支那工业瓦房店化从日系三大豪华品牌在支那的结局就能看的出来
讴歌跟英菲尼迪早早就取消了进口改为支那生产，结果一个黯然退出支那市场一个现在半死不活，反倒是一直坚持不国产的雷克萨斯销量一直在线，今年在支那销量还增加了不少。
20 个评论
这两家，是日方对中国市场不了解导致的。
一汽奥迪，北京奔驰，华晨宝马，沃尔沃亚太都是和支那企业合资的也没挂
主要英菲尼迪和阿哭啦推出的车型都是主打运动，Qx50 Q70L qx70 tlx 这种运动型车，在支那水土不服。芝麻人就喜欢空间大悬挂软的，所以雷克萨斯在支那也主销es系列，运动的gs is同样销量差。支那人没有汽车文化，所以要给支那人空间大没操控的车就行，动力也可以阉割，能跑得动就行。所以雷克萨斯ES200这种低级市场特供车（美国加拿大市场不存在的车型），最适合支那，你拿好东西给支那人，支那人还不买账呢。新芝麻产的宝马3和奔驰c也不运动了，主打舒适，奥迪a4运动结果被人骂得最多
一汽奥迪，北京奔驰，华晨宝马，沃尔沃亚太都是和支那企业合资的也没挂
主要英菲尼迪和阿哭啦推出的车型都是主打运动，Qx50 Q70L qx70 tlx 这种运动型车，在支那水土不服。芝麻人就喜欢空间大悬挂软的，所以雷克萨斯在支那也主销es系列，运动的gs is同样销量差。支那人没有汽车文化，所以要给支那人空间大没操控的车就行，动力也可以阉割，能跑得动就行。所以雷克萨斯ES200这种低级市场特供车（美国加拿大市场不存在的车型），最适合支那，你拿好东西给支那人，支那人还不买账呢。新芝麻产的宝马3和奔驰c也不运动了，主打舒适，奥迪a4运动结果被人骂得最多