美国补贴特斯拉，这算不算共产主义？

美国政府对所有符合规定的电动车都予以补贴 不限Tesla 一个品牌 对电动车补贴属于政府主导的推动新能源产业政策 感觉这种补贴行为有道德问题 不看好 换一个gop政府上台可能政策会有变化 最近Tesla 降价+补贴的确大大增加了电动车的销量 model Y已经成为美国最畅销的车型
和共产主义一毛钱关系都没有 买一辆model Y你要自己先出4万7 年底才能拿到7500的补贴

共产主义是按需分配。这和公司补贴有什么关系？
除非是有开车需求的家庭，每户分一辆特斯拉，这才扯得上共产主义

不算，产业补贴那个国家都有，不能算共产主义特征

美国补贴的是电车，不是特斯拉，也没有隐形补贴（比如说以极低的价格卖地皮建厂），这跟支国补贴比亚迪有天壤之别。

刚才看了一下，补贴方式是退税
支国好像不是以退税的方式补贴
这点差别就挺大的

本质上算，补贴特斯拉是政府出于环保主义考虑的倾斜。实际后果是打击了上限和发展空间更宽广的混合动力汽车的竞争力，虽然并不像中共这样补贴是出于国家能源战略和国际竞争力，但是仍然属于意识形态对资源正确配置的干扰

共产主义一种共享经济和集权主义结合的玩意，补贴严格来说并不是共产主义。为什么严格来说呢？因为在美国古典自由主义中认为市场必须是自由的，也就是说必须不要任何干预，所以补贴就不是自由主义眼中的自由市场。但29年的严重经济危机（国家无法不管，因为不管违背了独立宣言中国家成立的根本目的）催生了新自由主义，认为需要更多的政府干预市场措施，目前新自由主义在美国盛行。再加上中国共产的大力补贴威胁本身市场的健康，再再加上川普的本地保护主义的兴起，发生这事情并不意外。
so，补贴不是自由市场，也算不上共产主义。

错误的，共产主义是政府补贴给企业，资本主义是政府补贴给个人，虽然都叫补贴，补贴给谁是本质的问题。资本主义给人直接发钱，共产主义却只关心企业能不能活下去

共產主義和重商主義結果都是一樣，政府和資本寡頭同流合污，真就是馬蹄鐵。推薦各位一個遊戲，黑曜石公司幾年前出了個outerworld天外世界，很好玩，但更有趣的就是，你在裡面很難分辨大公司壟斷和共產主義的區別。也難怪馬斯克會給中共說好話。

共产主义可还行，这让我想到了粉红说的：苏联的存在使得西方不得不给工人好处和罢工权利，可见西方被迫成为了苏联行使共产主义的工具，所以冷战最后赢了，也还是共产主义赢了😅

"自由经济的特点就是国家不参与经济竞争":錯.
資本主義的根本是財產私有。第二是沒有准入制度。
SpaceX 在美國可以進入火箭發射，中國估計發改委會在胚胎階段扼殺。

美國補貼電動車是過會批准的。而且公平透明。