容我再抱怨一下交通.....(比較主觀的抱怨)
不合理限速這個難題到底要怎麼解決啊....
我算比較濫好人的那種,前幾天給自己學長借了車騎去工作,結果他正常騎也被整出了一個超速(大概就是限50走73,當時為深夜11點,他第一時間有跟我道歉+給我款項)
這讓我很不理解,假設對於路況(畢竟學長常走,那條是一條連接兩縣市的公路他被拍的地方我確定非常的筆直)這麼熟悉,而且他的安全概念也比我好很多(有搭乘過他的車數次),我自己覺得這種考慮點上,他跑70上下是正常的
以下是我的問題:
為何台灣交通機關會在一些不正確的地方做出各種奇怪的限制?到底是懶得解決還是缺乏對於每個群體的認知?我這邊還是認為是政府懶得處理和人民雙標(罰他,但罰我我就哭給你看)
當然,我很清楚對於速度這件事,國家不能只為愛車群體制定,所以我在標題說了這很主觀,我自己真狀況是幾乎沒看到速度超過75(連到70的次數都算少,我是自認三寶啦)
備註:我後來有想過之前某蔥油說因為“車太多”造成無法管理,這的確是一個成因,但我覺得人民素質和政府不作為成分也有三分之一左右,我覺得不能全部推給“車輛太多無他國範例可學”
其他廢話:當然對於這種問題,我身邊同年齡的早就嚷著民進黨下台了,曾經問了幾個比較白癡的問題也被他們說被政府洗腦(但不怪我,只是感嘆政府灌輸弱智的規則觀念),不過我覺得那群每次刻意跟政府杠的行為也不算好啦,但我也覺得或許是一次次被忽視才要這樣
如果不恰當,煩請管理員幫我轉水,多謝!
我算比較濫好人的那種,前幾天給自己學長借了車騎去工作,結果他正常騎也被整出了一個超速(大概就是限50走73,當時為深夜11點,他第一時間有跟我道歉+給我款項)
這讓我很不理解,假設對於路況(畢竟學長常走,那條是一條連接兩縣市的公路他被拍的地方我確定非常的筆直)這麼熟悉,而且他的安全概念也比我好很多(有搭乘過他的車數次),我自己覺得這種考慮點上,他跑70上下是正常的
以下是我的問題:
為何台灣交通機關會在一些不正確的地方做出各種奇怪的限制?到底是懶得解決還是缺乏對於每個群體的認知?我這邊還是認為是政府懶得處理和人民雙標(罰他,但罰我我就哭給你看)
當然,我很清楚對於速度這件事,國家不能只為愛車群體制定,所以我在標題說了這很主觀,我自己真狀況是幾乎沒看到速度超過75(連到70的次數都算少,我是自認三寶啦)
備註:我後來有想過之前某蔥油說因為“車太多”造成無法管理,這的確是一個成因,但我覺得人民素質和政府不作為成分也有三分之一左右,我覺得不能全部推給“車輛太多無他國範例可學”
其他廢話:當然對於這種問題,我身邊同年齡的早就嚷著民進黨下台了,曾經問了幾個比較白癡的問題也被他們說被政府洗腦(但不怪我,只是感嘆政府灌輸弱智的規則觀念),不過我覺得那群每次刻意跟政府杠的行為也不算好啦,但我也覺得或許是一次次被忽視才要這樣
如果不恰當,煩請管理員幫我轉水,多謝!
10 个评论
限速應該多少是蠻主觀的.每個人的反應速度不一樣.多少才該算安全.你以為70很正常很安全.但是隨便路邊衝一隻狗出來.還是某旁邊車輛突然故障.噴個輪胎過來.70你真有辦法反應嗎?.
我個人覺得台灣是有交通法規問題(但不是你說的這個).相對其他更嚴重的問題.交通法規問題似乎顯得重要性沒那麼前面.
司法的荒唐判決問題與公部門經費濫用.環保等問題在順序上或許應該更前面.
我個人覺得台灣是有交通法規問題(但不是你說的這個).相對其他更嚴重的問題.交通法規問題似乎顯得重要性沒那麼前面.
司法的荒唐判決問題與公部門經費濫用.環保等問題在順序上或許應該更前面.