为什么香港不劝说港铁工作人员罢工,而是游行者自行堵地铁?

可以让香港市民自愿罢工,可以裹挟他们罢工,但是堵地铁堵马路不让人坐车上班意义在哪呢?

而且还分散到每个车站每节列车,这完全是给民主运动制造负资产。出门的人不管怎么说都有自己的事,这样的蟑螂战术搞法只会消耗运动能量。为什么不能劝说港铁的关键岗位集体罢工?或者可以采取围堵冲击调度中心的办法使交通瘫痪,这样比挨个堵门更有效果而且不直接与市民冲突。
广场青年 千悔万恨方自醒,只怨我非前线人。
因为示威者也需要交通工具抵达别的地点。
上面评论说的很有意思也很有道理,拿来和香港机场做对比,应该能得出很有趣的结论
Matthew 已潜水 聯署請@我
之前我也有这个疑问,后来我看了明周对港铁车长站员的采访才明白,不是他们不想罢,而是欲罢不能。

还看到有人到连登找人帮忙互相被动罢工的,这也许是大陆人不了解香港的另一个方面吧。
burleigh 好好说话
其实就是想给一些想罢工又不敢罢工的人提供一个借口啦……毕竟罢工全都是有册可查,有可能被秋后算账的。毕竟想搞清楚你老板的立场可不是太容易的事。为了做生意一般不论支持哪一方都不敢周围宣讲自己的主张。如果市民刚好为中资企业或者明确反对罢工的公司工作,那就更麻烦了。

所以说这些示威者就是真的如他们所说,是来帮忙“挡子弹”的。

一般的罢工里面类似的做法是picketing,即组织一群罢工者把工作场所围起来。担心罢工被报复,或者犹豫要不要参与罢工的人就可以以此为借口不去工作。如果真的很想去工作,也可以挤过人群进去。不过呢,在不少国家,强行阻止想要阻止进入工作场所人,也是违法的。

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