們坐什麼車都一樣擁護這點充滿了自信
需要觀眾的支持時，才會作秀。如果一個明星不需要去參加真人秀過荒島生活，在家躺著也能賺錢還有人關愛，他就不會去參加那種吃苦真人秀。政客就是頂級的演員，政壇就是頂級的真人秀

去年9月中央出台了政策，要求地方政府新采購的汽車要配備一定比例的新能源，比如：

近日浙江寧波市機關事務管理局發布的相關措施中，其中一條針對公務車的規定指出，「公務用車使用年限未達到12年或行駛里程未達到15萬公里原則上不予更新，一般公務用車更新原則上100%使用新能源汽車」。

江蘇常熟市級機關事務管理中心推出的規定，也將公務車更新年限從8年提高到12年，同時要求行駛里程需達18萬公里以上，並且車輛更新全部選用新能源汽車。

河南省信陽市要求「強力推進公務用車新能源汽車替代工作，實現2024年底全市城市建成區內公務用車新能源比例達到50%以上的目標」；江蘇連雲港市政府也要求「公務用車使用年限超過10年、總里程數達到20萬公里的，方可申請更新，新增及更新公務用車中新能源汽車配備比例不低於75%」。

但實際上是不是地方政府的大領導們坐BBA，中低層的開電車，就不得而知了。在未來中國政府公務車會比較多電車，應該是真的，一鍵火葬公務員，在未來應該會成真😄😄到時估計消息封鎖得更厲害了。