川普将对台湾半导体,实施100%的关税
President Trump is preparing to place tariffs beyond Chinese assembled electronics to computer chips made in Taiwan, warning the tariffs could reach as high as 100%.
其实我的看法,这是 US Taiwan双输的局面。
经济 产业不是这么玩的。
但现在的川普,觉得自己无所不能。
我的预测:
1. 美国各大科技公司,会开始逃避关税...在其他国家採购芯片。
2. 美国AI基建的投资减少...科技公司,会到其他国家投资。
3. 台积电部分产能会强迫去美国设厂。 也许20% 30%..等。
4. 台积电和其供应链,为了生存, 可能被迫和中共合作。
结果:
1. 中美的AI差距来源,主要是芯片。台积电和供应链被迫和中共合作,会让中美AI差距大幅缩减。
2. 美国要使用的芯片, 被迫在美国生产, 造成芯片採购成本增加100~300%。
但世界上其他地方的芯片, 仍不会对台积电课税...所以美国,将独自享受高溢价的芯片
以上两点,都会大损美国的科技实力, 让中共大幅得利。
川普内心,肯定是希望美国再度伟大,
他如造成这样的局面, 真的是不知道该怎么说好。
其实我的看法,这是 US Taiwan双输的局面。
经济 产业不是这么玩的。
但现在的川普,觉得自己无所不能。
我的预测:
1. 美国各大科技公司,会开始逃避关税...在其他国家採购芯片。
2. 美国AI基建的投资减少...科技公司,会到其他国家投资。
3. 台积电部分产能会强迫去美国设厂。 也许20% 30%..等。
4. 台积电和其供应链,为了生存, 可能被迫和中共合作。
结果:
1. 中美的AI差距来源,主要是芯片。台积电和供应链被迫和中共合作,会让中美AI差距大幅缩减。
2. 美国要使用的芯片, 被迫在美国生产, 造成芯片採购成本增加100~300%。
但世界上其他地方的芯片, 仍不会对台积电课税...所以美国,将独自享受高溢价的芯片
以上两点,都会大损美国的科技实力, 让中共大幅得利。
川普内心,肯定是希望美国再度伟大,
他如造成这样的局面, 真的是不知道该怎么说好。
91 个评论
>> 全车上万个零件，两只手可以数得过来的台厂，你跟我说“大多”？要重新定义“大多”吗？至于核心部件...
我就列出来给你看，信不信随你。 难道我要拿特斯拉的bom标出来跟你笔战？有够无聊。 我就是不想跟你这种人扯淡，之前才封锁你，最后丢给你，爱信不信随你了
特斯拉高達75%零件 來自台灣
即使特斯拉後來決定撤離台灣，現今的特斯拉仍有75%的零件包括:電動車的馬達、線束、輪圈、充電系統、中控電腦、中控螢幕、車燈等，都由台灣供應商製造，其中，富田、和大工業（1536）、貿聯-KY（3665）、台達電（2308）、乙盛-KY（5243）等多間台廠皆為特斯拉供應鏈一員。
特斯拉剛問世時僅是一間小規模的初創公司，2005年跨海來台尋找供應商時，因為採購量少，許多台灣零件大廠不願接其訂單，然而，透過經濟部牽線後，特斯拉與台中的富田電機（FUKUTA）展開合作，至今已長達16年，雙方共同打造初代電動車Roadster馬達，是台灣第1家特斯拉供應商，也是特斯拉合作歷史最悠久的廠商之一。
另外，國內線束大廠貿聯也是第1代特斯拉供應商，客戶除了特斯拉，還有其他新創電動車廠Lucid、Rivian，不止如此，它同時也是供應鏈中少數同時跨足電動車零件、超級充電站及儲能產品的廠商。
還有全球最大純電動車減速箱供應商和大工業，是台灣生產汽車齒輪、軸類等傳動系統零組件的最大供應商，除了打入美國通用（GM）、福特（Ford）、BMW等供應鏈，由於多年前替特斯拉解決減速齒輪噪音的問題，一躍成為特斯拉減速齒輪的獨家供應商。
不止車用零件在特斯拉供應鏈中表現亮眼，台廠也涉及特斯拉供應鏈中的電動車充電系統。台達電早在2008年就投入電力電子核心技術研發，成為全球前10大車廠的電動車動力系統零件供應商，並搶下特斯拉充電樁訂單。
電子代工大廠廣達（2382）是特斯拉電子控制單元（ECU）的主力供應商，不止如此，據傳廣達也正為蘋果（Apple）與谷歌（Google）等科技巨頭開發自駕車ECU；另外，和碩（4938）則供應特斯拉所需的中控電腦，同時也是充電樁供應鏈之一。
而擁有傳動系統零組件技術能力的供應商，也因看好電動車商機，投入產品開發或是透過併購打入電動車領域，如智伸科（4551）在2020年收購旭申，希望能擴增變速箱產品線，切入純電動車馬達產品領域。
隨著電動車產業蓬勃發展、特斯拉交車量持續增長，加上市場對電動車零件與充電系統的高需求，台廠供應鏈可望跟著受惠。
以上是几年前的报导，现在也许变少了，不知道。我懒得搜。 但可以看出来台厂，在很早期就参与特斯拉的发展。 另外马斯克和台湾政府谈的事情你也可以搜。 连文件都有，都到最后阶段了。 整车做出来根本没什么。 你不把车子做出来，你为啥这么想投资台湾? 我就不说马斯克这种性格了，就算平常的企业家，也会造出来才投资。
另外，十几年前的马斯克和台厂的接触，让他印象深刻。 大概一个月前，马斯克在和maga吵h -1b的事情，有人说，张忠谋在美国被种族歧视，才到台湾创业，这是美国科技史上最严重的错误。
当时马斯克在推特转了这帖子，并说: "就我的了解，张忠谋会在台积电创业，是因为台湾隐藏大量的工程人才。"
马斯克最频繁接触台湾，大概就是特斯拉造车的初期。 看来他是非常满意台湾的工程能力。 其实星链也有不少台湾供应商，你也拿搜