美元的购买力 取决你的消费层级
越是高端的东西，美元的购买力越强。
什么叫高端的东西，那就是高端消费品，不说名包名表，这些太low。
就说 游艇飞机 这些玩意， 美国是世界上最大的游艇市场，也是最大的私人飞机市场。
这些东西 在美国 都属于一般人 的消费力能负担的起的。
你买不起游艇，可以加入游艇俱乐部，不贵，一个月几百美元而已。 你就能每个月预约游艇 ，自己开着玩。
飞机也是如此，你买不起飞机，可以和别人一起买，几个人一起timeshare 这个飞机。
当然 如果你的认知 就是路边摊这种，那肯定美国是不适合你的。
你就适合城中村，因为在中国也只有城中村才有路边摊。 哪个高尚社区 周围有这种东西啊。
什么叫高端的东西，那就是高端消费品，不说名包名表，这些太low。
就说 游艇飞机 这些玩意， 美国是世界上最大的游艇市场，也是最大的私人飞机市场。
这些东西 在美国 都属于一般人 的消费力能负担的起的。
你买不起游艇，可以加入游艇俱乐部，不贵，一个月几百美元而已。 你就能每个月预约游艇 ，自己开着玩。
飞机也是如此，你买不起飞机，可以和别人一起买，几个人一起timeshare 这个飞机。
当然 如果你的认知 就是路边摊这种，那肯定美国是不适合你的。
你就适合城中村，因为在中国也只有城中村才有路边摊。 哪个高尚社区 周围有这种东西啊。
20 个评论
美国一共注册了15000架私人飞机 ，我就给你乘以十，撑死了十五万人。美国最大的游艇俱乐部Freedom Boat Club也只有九万会员，剩下的美国人就是你口中住城中村的农逼了。
城中村拆迁户有钱的很，住高档小区的不一定有他们有钱
>> 城中村拆迁户有钱的很，住高档小区的不一定有他们有钱
拆迁户会住城中村吗？
拆迁户是城中村的房东，把房子租出去。
至于城中村的租户是谁？ 当然各种进城打工的底层人群了
真在这儿装外宾呢，城中村就是贫民窟，各种加建违建 卖淫嫖娼
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如何评价朱践耳https://pincong.rocks/article/item_id-760023
此人是精致的利已主义者。是一个典型的无产阶级费拉做题家。
他45年才加入中共，国共内战，他都在文工团，懂得狡猾地明哲保身。
选择亲共我认为一是他崇拜聂耳。二是他也有通过亲共，获得去苏联进修提高的机会。
无产阶级费拉做题家，试图通过体制获得留学机会在过去是非常正常的路径。
后来他的愿望成真，1955年公派去苏联。进入著名的莫斯科音乐学院，不过之后没几年就遇到了中苏关系恶化。他学了5年之后于1960年回国。虽然在苏联他躲过了大跃进，不过没有躲过大饥荒和文革。
回国后，这个费拉第一感受到中国原始社会主义的铁拳，他的创作几乎停止，在苏联他可以能写交响乐的，结果回国之后，只能写写小曲。《唱支山歌给党听》就是这期间创作的。
他认为，从1960年到1978年是十八年断层（包括前六年的迷途，中间十年的荒唐压抑，后两年的反思），不仅毁了他的“交响梦”，也使“革命梦”被扭曲和变质。
文革后，他进入上海交响乐团工作，重新开始创作。80年代相对自由的氛围，让他也重新创作出了一些作品。
比如他创作过一部缅怀张志新的交响乐：交响幻想曲《纪念为真理而献身的勇士》上海交响乐团 陈燮阳指挥
说明他心里很清楚中共是个什么货色。把子女送出国，但是自己留在中国赚大钱，也说明他是个很典型的骑墙派，与利己主义者。如同当年很多贪官一样，自己在国内赚钱，子女出国享福。反正我死后哪管中国洪水滔天的那种。
纵观他一生，他都是能躲就躲，从不让自己处于危险之中。偶尔有自由的环境，才敢于表达一些自己真实的想法，但是人生根本目标还是无产阶级费拉那种无脑赚钱，精致利己而已。
他幸运地在2017年去世，但是他的夫人和子女终究没有躲过社会主义的铁拳。我相信他若是活着，也一定会遭遇同样的下场。
有的时候，费拉们得想明白一点，当你永远选择那条看起来即容易，又光明的道路时，你得看看这条路是谁修的，若是修路的人来自于原始文明，那么你还是离这条路远一些。
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不是分裂才能解决中共国，而是中共国必然会分裂。https://pincong.rocks/question/item_id-509204
目前中共的治国手段，依然和大清皇帝差不多。
维持稳定的手段主要依靠杀人，法律和潜规则的效果是让社会呈现树根形态的结构。
历史经验看，这种模式有个缺点：树根之间不允许链接，这必然会破坏民族认同
为了减少民族内部团结，防止单一民族叛变。中共只能依靠暴力手段，强制去除各民族原生文化，取而代之中国传统奴隶文化。
美名其曰民族大团结。
这种手段从前南斯拉夫的经验看，当中央集权削弱消失时，民族之间矛盾会大到不可调和，进而引发战争。最后形成许多小的单一民族国家。
反过来，若是一开始就有民主法治做基础，反而可能会保持统一。比如印度，比起巴尔干半岛国家，印度种族更多，民族差异性也更大，经济更弱小，但是却能在民主转型成功之后保持不分裂。
道理我懂，但是吹太过了。
已隐藏
大部分人都是游艇级别之下，路边摊之上，你谈这两个极端有啥意义呢？
我们就不要求楼主秀游艇飞机了，把你家里最low的名包名表拿出来让我们开开眼就行。
>> “美国一般人消费得起私人飞机”这句话就暴露了你从未在美国生活过、哈哈哈
你哈哈哈个屁啊，十万以下的小飞机有的是，中部租仓库跑道也不贵，执照也不贵当然要花一些时间。住在大城市的话租更划算。我有几个朋友就是玩飞机的，低端飞机比中高端游艇便宜。
生活水平不光是吃喝嫖赌抽 还有看艺术展览 女权主义 反对重男轻女 减肥 动漫 交响乐 中国虽然也有很多坏人 但是上海江苏不比欧美日差的 主要是大部分中国人没那个欣赏水平 虽然美国也有底层人 但是欧美的高端艺术还是可以的 关键是大部分中国人的确拉胯 特别low 其实美国文化也不如欧洲 瑞士法国英国 德国也挺野蛮 川普就是德国人 大老粗 反正一句话 广东人就封建 周杰伦也很恶心 方文山给他写歌词都是中国古典 还有日本文化 欧洲的文化 他自己都就是很低俗 就算是欧洲也是什么胸肌 泡妞
螺旋桨飞机便宜呢，几万美元就能买二手的，但是买来干啥呢？你还以为是苏联笑话里说的，飞过去排队买东西是吧？
这就是一奢侈玩具，你不会拿它通勤。直升机倒是可以通勤，但是你工作岗位多半没有停机坪给你停机。
这就是一奢侈玩具，你不会拿它通勤。直升机倒是可以通勤，但是你工作岗位多半没有停机坪给你停机。
>> 大部分人都是游艇级别之下，路边摊之上，你谈这两个极端有啥意义呢？
游艇之下还有各种船呢 几万块一条就相当于养一辆车而已 或者更便宜更普及的几千几百块一条的kayak 你们别动不动走极端 不是游艇就是路边摊 绝大部分就是普通人 家里养两辆车一条船或者一个RV才是常态
中国人就是井底蛙 刚吃饱肚子就别来想象老外是怎么花钱怎么玩的
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【理由】事实错误：讨论前提不成立，或含有大量事实错误，或未经事实检验但没有明确标注的文章或问题
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>> 美国一共注册了15000架私人飞机 ，我就给你乘以十，撑死了十五万人。美国最大的游艇俱乐部Fr...
More than 90% of the roughly 220,000 civil aircraft registered in the United States are general aviation aircraft. More than 80% of the 609,000 pilots certificated in the U.S. fly GA aircraft.
我朋友的高中儿子都会开飞机 这真不是什么大不了的事情
>> 游艇之下还有各种船呢 几万块一条就相当于养一辆车而已 或者更便宜更普及的几千几百块一条的kay...
这个主贴就是来哗众取宠的，区区一条kayak入得了它的法眼？我有4条kayak，还不是要紧巴巴的过日子
我也有朋友会开飞机，会开飞机和买飞机是两回事。另外你quote的general aviation aircraft，不仅仅包括私人飞机：
Based on available data, there are approximately 14,500 to 15,000 private jets in the United States. This number represents a significant portion, around 62% to 67%, of the world's total private jet fleet.
It's important to note that this figure primarily refers to private jets. The total number of private airplanes, including other types of aircraft used for general aviation, is much larger.
General aviation encompasses all civil aviation operations other than scheduled air transport and includes a wide variety of aircraft such as:
* Fixed-wing piston aircraft: These are typically smaller, propeller-driven airplanes used for personal travel, training, and recreational flying.
* Fixed-wing turboprop aircraft: These are larger, more powerful propeller-driven aircraft often used for business and charter operations.
* Rotorcraft (helicopters): Used for various purposes including personal transport, emergency services, and commercial activities.
* Experimental aircraft: These are aircraft built for personal use and experimentation.
While the exact total number of all private airplanes is not readily available as a single statistic, we can infer a larger number from general aviation statistics. For example, in 2019, the FAA data indicated over 210,000 active general aviation aircraft in the U.S., the vast majority of which are privately owned and operated. More recent data from 2022 and 2023 suggests a similar overall number of active general aviation aircraft.
Therefore, while there are around 15,000 private jets, the total number of private airplanes in the U.S. is likely well over 200,000 when including all categories of general aviation aircraft.
Based on available data, there are approximately 14,500 to 15,000 private jets in the United States. This number represents a significant portion, around 62% to 67%, of the world's total private jet fleet.
It's important to note that this figure primarily refers to private jets. The total number of private airplanes, including other types of aircraft used for general aviation, is much larger.
General aviation encompasses all civil aviation operations other than scheduled air transport and includes a wide variety of aircraft such as:
* Fixed-wing piston aircraft: These are typically smaller, propeller-driven airplanes used for personal travel, training, and recreational flying.
* Fixed-wing turboprop aircraft: These are larger, more powerful propeller-driven aircraft often used for business and charter operations.
* Rotorcraft (helicopters): Used for various purposes including personal transport, emergency services, and commercial activities.
* Experimental aircraft: These are aircraft built for personal use and experimentation.
While the exact total number of all private airplanes is not readily available as a single statistic, we can infer a larger number from general aviation statistics. For example, in 2019, the FAA data indicated over 210,000 active general aviation aircraft in the U.S., the vast majority of which are privately owned and operated. More recent data from 2022 and 2023 suggests a similar overall number of active general aviation aircraft.
Therefore, while there are around 15,000 private jets, the total number of private airplanes in the U.S. is likely well over 200,000 when including all categories of general aviation aircraft.
>> More than 90% of the roughly 220,000 civil airc...
>> 游艇之下还有各种船呢 几万块一条就相当于养一辆车而已 或者更便宜更普及的几千几百块一条的kay...
我只是打个比方而已，走极端的是楼主。这不废话吗，船有很多档次，车和房也有很多档次，你如果说中国房价高，我告诉你6万块鹤岗能买两室一厅，这天还能聊吗？
你说那个几万块的船根本不是楼主的意思，你看清楚了，楼主举例“高端”的时候，可以名表名包都不算的，所以百万以下的玩意就别谈了吧……
所以我说楼主提到的“高端”和低端未免差距太大了