外企纷纷撤离中国，加上房地产、内需、外贸的崩塌，将会带来什么后果？
近日，韩国最大的太阳能生产商传出将于6月30日永久关闭其在中国的工厂。
中国经济低迷，外资纷纷撤离，日本最大的轮胎制造商普利司通宣布关闭在沈阳的工厂，上千名员工失业。自去年以来，则有日本佳能、韩国三星等10 大世界知名企业相继撤离中国，中国数以万计的员工深受影响
撤离中国的世界知名企业以日本最多，包括日本佳能相机制造厂、韩三星电视制造厂、日本索尼（Sony）相机生产线、东芝笔电生产线、尼康相机工厂、美国亚马逊中国电器平台、美国领英在中国的社交网路平台、美国明茨中国软体开发中心、日本安斯泰来制药在中研发中心等，这些企业将其产业链分别转移到泰国、菲律宾或回到母国。
近几年撤出中国市场的不仅日资企业，还包括美国、德国，甚至中国本土民企。
外企纷纷撤离中国，加上房地产、内需、外贸的崩塌，将会迎来什么后果？
中国经济低迷，外资纷纷撤离，日本最大的轮胎制造商普利司通宣布关闭在沈阳的工厂，上千名员工失业。自去年以来，则有日本佳能、韩国三星等10 大世界知名企业相继撤离中国，中国数以万计的员工深受影响
撤离中国的世界知名企业以日本最多，包括日本佳能相机制造厂、韩三星电视制造厂、日本索尼（Sony）相机生产线、东芝笔电生产线、尼康相机工厂、美国亚马逊中国电器平台、美国领英在中国的社交网路平台、美国明茨中国软体开发中心、日本安斯泰来制药在中研发中心等，这些企业将其产业链分别转移到泰国、菲律宾或回到母国。
近几年撤出中国市场的不仅日资企业，还包括美国、德国，甚至中国本土民企。
外企纷纷撤离中国，加上房地产、内需、外贸的崩塌，将会迎来什么后果？
不久前看了相關新聞
這些大企業在過去是中國技術發展的奠基石，這些大企業走了，沒人跟你玩了，這些技術領域離你中國越來越遠，也代表未來這些技術領域裡，中國要跟上步伐，困難是成百倍的增加，這對於習近平所謂技術救國基本理念來說，可謂是搬石頭砸自己的腳。
隨著外資撤離，中國失業率會攀升，同時經濟、技術將漸與世界脫鉤。
這些大企業在過去是中國技術發展的奠基石，這些大企業走了，沒人跟你玩了，這些技術領域離你中國越來越遠，也代表未來這些技術領域裡，中國要跟上步伐，困難是成百倍的增加，這對於習近平所謂技術救國基本理念來說，可謂是搬石頭砸自己的腳。
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毛澤東有性病
《毛澤東私人醫生回憶錄》第二篇：「毛陰莖包皮過長，平時又不清洗，成為滴蟲攜帶者。許多女孩子與毛有特殊關係，沒有一個不受到傳染。我勸毛局部清洗乾淨，他說：『沒有這個必要，可以在她們身上清洗。』」
不用擔心，中國人「供」器官產業持續紅紅火火
超英敢美，讓領導人人都能長命百歲，永遠健康
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题主！乌贼说了，中国光伏产能占世界八成，
多一个韩企不多，少一个不少。
多一个韩企不多，少一个不少。
失業率、負債率與斷供潮一定會大幅飆升吧。
話說回來，只要大家普遍認為『中國新能源車車企未來有超過七成以上的車企會破產倒閉』這一情況有很高機率會發生，那中國新能源車產業其實也岌岌可危啊。
理由有三：
一是中國新能源車車企結清應付款項週期正逐年增長，這勢必會加重供應商維持資金鏈的壓力。七成以上的新能源車車企破產倒閉，其實也意味著超過七成以上的供應商會完蛋。
二是中國新能源車產業的售後服務其實會隨著該品牌車企的破產倒閉而完蛋，詳情請查詢『315新能源車猝死，售後誰來保障』這類關鍵字，可以說一旦有七成以上的新能源車車企破產倒閉，這也意味著這些破產倒閉的車企過去所生產的新能源車遭遇故障問題，就無法保證送修能獲得什麼好結果。
三是既然無法期待這些破產倒閉的車企所生產的新能源車能獲得什麼售後服務，這也代表二手車相關業者也會盡可能減少買下這類二手車，如此一來，車主未來除了報廢與白白背上車貸以外恐怕就沒有其他選擇了吧。
由於車企破產倒閉導致停工停產，這意味著在市面上流通的零配件只會越來越少，再加上系統軟體的檢測與更新等問題，在車企破產倒閉之後根本無法指望系統軟體還能得到維護吧？
這種指望不上售後服務的新能源車，就算趁著促銷降價買下來，我想也不會有多少保險業者願意讓你投保喔。這也代表這七成以上遭遇破產倒閉的新能源車車企，過去所生產的新能源車都可以被視為板磚呢。
那麼，未來這七成以上破產倒閉的新能源車車企，目前還在庫存中的新能源車產量總計下來，究竟是幾千輛，幾萬輛，或者是幾十萬輛呢？
到了市面上，究竟有多少車主會因為購買這些破產倒閉的車企所生產的新能源車而受害呢？
話說回來，只要大家普遍認為『中國新能源車車企未來有超過七成以上的車企會破產倒閉』這一情況有很高機率會發生，那中國新能源車產業其實也岌岌可危啊。
理由有三：
一是中國新能源車車企結清應付款項週期正逐年增長，這勢必會加重供應商維持資金鏈的壓力。七成以上的新能源車車企破產倒閉，其實也意味著超過七成以上的供應商會完蛋。
二是中國新能源車產業的售後服務其實會隨著該品牌車企的破產倒閉而完蛋，詳情請查詢『315新能源車猝死，售後誰來保障』這類關鍵字，可以說一旦有七成以上的新能源車車企破產倒閉，這也意味著這些破產倒閉的車企過去所生產的新能源車遭遇故障問題，就無法保證送修能獲得什麼好結果。
三是既然無法期待這些破產倒閉的車企所生產的新能源車能獲得什麼售後服務，這也代表二手車相關業者也會盡可能減少買下這類二手車，如此一來，車主未來除了報廢與白白背上車貸以外恐怕就沒有其他選擇了吧。
由於車企破產倒閉導致停工停產，這意味著在市面上流通的零配件只會越來越少，再加上系統軟體的檢測與更新等問題，在車企破產倒閉之後根本無法指望系統軟體還能得到維護吧？
這種指望不上售後服務的新能源車，就算趁著促銷降價買下來，我想也不會有多少保險業者願意讓你投保喔。這也代表這七成以上遭遇破產倒閉的新能源車車企，過去所生產的新能源車都可以被視為板磚呢。
那麼，未來這七成以上破產倒閉的新能源車車企，目前還在庫存中的新能源車產量總計下來，究竟是幾千輛，幾萬輛，或者是幾十萬輛呢？
到了市面上，究竟有多少車主會因為購買這些破產倒閉的車企所生產的新能源車而受害呢？
你不科普，还真不知道这么细，感谢你给我带来了一天的开心和快乐
這話題幾年前已經在說了
太平洋戰爭或者百年獻忠
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