裤论 | 地铁坍塌的频繁上演是在感谢党恩国爱吗?zz

https://xsypoet.wordpress.com/2019/12/01/%e8%a3%a4%e8%ae%ba-%e5%9c%b0%e9%93%81%e5%9d%8d%e5%a1%8c%e7%9a%84%e9%a2%91%e7%b9%81%e4%b8%8a%e6%bc%94%e6%98%af%e5%9c%a8%e6%84%9f%e8%b0%a2%e5%85%9a%e6%81%a9%e5%9b%bd%e7%88%b1%e5%90%97%ef%bc%9f/

12月1日,广州地铁十一号线沙河站当日上午9时28分,在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷,途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中。三人埋在了地下,如果不出意外,应该给他们点蜡烛祈祷,愿他们得救。 据说,受困清污车内有一对父子,父亲约50岁左右,儿子约26、27岁。真是让人觉得悲凉。

看我的频道很容易精神痛苦,因为我一直把中国比作索多玛,可是真的这么糟糕吗?显然需要足够证据。如果广州沙河地铁站的坍塌是偶然事件,那么,我亲爱的观众,你们就当我对中国的评论是放屁好了。

问题是,这事件不但不是偶发,还信息量惊人,随便一检索,堪比一场小规模战争。不过在黑死病即将蔓延的中国,地铁坍塌死亡人数还是有限。

说说史上发生的地铁坍塌。

1、2008年11月15日15:20,杭州地铁一号线湘湖站“北2基坑”施工工地发生大面积地面坍塌,导致10多辆当时在路面行驶的汽车陷入坍塌处,50多人被活埋;而坍塌造成附近自来水钢管爆裂,大量的水迅速涌进坑处,淹没事故现场,使用救援难度大大增加。造成21人罹难、重伤1人、轻伤3人,直接经济损失达人民币4962万余元的重大事故。有19人送医院抢救和治疗。杭州地铁的全线施工紧急暂停。

2、2019年5月27日下午17时40分许,由中铁二十局施工的青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌,五人被埋地下。到28日凌晨1时许,找到三名施工人员尸体。30日18时,找到第四具尸体。6月1日晚九点找到最后一人,五人全部遇难。青岛地铁4号线自开工时起,多次发生伤亡事故,还曾因多次违规施工被罚。从2015年至2018年间,青岛地铁2号线曾出现两次塌方。比较滑稽的是,2017年12月9日,此次出事的青岛地铁4号线的07工区辽李区曾举行过防坍塌抢险实战演练。

3、鸡国人习惯说汲取教训,广州的地铁坍塌汲取教训了吗?2013年1月28日16时40分,施工的广州市地铁八号线折返线隧道区间工程项目,隧道施工造成荔湾区康王南路与杉木栏路交界处地表塌陷,塌陷面积约690平方米。该事故有无人员死亡不详。不过没关系,就算有数字,也未必是真的,就算是真的,死的人是谁的丈夫、谁的儿子、谁的妻子、谁的姐妹,无关紧要,在中国,人死了不过是数字,一缕青烟,甚至不如一个屁,连响声都没有。

以上三条不足以说明什么问题,再读几条:

1、2009年8月3日,西安地铁洒金桥站坍塌,造成2人死亡,这是西安地铁在7个月内发生的第四起事故。

2、2014年12月17日,南京地铁四号线发生一起钢筋坍塌事故,造成4人死亡、3人受伤。离奇的是,在短短二十天之内,南京地铁发生了四起塌方事故。

3、2016年10月19日,沈阳地铁九号线发生塌方,3人死亡。

4、2018年1月9日,合肥地铁2号线长江西路与天柱路交口东南侧快车道出现下陷,据说没有死人。

5、2018年1月26日,广州地铁21号线一盾构机在换刀作业时隧道突发塌方,3名施工人员死亡。

6、2018年2月7日,佛山地铁2号线一期工程中交二航局标段绿岛湖至湖涌盾构区间右线工地突发透水,导致隧道管片变形及破损,引发地面季华西路三十多米路段坍塌。造成10人死亡,1人失联,9人受伤。

这些事故都是可以公开查找的,不能公开的,那就太多了。比如2008年即将开奥运会,鸡国北京T3航站楼紧张施工。一个工人不幸从几十米高的脚手架上坠落,当成死亡。事发后怎么处理的?是当成关掉施工地点所有灯光,管事的和家属紧急打电话谈赔偿。半个小时之后,施工大厅灯光全开,赔偿谈妥,地面血迹已经擦干……,一切悄无声息。几个月后,一个熟知内情的设计师告诉我现场情况,他依然胆战心惊。

作为受造物,每个人都有造物主的形象,都有生命的尊严,可是,这在中国不叫事。每个个体生命都不能阻挡伟大中华民族的邪恶复兴,时代车轮滚滚向前,被碾压的都是无足轻重的尸体。

当我看到住英国大使刘晓明被英国记者追问为何中国有人均2个摄像头,几十亿人生活在监控之下,而刘晓明如向外传递摩斯密码一样神奇般的频繁眨眼睛时,我不禁哑然失笑,这就是中国,这就是中国人。

每一次中国发生施工事故,都有人追问为何不能有安全的施工行为。我很少分析这方面原因,因为不值得分析。没有真理信仰的种族就意味着没有道德,没有道德的种族自然不关心个体的生命尊严和幸福。

毛泽东扬言要打核大战,准备死三分之二人;王岐山觉得搞强拆的国策很好;更多鸡国的独夫民贼认为这么大国家、这么多人口,死几个人算什么……。于是,当帝国坦克的车轮在六部口碾压无辜学生,当海南琼华村的武警殴打妇女儿童,他们都有自以为正当的说辞:为了中华民族的伟大复兴,个人必须牺牲和让路。其实这都是骗人的,习近平、王岐山之流没有道德,没有生命观念,有的就是多搞几个娘们,多捞几顿钞票,多多捍卫自己繁殖出来的鼠子鼠孙的逍遥快活……。

苏小和先生最近的视频貌似一直在警告大家逃亡和为未来的不测储备,该说的他都把我的话说了,我还能说什么呢?

劳伦斯说:我们根本就生活在一个悲剧的时代,因此我们不愿惊惶。大灾难已经来临,我们处于废墟之中,我们开始建立一些新的小小的栖息地,怀抱一些新的微小的希望。这是一种颇为艰难的工作。现在没有一条通向未来的康庄大道,但是我们却迂回前进,或攀援障碍而过。不管天翻地覆,我们都得生活。
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分享 2019-12-28

25 个评论

也没那么夸张吧。。。
主要是在建的太多了。主要城市都几条地铁同时建,出点问题很正常。
id1984 已停用 回复 gumtree
也没那么夸张吧。。。主要是在建的太多了。主要城市都几条地铁同时建,出点问题很正常。

这充分体现了正常人和不正常人的思维不同。
这充分体现了正常人和不正常人的思维不同。


正常人应该什么思维?工程不允许出事故?
正常人应该什么思维?工程不允许出事故?

品葱怎么还有这玩意啊,全世界都是安全第一,包括鸡国。
品葱怎么还有这玩意啊,全世界都是安全第一,包括鸡国。


全世界都是安全第一。全世界都有工程事故。
你如何证明中国工程事故的几率超过其它国家?
比如你列个数据,中国每建设一公里地铁死多少人,别的国家死多少人?
中国一年上千公里地铁建成,我看也没死几个人啊?
不,不正常。我住過香港加拿大台灣,幾十年没聽過塌地鐵這事。

但香港收歸中國,黨鐵開始用中國貨中國建造後,出事率頻頻提高。壞車停駛很平常。剪鋼釘偷工減料事件仍在調查中。

中國公司高層能弄錢就弄,反正錢弄到外國護照一拿,死多少人和他一點關係都没有。不明白人没有良心是因為書讀得太多還是太少。
全世界都是安全第一。全世界都有工程事故。你如何证明中国工程事故的几率超过其它国家?比如你列个数据,中...

五毛狗滚吧,天朝的事故几率不用说都知道的常识。
我不懂狗语,无法和狗交流。
其他国:哦!天哪!发生了塌崩事故!赶紧把人救上来!
事后:彻底彻查事故发生原因,做好防范措施,避免第二次塌崩发生


中国:哦…又发生塌崩了…死了人算那个人倒霉吧
事后:除了压制还是压制

(-ι_- )
既然知道工程会出事故,那怎么不采取措施,避免发生【死人】的事故?
广州地铁发现漏水,工人都及时撤出了,怎么会在地面上都没有措施,导致车辆落入?
一切还不是因为管理和制度造成的么?发生漏水居然没有预案?
既然造一次地铁都会大概率死几个人,那把地铁施工区域以及可能发生事故的区域圈起来不就行了?
按你非正常的思维,难道死几个人是正常的?杭州地铁死21人正常么?
我相信只要人大拍板立法允许施工事故造成死21人以下,那以后死21人以下都会是正常的。
正常人应该什么思维?工程不允许出事故?
發生工安事故,五毛的責任是為加害者護航,不為受害者辯護。

風氣一形成,等他自己成為受害者的時候,最能守護他的公義盾牌已被自己抹去,打在他身上鐵拳中的每一分力量,都有他自己貢獻的邪惡。
原谅无知的国人,他们的确不知道一个有人性和基本道德的社会是如何运转的
我之前有两个朋友,一个是家里有矿,一个在西北做建设的
地面上死人至少要10w 但是地下死人可能5w就可以啦 或者雇凶的5w也可以了 最后层层外包真正实施的人根本拿不到多少钱 他们说这些话都是一脸淡然
正常人第一反应是人命是珍贵的应该被充分保护 如何学习经验下次不出事故 第二是万一有工伤殉职要给家人足够的钱维持生活
红朝人:工程出事故是正常的!没有哪个国家不出事故!我看你是羡慕我国工程多

思维方式是完全不一样的,没法沟通。低人权=奴隶,还洋洋得意
也没那么夸张吧。。。主要是在建的太多了。主要城市都几条地铁同时建,出点问题很正常。

中国任何一个地方的通勤系统和东京大阪两个都市圈比都是弱鸡,怎么不见东京大阪有问题?这俩有些线路还是百年前修建的
全世界都是安全第一。全世界都有工程事故。你如何证明中国工程事故的几率超过其它国家?比如你列个数据,中...

光东京都市圈的轨道交通通勤系统就超过3500公里谢谢
也没那么夸张吧。。。主要是在建的太多了。主要城市都几条地铁同时建,出点问题很正常。

地铁一般都是负债经营的,国外为了回本都会小心翼翼,其次地铁借的钱建地铁不划算,除非必要不然都不会建,一旦还不上是很麻烦的事情别以为中国就会例外。
趕工
五毛被奴役習慣了,愛幫主人說話,麻痺自己
为了中华民族的伟大复兴,个人必须牺牲和让路。其实这都是骗人的,习近平、王岐山之流没有道德,没有生命观念,有的就是多搞几个娘们,多捞几顿钞票,多多捍卫自己繁殖出来的鼠子鼠孙的逍遥快活……。


入木三分
光东京都市圈的轨道交通通勤系统就超过3500公里谢谢

但是这些线路中地下线也就1/10,而且这也是过去上百年建成的
中国任何一个地方的通勤系统和东京大阪两个都市圈比都是弱鸡,怎么不见东京大阪有问题?这俩有些线路还是百...

这里说的是在建站路坍塌,你比建成的有什么用?
工程质量是不是比其他国家差不好说,但是丧事喜办确实非常特殊,五毛兔杂总喜欢讽刺日本出事是躬匠精神,但是中国出事不仅不出来鞠躬道歉,媒体还要宣扬领导高度重视,军警不畏艰辛救援,真是不要脸
这里说的是在建站路坍塌,你比建成的有什么用?

国内建成塌方的还少啊!?
但是这些线路中地下线也就1/10,而且这也是过去上百年建成的

说这话也是好笑07年东京的地下交通复杂程度就完爆任何国内城市了,你不知道很多轨道交通都高价化和地下化了?还有各种地下高速,我都担心东京的地下世界还能不能容下
我曾經和一位中國的工程師合作,過程中談及到一項大型基建
我一位大學同學就是其中一個員工,所以我說了兩句這項工程品質有問題etc
那位中國工程師一聽,馬上反臉了,原來那項工程就是他爸的公司有份建的,言談間說中國進步了,沒有豆腐渣工程了,那項工程就是我爸建的,國際級大工程建得很認真,別聽輪子胡說
聽到這,我就知道又是一個中國夢少年,後來這件事沒過半年,就已經曝光了工程不合格,最後解決方法是修改合格標準
我才明白原來已經到了不止騙人,而是到了連自己都騙的地步
可惜合作只是極短期,沒法和這位我爸建的再討論一下這件工程了

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