有关中共国和其他国家/地区交通法规/驾考的问题。
今天和家人开车出去到处转转，开到匝道处时候被前车向右打了一把方向差点撞上。晚上在车友群里聊起这件事，也有人表示这种大节假日开车真的很危险，新手和不守规矩的司机很多。
我就想到前段时间听说中共国的驾驶证是全世界最好考的，再加上之前看德国不限速高速视频，给人感觉每个人开车都很规矩，车速也很快很有效率。
遂产生这个问题，希望有生活在其他国家的朋友可以分享一下当地的驾驶证考试流程，交通法规/判例（cases）。如果能附上更详细的介绍网站更好，先谢过。
我就想到前段时间听说中共国的驾驶证是全世界最好考的，再加上之前看德国不限速高速视频，给人感觉每个人开车都很规矩，车速也很快很有效率。
遂产生这个问题，希望有生活在其他国家的朋友可以分享一下当地的驾驶证考试流程，交通法规/判例（cases）。如果能附上更详细的介绍网站更好，先谢过。
21 个评论
刚拿到中共国驾照两个月，来说说：
这里的考C1/C2驾照纯属应付考试，也是应试教育的“优良传统”了。
科目一
100题，1分一题，满分100分，合格90分；需要在APP上刷题，并且观看交通规则、道路应急知识、汽车知识和交通事故案例的相关视频，12个学时。
学时需要在APP上签到，不够12学时不能约考，一天不能超过4小时。12个学时视频，都是放在一边播放，人可以离开做其它的事情。视频播放时偶尔会暂停，看你是否还在观看，只要点击继续就可以。
一般高中水平的话，刷刷题就能过了；
但有些文化水平低的，也要考几次；
不排除过不了的，这与文化水平很大关系，有一点点运气不好；
至少我认识的人由于文化水平低、实在不是考文化试的料，看到题目就头痛，但是他们会开车，并且开了好多年。
科目二：
满分100分，合格80分。理论上要求学时是16小时，这个也需要刷学时。
要求学时和实际练车学时不一定相同。根据不同人的领悟能力、操作能力和应变能力，还有驾校和个人的安排，实际练车学时变化很大。但一般都没有学够16小时。
考试只有五项：倒车入库，侧方停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车（自动挡C2不用）。
每项有考试靠时间限定：倒车入库的完成时间不能超过210秒，侧方位停车的完成时间不得超过90秒，坡道定点与起步后必须在30秒内起步上坡。曲线行驶，直角转弯没有时间限制。
绝对不合格——车身出线；熄火一次扣10分；倒车入库侧方停车——中途停车扣5分。具体扣分不清楚，可以网上查。
本人第一次机会倒车入库是车身出线，不合格；第二次机会合格，中途停车扣5分。
应试技巧：车速要慢，越慢越好，当然不能超过项目要求的时间；第一次机会不过，不要放弃，继续认真完成剩下的项目，把第一次机会当作练习，为第二次机会熟悉场地作准备。
科目三：
满分100分，合格90分。理论学时是34小时，也要刷学时。科目三和科目二的刷学时都是在手机上，都可以没练就可以刷学时。
理论上是34小时在公路上行驶练车；但是驾校为了省油省人力，同时驾考难度上决定，科目三基本没有人能满满地学够34小时。
科目三考试基本是约考成功后，再考前一个星期练车，每天会练1到2个小时；因为驾校为了省钱，往往一部车装满3个学员（或2个或4个）就上路去学。3个学员轮流学，一个上午或下午很快过去了。基本上这样练车的总学时不会超过10学时，但大多数满足应试了。
本人很忏愧，科目三考了两次没过，都是因为灯光注意，转弯时没打灯，扣100分，更有一次是刚开始启动没打灯，开出几米就不合格。
第三次考试前，我觉得自己技术没问题，只是没有开车的习惯和意识，于是我自己另找教练，按时付费。
请了教练后，总共花了15个小时在路上开车：有3天连续练了三小时（共9小时），有3天连续练了两小时（共6小时）。有了连续的长时间开车，这样满足了驾驶的感觉和培养了驾驶的习惯和意识，同时技术也得到提升。第三次考试很顺利，满分通过。
但多花15个小时练车的钱有点心痛！！！
科目四（50题）
实际是科目三安全文明驾驶常识考试，满分100，合格90分。
科目三合格后当天就可以考，不限次数，不需考试费。
题目跟科目一相同，难度比科目一大一点，因为2题一分，错6题就合格，并且有多选题。
上午完成科目四，当天就能拿到驾照；下午完成科目四，第二天可以拿，也可以邮寄。交管APP电子驾照第二天就更新。
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完全驾考后，感觉这种考试毫无意义，没有给到真正的驾驶教育，纯属很机械的应试。
这里的考C1/C2驾照纯属应付考试，也是应试教育的“优良传统”了。
科目一
100题，1分一题，满分100分，合格90分；需要在APP上刷题，并且观看交通规则、道路应急知识、汽车知识和交通事故案例的相关视频，12个学时。
学时需要在APP上签到，不够12学时不能约考，一天不能超过4小时。12个学时视频，都是放在一边播放，人可以离开做其它的事情。视频播放时偶尔会暂停，看你是否还在观看，只要点击继续就可以。
一般高中水平的话，刷刷题就能过了；
但有些文化水平低的，也要考几次；
不排除过不了的，这与文化水平很大关系，有一点点运气不好；
至少我认识的人由于文化水平低、实在不是考文化试的料，看到题目就头痛，但是他们会开车，并且开了好多年。
科目二：
满分100分，合格80分。理论上要求学时是16小时，这个也需要刷学时。
要求学时和实际练车学时不一定相同。根据不同人的领悟能力、操作能力和应变能力，还有驾校和个人的安排，实际练车学时变化很大。但一般都没有学够16小时。
考试只有五项：倒车入库，侧方停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车（自动挡C2不用）。
每项有考试靠时间限定：倒车入库的完成时间不能超过210秒，侧方位停车的完成时间不得超过90秒，坡道定点与起步后必须在30秒内起步上坡。曲线行驶，直角转弯没有时间限制。
绝对不合格——车身出线；熄火一次扣10分；倒车入库侧方停车——中途停车扣5分。具体扣分不清楚，可以网上查。
本人第一次机会倒车入库是车身出线，不合格；第二次机会合格，中途停车扣5分。
应试技巧：车速要慢，越慢越好，当然不能超过项目要求的时间；第一次机会不过，不要放弃，继续认真完成剩下的项目，把第一次机会当作练习，为第二次机会熟悉场地作准备。
科目三：
满分100分，合格90分。理论学时是34小时，也要刷学时。科目三和科目二的刷学时都是在手机上，都可以没练就可以刷学时。
理论上是34小时在公路上行驶练车；但是驾校为了省油省人力，同时驾考难度上决定，科目三基本没有人能满满地学够34小时。
科目三考试基本是约考成功后，再考前一个星期练车，每天会练1到2个小时；因为驾校为了省钱，往往一部车装满3个学员（或2个或4个）就上路去学。3个学员轮流学，一个上午或下午很快过去了。基本上这样练车的总学时不会超过10学时，但大多数满足应试了。
本人很忏愧，科目三考了两次没过，都是因为灯光注意，转弯时没打灯，扣100分，更有一次是刚开始启动没打灯，开出几米就不合格。
第三次考试前，我觉得自己技术没问题，只是没有开车的习惯和意识，于是我自己另找教练，按时付费。
请了教练后，总共花了15个小时在路上开车：有3天连续练了三小时（共9小时），有3天连续练了两小时（共6小时）。有了连续的长时间开车，这样满足了驾驶的感觉和培养了驾驶的习惯和意识，同时技术也得到提升。第三次考试很顺利，满分通过。
但多花15个小时练车的钱有点心痛！！！
科目四（50题）
实际是科目三安全文明驾驶常识考试，满分100，合格90分。
科目三合格后当天就可以考，不限次数，不需考试费。
题目跟科目一相同，难度比科目一大一点，因为2题一分，错6题就合格，并且有多选题。
上午完成科目四，当天就能拿到驾照；下午完成科目四，第二天可以拿，也可以邮寄。交管APP电子驾照第二天就更新。
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完全驾考后，感觉这种考试毫无意义，没有给到真正的驾驶教育，纯属很机械的应试。
