中國汽車出口數據嚴重造假，中國經濟真的可能在崩潰中
https://i.imgur.com/yfLInPy.jpg
可以看到中國乘用車協會公布的 光英國和比利時就35萬
https://i.imgur.com/PYrjCPD.jpg
根據乘聯會秘書長的資料
我大概加一下 歐洲國家有在表格裡的就有53萬輛（我沒把俄羅斯加進去）
這還只是前11個月 還有沒在表格的國家
我就保守算65萬吧
但是歐洲統計中國車
2022, 155,000 Chinese made cars were sold in Europe — more than double the number for the whole of the previous year. Whilst this gives these brands only 1.4% of the European car market as a whole, it represents a more significant 6% of the rapidly growing and hugely important EV market.
https://www.sophus3.com/sophus3-briefing-paper-chinese-auto-brands-in-europe-part-1/
中國市占率大約是歐洲的1.4%而已
前九個月更是只有15.5萬輛 換算全年可能20萬
好我們在看出口最多的比利時
雖然有人說有可能是運到比利時再轉運
但至少比例是當地運費低吧 應該更有競爭力
我找半天
根本沒有一家中國車企賣超過2%（注意這個榜上有特斯拉與比亞迪包含電動車）
前二十名跟本沒有中國車
https://i.imgur.com/TGaphvW.jpg
https://i.imgur.com/x3BiD7H.jpg
https://i.imgur.com/13TbwWX.jpg
因此上面1.4%這個數字應該合理
光看比亞迪 第四季總共賣45輛
我還以為是台灣裕隆
你覺得這看起來像歐洲賣爆嗎？
也就是 中國數字大概是出口歐洲65萬輛
歐洲賣出去的中國車卻只有20萬輛左右
也就是造假了至少3倍
推測是要騙出口補貼與新能源補貼
成立虛假公司
中國長期管控資金流出
近五年已經出超至少3萬億美金
但外匯存底絲毫不動
最可能的原因就是 為了騙補 虛增出口數字
之前雷丁汽車爆出來就知道這是普遍現象
真實的中國可能已經外資撤離 進口大於出口
所以中共現在只能進入謊言維穩模式
凡事都要喪事喜辦 一個勝利接著一個勝利
如果謊言不說下去
韭菜絕望 大家更保守消費投資
外資看衰 大家就加速撤離
那中國經濟就真的崩了
所以牛皮是不得不繼續吹的
但真實的中國 可能已經不只潰而不崩了
可以看到中國乘用車協會公布的 光英國和比利時就35萬
https://i.imgur.com/PYrjCPD.jpg
根據乘聯會秘書長的資料
我大概加一下 歐洲國家有在表格裡的就有53萬輛（我沒把俄羅斯加進去）
這還只是前11個月 還有沒在表格的國家
我就保守算65萬吧
但是歐洲統計中國車
2022, 155,000 Chinese made cars were sold in Europe — more than double the number for the whole of the previous year. Whilst this gives these brands only 1.4% of the European car market as a whole, it represents a more significant 6% of the rapidly growing and hugely important EV market.
https://www.sophus3.com/sophus3-briefing-paper-chinese-auto-brands-in-europe-part-1/
中國市占率大約是歐洲的1.4%而已
前九個月更是只有15.5萬輛 換算全年可能20萬
好我們在看出口最多的比利時
雖然有人說有可能是運到比利時再轉運
但至少比例是當地運費低吧 應該更有競爭力
我找半天
根本沒有一家中國車企賣超過2%（注意這個榜上有特斯拉與比亞迪包含電動車）
前二十名跟本沒有中國車
https://i.imgur.com/TGaphvW.jpg
https://i.imgur.com/x3BiD7H.jpg
https://i.imgur.com/13TbwWX.jpg
因此上面1.4%這個數字應該合理
光看比亞迪 第四季總共賣45輛
我還以為是台灣裕隆
你覺得這看起來像歐洲賣爆嗎？
也就是 中國數字大概是出口歐洲65萬輛
歐洲賣出去的中國車卻只有20萬輛左右
也就是造假了至少3倍
推測是要騙出口補貼與新能源補貼
成立虛假公司
中國長期管控資金流出
近五年已經出超至少3萬億美金
但外匯存底絲毫不動
最可能的原因就是 為了騙補 虛增出口數字
之前雷丁汽車爆出來就知道這是普遍現象
真實的中國可能已經外資撤離 進口大於出口
所以中共現在只能進入謊言維穩模式
凡事都要喪事喜辦 一個勝利接著一個勝利
如果謊言不說下去
韭菜絕望 大家更保守消費投資
外資看衰 大家就加速撤離
那中國經濟就真的崩了
所以牛皮是不得不繼續吹的
但真實的中國 可能已經不只潰而不崩了
32 个评论
是不是把特斯拉也算在中国产汽车里了？
包子时代经济数据注水比之前严重的多，尤其疫情这些年的数据问题尤其大。
敢于斗争，善于斗争，备战打台湾，卖国救俄爹，不要纠结经济账，要算政治账，要忠诚。
大概率把电瓶三轮子 高尔夫球车都算上了
别的地方不知道。我最近跟山东四个地市政府打交道，书记市长区长以及委办局的一把手沟通频繁，基本上，财政已经到了上穷水尽不择手段，什么合同不合同的根本视同无物。有些政府要求科级和处级干部去银行以私人财产抵押贷款然后借款给平台公司，平台公司支付贷款利息。
>>是不是把特斯拉也算在中国产汽车里了？这个只看产地，不看品牌的
>>你可以打開比利時銷售數據 看看哪個是中國產的 我看是沒有
汽车运输有其特点，它不适合用集装箱来运输，而是采用滚装船来运输。
比利时的安特卫普港和布鲁日港在2022年合并，拥有全球最大的滚装船码头，使其成为欧洲第一大汽车集散港。
所以出口欧洲的汽车往往会选择比利时港口为到达港，然后通过陆运发往其他国家。
也就是说比利时进口的中国产汽车并非都在比利时销售，所以比利时的汽车销售数据对于证明中国方面的出口数据作假意义不是很大。
>>但是比利時經濟跟西歐相近 不可能比利時和我查到的數據差不多 西歐其它國家賣爆吧拿整个欧洲的进口数据来和中国出口的数据对比是最理想的。
一个国家的进口的商品，有可能转运或者销往其他国家，而且形成国内销售也需要时间，库存积压也不算销售数据
>>我給的就是歐洲前九個月的數據 15.5萬輛全年應該20萬左右这个数据更有说服力，但是这是9个月数据，而且是销售数据，不是进口数据。你这些数据只能得出一个可能性高的结论，不能作为实证。
俄罗斯也是欧洲嘛
况且如果俄罗斯那一年150万辆汽车的市场给了中共充值出口量，那确实会变得很好看。一部车可是能报10-20万人民币的关，这就一千多亿了。
而其他新兴市场，中国品牌现在打不进去了。尤其是东南亚，因为他们最早被坑。
所以出口量无非是跟鹅子相互续命的一个环节而已，这个数据给中国各位韭菜报个喜讯，让大家又以为有希望了。
况且如果俄罗斯那一年150万辆汽车的市场给了中共充值出口量，那确实会变得很好看。一部车可是能报10-20万人民币的关，这就一千多亿了。
而其他新兴市场，中国品牌现在打不进去了。尤其是东南亚，因为他们最早被坑。
所以出口量无非是跟鹅子相互续命的一个环节而已，这个数据给中国各位韭菜报个喜讯，让大家又以为有希望了。
数据方面大陆说第二谁能是第一，看数据大陆这边就是一直在增长，但是实际怎么样去看下市场，就知道是啥了，
>>纠正一下，以前只是注水，现在直接编数字了
我的判断是2018年以前中国的经济数据只是注水夸大，2019年以后就开始胡编乱造了。习胖这个人可能有点像王小波的《花剌子模信使问题》一文里的花剌子模国王，只能听好消息，外加2018年修宪之后更需要好消息来证明自己的政绩，下面善于迎合上意的自然会把经济数字编得花团锦簇。而一旦开始编，那就刹不住车了，大跃进就是活生生的先例，从亩产两千斤一路吹到亩产十三万斤。
>>但是他们欧洲人也应该知道哪些牌子是中国的吧，要不然特斯拉岂不也可以算作中国牌子？
楼主引用的数据是都是指的中国生产的汽车，只看产地，不看品牌。但是楼主自己用“中国汽车”来表达带来了歧义
崩是好事，不破不立
>>别的地方不知道。我最近跟山东四个地市政府打交道，书记市长区长以及委办局的一把手沟通频繁，基本上，财政...
估计会给共产党喘息的机会了。今年一季度和4月外贸数据增长惊人
推認真!~~中國需要像樓主這樣認真 研究的人~祝順利平安
>>估计会给共产党喘息的机会了。今年一季度和4月外贸数据增长惊人
统计局的数字能信么？这个观点需要其他的客观事实佐证，比如港口的繁忙程度也好。
中国第一季度汽车出口已经超过了日本。
以后中国就成了汽车第一出口大国。
以后中国就成了汽车第一出口大国。