从宝马的现状就能看到德国车企未来的结局！
在中国，除了极端情况，几乎每次舆论的“愤怒”都有中共引导的背景。尽管Mini冰淇淋的出现是偶然事件，但是掀起的波澜绝对是中共蓄意引导的结果。虽然这件事情会很快过去，但是可以预见，德国汽车行业未来会持续受到这种类似事件的影响。
现在，中共国的新能源产业已经超越了除特斯拉以外的所有国家，中共自然也会愈发自信，想要切掉德国在汽车行业的蛋糕。宝马事件只是一个契机，未来类似的事件还会层出不穷，直至德国汽车在中国的份额和在国外的份额被蚕食殆尽。
可惜的是，德国政府看待问题的态度和美国不同。美国从特朗普开始势不可挡地实施脱钩，而德国解决中国蚕食的方案是和中国绑定得更紧。可以预见，如果中共不打台湾引起孤立，德国在未来几年会更加仰仗中国的鼻息。
值得一提的是，中国的电池技术是从日企ATL偷来的，从德国学来汽车配件的技术，由美国Apple和Tesla扶持建立了整个电子产业和汽车产业的供应链。但是，中国却没有如这些国家所愿地慢慢转向民主，遵守规则。反而，中共引来了包子这样的独裁者，独裁者反而借助民主国家供应的养分危害整个世界。
现在，中共国的新能源产业已经超越了除特斯拉以外的所有国家，中共自然也会愈发自信，想要切掉德国在汽车行业的蛋糕。宝马事件只是一个契机，未来类似的事件还会层出不穷，直至德国汽车在中国的份额和在国外的份额被蚕食殆尽。
可惜的是，德国政府看待问题的态度和美国不同。美国从特朗普开始势不可挡地实施脱钩，而德国解决中国蚕食的方案是和中国绑定得更紧。可以预见，如果中共不打台湾引起孤立，德国在未来几年会更加仰仗中国的鼻息。
值得一提的是，中国的电池技术是从日企ATL偷来的，从德国学来汽车配件的技术，由美国Apple和Tesla扶持建立了整个电子产业和汽车产业的供应链。但是，中国却没有如这些国家所愿地慢慢转向民主，遵守规则。反而，中共引来了包子这样的独裁者，独裁者反而借助民主国家供应的养分危害整个世界。
45 个评论
这个话你别说太早。要是过了三五天，热度过后开始删帖，这个推断就不成立了。要是像当初砸日本车一样推波助澜，楼主的话才能成立。并不是所有汁人的傻逼行为都是中共背后做推手。
>>这个话你别说太早。要是过了三五天，热度过后开始删帖，这个推断就不成立了。要是像当初砸日本车一样推波助...
砸日本车和这个不一样,砸日本车是反日运动的衍生后果,在舆论中日本车商反而是受害者,这种情况不大会影响汽车销售,这一次是很明显的直接针对德国车上的互联网营销攻击,类比的是特斯拉和三星事件
希望这种事情多一些，好让德国车企们清晰认识到过度依赖中国的下场
bba有个优点，就是不坑穷人，我看完这个新闻内心毫无波动，让它们狗咬狗去吧
蒸馍，你不扶器？那可以组织一波反德游行啊，多带点u型锁见到德国车就砸。
山大配女学伴是中共官方指使的 也没见你们去山大门口拉横幅抗议
蒸馍，你不扶器？那可以组织一波反德游行啊，多带点u型锁见到德国车就砸。
山大配女学伴是中共官方指使的 也没见你们去山大门口拉横幅抗议
BMW 的车，一旦过了保修期和保养期，就是垃圾车。相信我。
>>砸日本车和这个不一样,砸日本车是反日运动的衍生后果,在舆论中日本车商反而是受害者,这种情况不大会影响...
你说的没错。最根本有两个原因：一是包子的战狼心态，上有所好；二是中共觉得中国的电车起来了。
>>希望这种事情多一些，好让德国车企们清晰认识到过度依赖中国的下场
德国法国不会清醒的。德国法国受到这种伤害还少吗，过后还不是屁颠屁颠的过来给中共舔腚。
就像过去几年前，包子要在外企建立党支部，默克尔反抗了一下，然后中共缩回一点，后来舒尔茨又过来舔了个遍。
还有德意志银行卖华夏银行的钱、在疫情时宝马的利润都被中共卡了很长时间，过了之后又忘了。
德国近期的对华态度有松动的迹象，中共借此敲打德国一下。
亦或是比亚迪之流的水军借机炒作，抹黑宝马的形象，从而影响销量。
亦或是比亚迪之流的水军借机炒作，抹黑宝马的形象，从而影响销量。
我也觉得和最近德国外长的对华言论有关系
狂笑，总不见得是土共逼欧盟2035年停售汽油车吧？
环保主义的老巢就在欧洲，自作孽而已。
环保主义的老巢就在欧洲，自作孽而已。
>>这个话你别说太早。要是过了三五天，热度过后开始删帖，这个推断就不成立了。要是像当初砸日本车一样推波助...
个人感觉，中共即使没有推动，也肯定在纵容它的发酵。毕竟前一天还在愁北京大火的热度要怎么降下去，宝马这边突然就给了一个那么完美的事件（集合了几个最容易触动墙内人G点的因素：上海、洋大人、乳化、仇女），完美转移民众注意力。
一方面压北京火灾的热度，一方面煽动一波民族主义，中共赢两次。
总体来说我是支持的，朔尔茨和马克龙两位「欧洲领袖」这么喜欢舔共，继续舔呗
总体来说我是支持的，朔尔茨和马克龙两位「欧洲领袖」这么喜欢舔共，继续舔呗
这和宝马其实没什么关系，这基本可以断定是织女个人行为。
宝马刚刚还把一堆高管从德国拉过来做活动，他怎么可能会特意在车展上强调一个普通冰淇淋要发给外国人不发给中国人？
根据被删掉的微博来推断，这个冰淇淋本来是作为一个下载/关注app之类的活动赠品，按照我做活动经验大概率是宝马本来准备的也不多，然后底下织女员工懒得给国人介绍这个活动，但是冰淇淋又要发掉，于是它们就自作主张发给外国人，刚好可以用语言不通来避免要推广活动的麻烦还可以清库存，没准还能套个近乎晚上学外语。
中共在这方面肯定推波助澜了，但是他们还真不一定针对宝马，bba国内代理商老大全是红色贵族，超额关税的利润全在中共手里，中共只是为了防止被带节奏到国内官方舔洋人罢了，毕竟虽然织女一向崇洋媚外，但究其根源也是离不开官方带头作用
宝马刚刚还把一堆高管从德国拉过来做活动，他怎么可能会特意在车展上强调一个普通冰淇淋要发给外国人不发给中国人？
根据被删掉的微博来推断，这个冰淇淋本来是作为一个下载/关注app之类的活动赠品，按照我做活动经验大概率是宝马本来准备的也不多，然后底下织女员工懒得给国人介绍这个活动，但是冰淇淋又要发掉，于是它们就自作主张发给外国人，刚好可以用语言不通来避免要推广活动的麻烦还可以清库存，没准还能套个近乎晚上学外语。
中共在这方面肯定推波助澜了，但是他们还真不一定针对宝马，bba国内代理商老大全是红色贵族，超额关税的利润全在中共手里，中共只是为了防止被带节奏到国内官方舔洋人罢了，毕竟虽然织女一向崇洋媚外，但究其根源也是离不开官方带头作用
>>这和宝马其实没什么关系，这基本可以断定是织女个人行为。宝马刚刚还把一堆高管从德国拉过来做活动，他怎么...
中共红色贵族和包子有几把关系，反正车企里面没有包子的利益，包子就是要搞民族主义搞掉这些外企，像比亚迪什么的多好拿捏，而且以后还能挣国外的钱。
>>狂笑，总不见得是土共逼欧盟2035年停售汽油车吧？环保主义的老巢就在欧洲，自作孽而已。
逻辑是这样的，电动车就是未来，中共利用国家资本主义的优势整体研发电动车技术，整体控制电动车相关资源，造成现在欧洲落后了。所以中共或者说包子要拿捏那些德国车企了。
>>德国法国不会清醒的。德国法国受到这种伤害还少吗，过后还不是屁颠屁颠的过来给中共舔腚。就像过去几年前，...
德国最近和中共关系不大好啊,你看冯布莱恩这个德国人和马克龙访华被媒体和中共攻击的那个架势
>>狂笑，总不见得是土共逼欧盟2035年停售汽油车吧？环保主义的老巢就在欧洲，自作孽而已。
欧州的大众bba都有电动车啊,美系韩系厂商电动车转型也很快,日本要是这么做你说自作孽倒是没问题,无非是谁抢这个市场而已
>>这和宝马其实没什么关系，这基本可以断定是织女个人行为。宝马刚刚还把一堆高管从德国拉过来做活动，他怎么...
这样说吧,正常的来说发的流程肯定是相关的企业方都会说清楚甚至培训的,但是你要是考虑到中共企业的超限战就不一样了,就和两年前的特斯拉时间一样,给某个员工塞个几万甚至几十万让她按照要求制造一个营销事件配合媒体炒作就太容易了
>>舒尔茨才是老大。
德国和法国还不一样,德国本身就是联邦制,权力分散的多,而且德国的中央银行以及重要的机构都是由美国人参与创建的,所以美国对德国的影响力比对法国大很多
而且舒尔茨来华的时候待遇也是明显不如马克龙的
>>德国法国不会清醒的。德国法国受到这种伤害还少吗，过后还不是屁颠屁颠的过来给中共舔腚。就像过去几年前，...
这个没事，玩勾兑他们是很6的，他们被中共玩得最凶的不过是高铁，但还好很多东西中共土包子没学会。所以定价中铁反而还高于欧洲各大铁路公司。实际上很多东西就是不会做。
德国的offer本来我也觉得可耻，但是真要以勾兑者的视角来看实际上是比较合理的。对半分利润，万一自毁也是把自己坑掉，而且合资车的生产技术还是高一档的。惩罚宝马实际上就是在惩罚中国汽车行业。
>>逻辑是这样的，电动车就是未来，中共利用国家资本主义的优势整体研发电动车技术，整体控制电动车相关资源，...
电动车就是未来本身这个概念就是欧美炒出来的啊。燃油车欧美优势那么大，自掘坟墓而已。
环保搞的最狠的就是欧洲。
废了核电。废了燃油车。
然后电动车自己又跟不上。。。
我预计，欧洲日本汽车产业，5年内绝对奔溃。
比亚迪在智利都设厂了。
比亚迪海鸥只要7万多块人民币。
其他厂子别玩了。。。
废了核电。废了燃油车。
然后电动车自己又跟不上。。。
我预计，欧洲日本汽车产业，5年内绝对奔溃。
比亚迪在智利都设厂了。
比亚迪海鸥只要7万多块人民币。
其他厂子别玩了。。。
福特把电动车研发中心，都设在中国。
美国也非常缺乏电动车人才。
看样子，中国这次在电动车上，确实赢了。
这下，GDP总量肯定超过美国。
人均会过2万刀。
美国也非常缺乏电动车人才。
看样子，中国这次在电动车上，确实赢了。
这下，GDP总量肯定超过美国。
人均会过2万刀。
>>电动车就是未来本身这个概念就是欧美炒出来的啊。燃油车欧美优势那么大，自掘坟墓而已。
这个和环保油电都没有什么关系,就是大陆企业和中共利用舆论制造营销事件把外资厂商赶走的一贯套路,要类比的话和三星被大陆赶走类似,汽车是高度细分的品牌消费品,大陆是不可能真正在海外击垮欧美汽车公司的,当年日本也没做到在燃油车击败欧美,最多就是互分市场,所以大陆汽车公司要想维持利润最大的市场仍然是墙内,也就是说必须通过各种超限战把外资车厂赶出大陆
去年，中国电车大厂要求国家禁止燃油车。就是为了把欧美日的油车全部干死。
目前看，可能性极大。
目前看，可能性极大。
>>去年，中国电车大厂要求国家禁止燃油车。就是为了把欧美日的油车全部干死。目前看，可能性极大。
主要还是官方对外资车厂的舆论态度群众的舆论引导开始斩尽杀绝了,电动燃油反而是次要的,不然中国车厂在燃油时代就会被淘汰的,本质上还是官方拉偏架让这些国产车厂活了下来
>>中国对市场的干预根本不是市场经济国家，比如油价越来越贵，这有利于人们购买电动车，比如，视频网站不给室...
中共主要是通过新增燃油税以及把充电设备纳入国企投资相当于补贴电动车
>>如果还是燃油车时代，中共或者说包子不敢拉偏家。
燃油车时代当然敢拉偏架,你去搜搜看当年奇瑞和通用的争端就知道了
>>中共红色贵族和包子有几把关系，反正车企里面没有包子的利益，包子就是要搞民族主义搞掉这些外企，像比亚迪...
习总书记最高指示：冰淇淋不发给中国人是吧😅
>>环保搞的最狠的就是欧洲。废了核电。废了燃油车。然后电动车自己又跟不上。。。我预计，欧洲日本汽车产业，...
要真有你说的这么严重，是以为除了中国别人都不知道拉偏架耍流氓吗🤗燃油车火的时候中国车企怎么做大的，电车时代别人也如法炮制不就行了
在天朝，没有任何一条“新闻”可以在不经共产党同意后火爆全网。
这是常识。
这是常识。
不看战报，看战线。
赶跑外国企业，封锁自己市场，谁个政府不会。
汽车市场的全面彻底萎缩，也就最迟20年后的事情而已。新生人口掉到500万以下，哪里还有奴隶给整个北京中国帝国的殖民统治体系兜底。
赶跑外国企业，封锁自己市场，谁个政府不会。
汽车市场的全面彻底萎缩，也就最迟20年后的事情而已。新生人口掉到500万以下，哪里还有奴隶给整个北京中国帝国的殖民统治体系兜底。
>>福特把电动车研发中心，都设在中国。美国也非常缺乏电动车人才。看样子，中国这次在电动车上，确实赢了。这...
您还是不用宣传了，三电技术又不是什么技术含量高的东西，相比燃油机，电动机的技术含量反而是比较低的，福特在中国设研发中心主要还是现在电池的产能大部分在中国，但是电池这东西其实技术含量也不高，并不是什么高门槛的技术