如何评价港珠澳大桥?

在送中条案(反送中游行今年3月)出台之前,去年12月就已经准备好了,是否就是为了更方便输出价值观,同化,潜移默化的影响香港?

或者说在此桥建完通车之后,中共对自己比较自信,太过于膨胀了,认为时机成熟,可以把手伸的再深一点,最终呢,是想要一国一制,然后没多久便接着出台了送中条案,温水煮青蛙似的对香港进行一步步渗透,也许送中条案只是“大局”中的其中一小步,顺便想要看看香港的反应,结果引起了强烈的民意反弹,殊不知它手伸的地方太多了,要不还会得寸进尺。很明显香港人不信任内地的司法系统,一直以来香港人都以远离中国大陆的“法西斯专制统治”,拥有资本主义制度下的“司法独立”而自豪,送中条例将使香港这一中国少有的政治上民主,自由的土地遭到染指,使香港人感受到了危机。我也支持香港保持不一样的制度,给内地榜样和反例,相反我觉得内地才是应该制度改革的一方
强国万岁 观察 强国征服世界
降低运输成本不知道?一天到晚带意识形态,你们这些吊人和粉红有区别?
用林卓廷一句话来讲就是“大白象工程”就是一建好就要亏钱的工程
政治作用远大于实际作用,是刁这几年强行驯化香港的手段之一
花了1200E港人的稅金,蓋的這個橋...目前來看是面子大於實際。
我本想去看看,可是因為并不方便,所以一次都沒去過,我極少去澳門或者珠海。我身邊的人只有最多十分之一的人去看過這個橋。目前使用率極低,不知道10年20年以後會不會比較多人使用。
和硕冠状亲王习包 天才在左,疯子在右,习近平在正定
这就是庆丰时代的马鹿工程之一

特别强调:这种又臭又长的桥完全没有战略意义,击破一点,全线尽断
klye1234 香港人
從超支的第一天就知道什麼事了,根本就是有人貪污。另外有工人在建橋時發生事故-2死3傷,建成後總計20人死亡過百人受傷,最後連立個碑以紀念工人對建橋的貢獻都不給!
有个观察:

国内民众很关注这个桥,还有说要专门坐船坐高铁去看看的。只是一座桥而已,不明白有什么好看的。
但从没听过港澳同胞要专门坐船过去看看。

比较无语的现象吧,不知道他们接受到的宣传是什么样的。
超現實魔幻 跟你說個笑話—澳門。
其實也沒甚麼特別,就是大灣區計劃的一部分,匪國就是特別喜歡這種模擬城市般的建設體驗,有沒有實際用途根本不重要
PulicatLagoon Great India more than Hindi, Great Britain more than English.
心灵上建不了桥的话,这座桥注定会成为历史的祭奠!
L00p3r Hongkonger
經濟效益層面上完全是垃圾 只是幫助中共吸走香港的資金而立的項目
港珠澳大橋 高鐵站 明日大嶼 都是這樣的產物
實用與否 賺錢與否 並不在考慮之中
重點是能不能在任期內把香港的資金運給中共才是重中之重
正義終將戰勝歸來 在權力的遊戲中是誰背叛了歷史,在沸騰的歡呼中淹沒我的怒吼。
到底是习为了彰显其政绩留下的形象工程呢?

还是为了方便快速镇压港澳建造的运兵通道呢?
伟大元首习特勒 砸烂习奥赛斯库的猪头
我走过一次,澳门到香港,桥上没什么车走的,因为有两地牌的车不多。而且我觉得没有坐船方便,港珠澳大桥终点在香港机场,从澳门去香港机场的话坐船不用过香港关走港珠澳大桥要过香港关,去市区的话坐船直达走港珠澳大桥还得转机场快线。只有去博览馆看演唱会走桥更方便
跟高铁一样,都是不计成本的政治工具。
实际上铁路本身就意味着社会动员,是大一统的意识形态延续。
更遑论高铁。
高铁或者这种不计成本的跨海大桥,根本不考虑经济和成本的,因为它的所得远远高于经济。
从高铁延伸到香港,在加上跨海大桥,所有补给和战备都双管齐下了,香港也就真正属于中国了。

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