如何看待中国的城市规划与城市化道路？

就我个人的理解，中国在城市规划上之前想模仿苏联，建设所谓“社会主义城市”，于是建设了众多封闭式小区，导致了道路密度极低，为之后的交通拥堵埋下了隐患。改革开放之后，似乎又想模仿香港（或是欧美城市），疯狂建设高楼，导致各个城市千篇一律。而那些高楼群外的道路往往十分稀疏，可能就只是用几条路把那些楼围起来而已，又加剧了道路的拥堵。
大约2000年前后，似乎无力改变道路拥挤的中国开始大力建设轨道交通，但仍存在众多问题，如编组选择的不正确导致了小编组高密度设想的失败，线路故意不走核心区以借机炒房卖地，旅速过慢没有快慢车导致通勤时间长等。
就中国城市总体而言，一个城市的市中心（或片区中心）往往聚集着各种高楼，但市中心的外围（近郊）似乎缺少低密度住宅区，要么仍然是高层住宅，要么是低端的工业区，要么干脆直接变农田，再外围就几乎完全是农田了。而且中国由于实施广域市，没有真正意义上的都市圈，只有城市群，但城市群中城市与城市之间仍然有大片农田，有明显的界限，无法连续。

道路密度低，轨交规划差，城市规划也不走心，大饼想到哪里画那里，是我对中国城市规划的观察，但本人纯属业余，非专业人士，求轻喷～。
另外，中共一直用中国“人多地少”的基本国情说事，还制定了耕地红线政策，这些是否也会影响到城市化进程呢？
虽然支乎上也有类似问题，但品葱的氛围更自由，所以想问问葱油们，大家是怎么看的？