萝卜快跑会导致司机大规模失业吗？ ​

7月10日，无人车“萝卜快跑”登上了热搜，武汉街头出现了多台全无人驾驶汽车，在网络引起热议。

穿着橘色马甲，在武汉三环附近扫地的环卫工张大爷，指着他眼前崭新的高新大道和光谷三路交叉口，说无人驾驶汽车经常在这出现，从南驶向北，也从东向西。

张大爷判断何为自动驾驶车，方法很简单：“它高一点”——这是车辆顶部配的激光雷达，用来感知路面；“它车身也写着嘛，萝卜快跑四个字”——这是武汉市允许自动驾驶出租车试运营的主要品牌。

2024年初，武汉自动驾驶出行累计超过68万单，是全国运营里程最多的城市。武汉还有无人自动驾驶车队布局规模全国第一的纪录。2月，萝卜快跑驶上两座长江大桥，完成自动驾驶的“长江第一跨”。

但武汉司机多喜欢叫“萝卜快跑”为“苕萝卜”。湖北话“苕”，意思是有些憨，甚至蠢笨。多少武汉司机喜欢超速、别车（超车）、加塞，都因为这些遵守交规的无人驾驶汽车，挡住了去路。

一个开车喜欢听播客的网约车司机说，萝卜快跑经过学校路段会一直礼让行人，导致剧烈拥堵；有时候它被别的车加塞了，还会在川流不息的马路中央刹车停下来，“苕得很”。

我的想法是，有了这个萝卜快跑，必然导致司机大规模失业，市场份额就那么多，还有这个无人驾驶来抢饭碗,总会有人吃不上饭！
还不如搞一些对老百姓有用的东西出来，到时恐怕又是一堆失业潮，社会秩序必然混乱！！