在某粉蛆宅圈论坛看到有人吐槽日本市容和公共服务今不如昔，咋看？
大致是
一些穷县市看上去越发破落
公共交通服务的线路隔三差五出问题，不是故障就是晚点迟到。
咱记得以前听过说日本的交通服务极少晚点迟到，所以有点好奇真假，主要就想问问这个
顺便吐槽下这位
这位对日本意见最大的地方居然是嫌日本外国人太多素质太差（原话大概是白人呼朋引伴随意插队，台湾人在车上隔着座位侃大山云云），而其中最大的槽点就是这位既然也不在日本生活（这位应该是以前常去日本，现人在国内，想带娃去日本迪士尼，原话表示铁头猢狲在日本一搞原本还害他担心去不了日本）又有啥资格吐槽外国人素质差？何况素质差到天天上新闻的墙国人这位咋连提都不提捏XD
一些穷县市看上去越发破落
公共交通服务的线路隔三差五出问题，不是故障就是晚点迟到。
咱记得以前听过说日本的交通服务极少晚点迟到，所以有点好奇真假，主要就想问问这个
顺便吐槽下这位
这位对日本意见最大的地方居然是嫌日本外国人太多素质太差（原话大概是白人呼朋引伴随意插队，台湾人在车上隔着座位侃大山云云），而其中最大的槽点就是这位既然也不在日本生活（这位应该是以前常去日本，现人在国内，想带娃去日本迪士尼，原话表示铁头猢狲在日本一搞原本还害他担心去不了日本）又有啥资格吐槽外国人素质差？何况素质差到天天上新闻的墙国人这位咋连提都不提捏XD
2 个评论
平心而论，
日本的公交是真的垃圾，班次少还老是晚点，
以至于因为公交迟延而导致的迟到并不被单位认可，
因为社会上的共识就是公交晚点是理所应当的事情。
迟延比较严重的时候可能会迟半个小时，
而且班次少的时候可能一个小时才一次车，
东京这样的大城市还好，其他的地方没有车市内的移动会非常不方便，
每次出门看地图需要坐公交车血压就会上升，
能坐电车就坚决不坐公交，但电车通常是长距离的移动使用，
市内哪里都去不了，京都还有地铁，多少还方便一些，
像四国和九州这些地方，简直就是噩梦。还是自己买车吧。
日本的公交是真的垃圾，班次少还老是晚点，
以至于因为公交迟延而导致的迟到并不被单位认可，
因为社会上的共识就是公交晚点是理所应当的事情。
迟延比较严重的时候可能会迟半个小时，
而且班次少的时候可能一个小时才一次车，
东京这样的大城市还好，其他的地方没有车市内的移动会非常不方便，
每次出门看地图需要坐公交车血压就会上升，
能坐电车就坚决不坐公交，但电车通常是长距离的移动使用，
市内哪里都去不了，京都还有地铁，多少还方便一些，
像四国和九州这些地方，简直就是噩梦。还是自己买车吧。
布都御魂
🤬不友善用户
巴士系统确实是真烂。
班次少是一直以来的问题，晚点也是偶尔会出现的。
有地铁的城市，地铁能直接到目的地或者目的地附近年轻人是绝不会坐巴士的，主要坐巴士的乘客就是本地老年人。大部分城市也没有地铁，巴士运营的线路覆盖又太少。所以在日本生活，只要不是在三大都市圈生活没车基本寸步难行，日本高龄驾驶问题很大一部分原因也确实是公共交通系统不够方便。然后又造成了小城市年轻人向三大都市圈尤其是东京聚集，确实小地方什么都没有死气沉沉，很多地方看着破败就是留不住年轻人的结局，和贵支东百空城一样。
对于游客来讲巴士站指引有的地方也不够清晰，坐巴士坐反的外地日本人大有人在就更别说游客了。
班次少是一直以来的问题，晚点也是偶尔会出现的。
有地铁的城市，地铁能直接到目的地或者目的地附近年轻人是绝不会坐巴士的，主要坐巴士的乘客就是本地老年人。大部分城市也没有地铁，巴士运营的线路覆盖又太少。所以在日本生活，只要不是在三大都市圈生活没车基本寸步难行，日本高龄驾驶问题很大一部分原因也确实是公共交通系统不够方便。然后又造成了小城市年轻人向三大都市圈尤其是东京聚集，确实小地方什么都没有死气沉沉，很多地方看着破败就是留不住年轻人的结局，和贵支东百空城一样。
对于游客来讲巴士站指引有的地方也不够清晰，坐巴士坐反的外地日本人大有人在就更别说游客了。
