误乘一次C919,说说感受
临时行程有变，就叫公司订了票，哪知道是C919,估计以后也没的选了。
内饰很新，但有一股特有的中试廉价感，行李舱下倾，很容易滑出，导致空乘频繁检查。紧急出口仓门简陋，拉杠非常纤细。空乘广播中有巨大风噪，不知何故。地面滑行刹车噪声尖利。收起和放下起落架会发出 洞 的巨响，很吓人。巡航阶段广播60分钟后落地，结果晚了13分钟，怀疑飞行控制系统精度不足，下降中有不必要的S型盘旋
内饰很新，但有一股特有的中试廉价感，行李舱下倾，很容易滑出，导致空乘频繁检查。紧急出口仓门简陋，拉杠非常纤细。空乘广播中有巨大风噪，不知何故。地面滑行刹车噪声尖利。收起和放下起落架会发出 洞 的巨响，很吓人。巡航阶段广播60分钟后落地，结果晚了13分钟，怀疑飞行控制系统精度不足，下降中有不必要的S型盘旋
15 个评论
票价比波音或者空客低吗？如果票价一样，并没有明显降低，那这个飞机的竞争力来自哪里？纯靠爱国上分？
c919上的空姐紧吗
共匪应该会把保证919不出事故当作政治任务，比如安排最好的飞行员，更高频率的检查维护等等，这些能够一定程度上对冲掉919本身的先天不足。当然了，有得选的话，尽量不坐。
每年乘几次飞机啊，瞎操心，你要点子背别说你乘飞机了，你就坐马车该死还得死，嘚逼一个
中国又不是印度，这些面子攸关的安全得很，尽管坐，不幸出了事你家人也有大笔钱。
>> 共匪应该会把保证919不出事故当作政治任务，比如安排最好的飞行员，更高频率的检查维护等等，这些...
出不出事故不是靠这些安排解决的，安保这种事，最重要是要纪律
你们看过空中浩劫系列纪录片，就知道那些事故基本上就没有一个完全照章操作的，虽然平时很多飞机飞行的时候也没完全照章操作，但是一旦出事了，账是记在那里的，头上三尺有神明，不要做这种事情...
出了事应该不会有人给差评