有人说：中国虽然不发钱，但是超低的公共交通票价就是给普通人的福利。这说法正确吗？

剛打了一堆字
突然覺得超白爛的全刪

中國有人覺得幸福就好

为什么所有客运都被黑社会承包了，为什么没有个人出租车公司。

为什么禁止个人修铁路。

中国人工作一小时购买力都不如印度不知道你哪里觉得好？你是觉得压榨的不够狠吗？

公交这几年也涨价了啊。不过也是便宜这个不假。但我有个问题，这和发钱有什么关系？经济好了坏了，票价一直都是那样啊，通过国企和税收从别的地方盘剥垄断的更厉害来补。你不会觉得让人夺走了一切，留你两个钢镚回家，就觉得这和生活在不被如此剥夺的地方的人一样幸福了吧，不会吧不会吧。

人家发钱是经济差了，政府给大家发钱刺激消费，减轻生活压力或者给你兜底。
你公交平时也是那样，经济差还涨价了，和人家雪中送炭的福利就不要碰瓷了吧，很丢人的

日本上下班的通勤费都报销的，普通兼职那种也报销通勤费。
东京一半兼职一小时1200左右，比如便利店。北京便利店打工同级别的兼职一小时多钱。

日本地铁是有月票的，每月7500日元随便坐，学生月票更低。中国的地铁是没有月票的，看起来单价低但一个月累计起来一点都不便宜。其他发达国家和日本差不多，也有月票等优惠。

他妈的公交车票又不能当饭吃
连个便宜点的食堂都没有

讓你容易移動去當韭菜
讓你容易移動去當勞工
讓你容易移動去當肉豬

好，當然好啊，羊毛出在羊身上
鬼國補帖公交太棒了！

我們發現金和消費卷，謝謝

这种反串也太多了点。

觉得日本车票贵早点回国享受车票福利吧。

不只车票便宜 工资也便宜

水果蔬菜粮食也便宜。
早日回国

是因为公交司机一个月工资才2000不到，这几年甚至发不出薪水。日本的公交司机也这样吗？

公共交通的低票價的確是一種福利沒錯，
可是每個國家都不貴，又不是只有中國便宜，
不考慮物價、匯率等因素直接換算比價，
只會笑掉人家大牙。

价格体现的是社会分配制度 不是所谓的福利

洼地劳动价格不由市场价值决定 价格体系是由体制设计 用于少数剥削多数

洼地车票价格同样不体现市场价值
公共交通是GDP刚需 主要面向贫农群体 高票价会降低奴隶积极性 不利于收税

你故意装外宾和幼稚的样子让人恶心得想吐。知道专门挑北京上海这两个最吸钱的，有余钱补贴的地方，说明不傻嘛。我反正不会认为腐败的专制体系会带来大众福利。

也对也不对

低物价肯定是变相的福利，但这个要定量的来讨论

别人一个月挣1万，吃顿饭100块
你一个月挣1千，吃顿饭30块

虽然你的成本便宜，但是吃一顿饭的成本占收入的比例更高了，你的生活品质还是不如别人，有什么可沾沾自喜呢？

所有发展中国家普遍民生基本物资的价格是比较低的，但如果能选择，你还是愿意生活在发达国家。

上面有个人说的好，公交车票又不能当饭吃，吃饭便宜点，公交车票收五块十块都行

不正确，在一些贫困县是没有公交的，中共官员应该拿出他们家族贪污的钱给贫困县开通公交车修建地铁

已隐藏

冷知识：墨西哥城的地铁一直都是单一票价，以前是3个比索，现在是5个比索（literally随便坐，你从起点站坐到终点站再坐回去，一天坐20个来回都没人管你）。5个墨西哥比索折算成人民币2元多一点，真正做到“2块钱随便坐”，所以墨西哥比起美国/澳洲人幸福吗，北京地铁现在也是分段计价了，所以按照观察者网的说法，墨西哥城比北京发达，墨西哥城会越来越好（因为他们说过北京会越来越好，伦敦会一天天烂下去，论点就是地铁票价，个人认为真是逗比到一定境界）

朝鲜也是这样 地铁票超便宜
你们习主席努力的方向

你们能享受到的低物价，是建立在牺牲了工人和农民的基础上，看看中国农民那副惨境

日本的確貴，但不代表支那這價錢就便宜。是不是福利是要看企業能不能賺錢跟經營情況。

给韭菜便宜点坐公交车，让韭菜愿意动起来去给老板打工，然后在工资上大动手脚，最低时薪8元，老板吃20元回扣，每天还工作12小时

哈哈哈 这么说的话 北欧福利太差了 公共交通贵 吃饭也贵

如果就事论事，当然是福利。只要政府往里搭钱就是福利，更何况是大量搭钱。这么说，教育医疗这两座大山都算福利，而且是大福利。

有人说国外情况，新泽西到纽约半小时到路程，一个月三百美金。你就算换算成人民币收入，中共公交系统价格都是低的。但是大家仍然对中国不满，为什么呢？中国由国家持有大量资本，对民间造成了大量挤压。中国采用独裁政体，人民没有发生渠道。中国人崇尚权威主义，擅长内卷，别人赚一块钱我就敢赚八毛。这些的结果都是贫富差距巨大，所以给人以强烈的不公平之感。但是中国人一不上街，二不罢工，三不暴乱，指望青天大老爷开眼施恩，可谓活该。当初美国黑人没有教育权选举权，靠着一系列文明的暴力的活动，逐渐取得今天更加平等的地位，这就是区别。

如果你怕死，不去抗争，谁能替你送死？

德国公交各个美术馆博物馆老年人都有单独的票价，相对于他们的工资来讲，一样足够低了。哎，都是斯德哥尔摩综合症，胡萝卜加大棒真香啊。

是完全错误的

1. 福利是老百姓需要的，不是皇帝想给的：
打个比方：你很饿，我给你一个免费的自行车，这不叫福利。

老百姓更需要医疗，教育，让后你给我说你修了个便宜的公交系统。这不叫福利，这叫官老爷搞政绩。

2. 福利必须是正调节：
福利是收大家钱，帮大家办事情。这个事情必须是让社会更加公平的事情。

比如我们交钱，政府帮助我们报销药品费用，这是整调节。
反过来就不是福利，比如我们交钱，政府在城市最好的地段给官老爷们盖了很多“福利房”，以极其便宜的价格乃至免费地给官老爷住，那就不是福利。

我出门方便了，是不是社会更公平了呢？说实话，我不觉得这个东西正调节能力有多强。

3.福利必须是可问之责：

福利是政府责任，是政府必须要做的事情。做好了，那是它本职工作，应该的。做不好，那是它本职工作没做好，老百姓就要打它屁股。

瑞典这样的高福利国家，据说是从摇篮到坟墓都是政府承担责任的，但是你听哪一个瑞典人对政府有感恩戴德之辞呢？你听瑞典人说过什么翻身感谢社会党，幸福感谢谁谁的言论吗？你听瑞典人讲过什么吃水不忘挖井人，什么时刻想念谁谁？拿个什么，热泪滚滚，有这种言论吗？根本没有的。希腊这样的地方，高福利的，而且高福利搞得国家都搞不下去了，但是老百姓认为理所当然，搞了也不感谢，不搞老百姓就骂人，就上街了。

https://www.chinesepen.org/blog/archives/131463
《福利问责与宪政之路》

所以就算你修了个便宜的公交，那也是你政府应该的。比日本便宜就要我们感恩戴德，热泪盈眶，吃水不忘挖井人？

便宜公交票是让你能出行去继续做牛做马的 国外上下班交通费用很多都可以抵税的 这不叫福利

贵不贵也要结合收入来综合对比才更客观。
网上搜到的北京最低时薪13.33元，东京1113日元。
你愿意领13.33人民币的时薪去做便宜的公共交通，还是愿意领1113日元的的时薪去做贵2倍的公共交通呢？

所以三四线的城市出现公交停运也是非常合理的现象

福利本身就应该是从最底层开始覆盖
但是你说的这种低价交通很明显就不是福利

用一种比较容易理解的方式来形容 超低配版本的八旗供奉
而八旗供奉是要从更底层的汉籍身上榨油水

福利是民众和政府契约的体现。而不是皇恩浩荡。上面有位葱油说的很明白了。

就像中共统购统销时期，政府从农民那里用及其低的价格，强行买下粮食，再用很低的价格卖给城市人。这是福利吗？这对城市人可能就是皇恩。欺压的则是中国农民。

该说的别人都说了我不重复，就说一点，中国的交通系统收费便宜的动机并非是为了人民，而是希望你多移动多消费，拉动中国经济。你看中国很喜欢修路是为什么，都是这个原因。

日本地鐵就該比中國地鐵貴
因為中國地鐵從地面走下去，走到車廂旁邊的這段距離，夠日本再開個一兩站
你自己多走了幾站路，那當然得給你算便宜點

某個國家去年推出了全國票，這裡竟然一個人也沒有提到

对啊没错啊，公共交通本来就有福利属性。但是你不发钱，只省钱，那就别怪通缩螺旋盯上你咯。

在日本100日元~1元（消费力）。
140日元占最低时薪1000日元的14%, 3人民币占平国最低时薪（我算20元吧）的百分之几？

发钱就是发钱，跟一毛不拔的铁公鸡政权是不能相提并论的，公交便宜、地铁便捷这一切的交通工具都要由具有活力的经济社会支撑，试想一下一个城市经济死气沉沉就业岗位近乎没有，它的公交、地铁再怎么富丽堂皇也是陵墓一般的既视感，譬如昆明和深圳都有纵横密布的地铁，这两地能比较吗？在深圳或许还能谈谈就业质量，在昆明便是有没有就业的大问题。

虽然老挝人普遍营养不良面黄肌瘦，医保医疗资源等于放弃治疗，但当地景区门票全球最低，本地人只要人民币1块5就能进巴色省的世界文化遗产，这是高福利吗，这福利如何评价。

中国就是没有福利只有压榨的国度，没有什么可以反驳的。票价便宜都是出于别的目的并非为了人民，可能你觉得是惠民，但是政府才不会这么想，顶多说是顺便有这个效果

是福利，人们交税就是让你干这些的。问题是他们干得很差。

品葱快被五毛占领了，这种替中共洗白的弱智帖子越来越多，点开一看都是牛头不对马嘴的言论

不发钱也可以的。中国的税可比欧洲福利国家高多了，既不发钱税又这么高这也就太坑爹了。你不发钱税向香港看齐那也差不多

对是对的，但这个福利太少了点。对经常坐地铁公交的人来说每月能省一百左右，对不经常坐的人没有意思

中共的经济部门对于基础设施有着谜一般的执着，修路建桥，再加上一大堆的烂尾工程。基础设施有人使用才能发挥出经济价值，北京公共交通票价定的这么低廉，至少说明共匪是知道居住在北京的上班族的真实收入水平。让大家都坐公共交通也能部分缓解道路拥挤，给权贵们的开车上下班方便一些。

无法吐槽这个帖子，槽点太多，以至于不想吐槽了，又一个被洗脑的或者监狱里的吧？中共的交通，最近51多地都免费，目的是让你走出去消费，其他的点赞数最多的说的不错