俄罗斯又一起空难
会不会因为被制裁拿不到维护的配件？
28 个评论
没钱买新飞机。俄罗斯工业已经完蛋了。衰弱的俄罗斯可能要实现分裂。
乌俄正酣战，缠绞三年逾。
兵事非惟器，同心胜阿普。
中东有伊朗，结共称不服。
听说你不服，内塔尼亚胡。
胡赛小土匪，干巴净嘴呼。
战绩在麦上，形如墙角鼠。
东观三胖子，鼻息仰义父。
苟日不从命，王位丧如忽。
爹叫哪打哪，不敢一词出。
在国何事任？粪球送邻居。
放眼五大洲，回首二战书。
一战德国狠，二战加倭奴。
笑看今日势，一美荡平诸。
何堪欧盟济，不费万民夫。
擒此人唾者，几弹见功殊。
先炸没内衣，次在苏联都。
普京若不死，必去寻习猪。
习猪早遁走，携家奔非去。
美威临贼巢，纷纷各自顾。
民缚普京来，枪发血流注。
亿人望美帝，跪求长殖驻。
愿为美属国，不称炎黄绪。
三胖见如此，负荆自请诛。
川普恩且慈，流放马代夫。
正恩但独行，留下李雪主。
再挺兵西去，不留赤孽余。
当初伐蒋事，今日还于汝。
自此世境泰，人性齐复苏。
兵事非惟器，同心胜阿普。
中东有伊朗，结共称不服。
听说你不服，内塔尼亚胡。
胡赛小土匪，干巴净嘴呼。
战绩在麦上，形如墙角鼠。
东观三胖子，鼻息仰义父。
苟日不从命，王位丧如忽。
爹叫哪打哪，不敢一词出。
在国何事任？粪球送邻居。
放眼五大洲，回首二战书。
一战德国狠，二战加倭奴。
笑看今日势，一美荡平诸。
何堪欧盟济，不费万民夫。
擒此人唾者，几弹见功殊。
先炸没内衣，次在苏联都。
普京若不死，必去寻习猪。
习猪早遁走，携家奔非去。
美威临贼巢，纷纷各自顾。
民缚普京来，枪发血流注。
亿人望美帝，跪求长殖驻。
愿为美属国，不称炎黄绪。
三胖见如此，负荆自请诛。
川普恩且慈，流放马代夫。
正恩但独行，留下李雪主。
再挺兵西去，不留赤孽余。
当初伐蒋事，今日还于汝。
自此世境泰，人性齐复苏。
被社会主义寄生的国度都要倒霉很久。
An-24里面有什么“西方”零件？？？？？？！
希望普京在上面
>> An-24里面有什么“西方”零件？？？？？？！
別那麼想當然。
蘇聯解體後，很多原先的工廠都在前蘇聯加盟國，而不在俄羅斯境內，所以俄羅斯喪失很多工業生產能力與技術並不是什麼秘密，比如那艘祖傳的燒烤航母就是弄不出來也是事實。
而既然本國無法生產，那麼尋找替代零件就很正常，比如價錢更低但品質與功能更好的西方零件，美國的導航模組或是法國的航空發動機。
俄罗斯怎么现在还在用螺旋桨客机
>> 俄罗斯怎么现在还在用螺旋桨客机
安24是 wiki/涡桨发动机 与涡扇、涡喷等其他涡轮引擎相比优点是效率与涵道比高, 缺点是速度只能是亚音速, 传动变速机构略沉. 跟涡轴引擎差不多, 但涡桨还能从排气中获得一点推力.
>> An-24里面有什么“西方”零件？？？？？？！
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前段时间有葱油质疑欧美制裁的有效性，这起事故就可以看出制裁的威力，得不到新的民航客机和配件，也研发不出不依赖国外配件的飞机，只能用几十年的老飞机顶着，无论是效率还是安全性都大打折扣
什么时候轮到支那啊等不及了
中国共产党的亲生母亲用厚重的历史积淀滋润着所有臣服于东方意识形态的精神俄罗斯人心生向往的祖国。
>> 別那麼想當然。蘇聯解體後，很多原先的工廠都在前蘇聯加盟國，而不在俄羅斯境內，所以俄羅斯喪失很多...
An-24太老了，西方零件没有什么必要 （我看了下，苏联自己没有造，但是儿子家造的Xi'an MA60倒是“西方”化了）
不像是什么IL-96加上“西方”的航电设备这种情况。或者有的车加上“西方”的控制元件什么的，
不过An-24好像是乌克兰加盟共和国的吧？
现在那些汽车飞机替代零件很多来自中国，毕竟工业是兼容性好的。
>> 前段时间有葱油质疑欧美制裁的有效性，这起事故就可以看出制裁的威力，得不到新的民航客机和配件，也...
依我看这还远远不够，
现在开的车还是电喷那还是太新了，应该回到化油器时代才可以，
至于这个飞机还在用螺旋桨的，我觉得差不多。（不依赖“西方”零件的Yakovlev MC-21还在研发）
这个效率和安全性还有很大的下降空间，应该是每次降落全体起立鼓掌才是！
安24早就停产了， 就是想用本土零件都没地方买， 只能拆旧机。 现在俄国航空业不仅是没零件， 连地勤人员都缺， 待遇太差， 加上打战， 跑得就更多了。
好多俄国地勤都没必要的培训， 而且没啥职业道德， 偷配件和工具卖到黑市， 只能摇头。
好多俄国地勤都没必要的培训， 而且没啥职业道德， 偷配件和工具卖到黑市， 只能摇头。
>> 別那麼想當然。蘇聯解體後，很多原先的工廠都在前蘇聯加盟國，而不在俄羅斯境內，所以俄羅斯喪失很多...
>> 没钱当然只能用旧飞机， 印度和非洲现在还有二战时代dc3做客机。现在有钱都买不到客机， 干儿子...
依我看，DC-3还蛮好的，北美还有些偏远的地方在飞商业航线，主要是货运。有些偏僻的地方大飞机起降困难，
不过干儿子很滑头的，悄悄卖给干爹。不敢大声，但是小声搞。
南极几个国家的考察站用的也是DC3货用机， 但是达不到现代客用的标准， 因为下单翼发动机直接嵌在机翼中， 牢固是很牢固， 但是发动机的振动会传递到机身座舱里的乘客， 体验会很差。
>> 依我看，DC-3还蛮好的，北美还有些偏远的地方在飞商业航线，主要是货运。有些偏僻的地方大飞机起...
这点小事习儿子又给他爸亲切地打电话请安了。不得不说黄俄真孝顺啊
>> 没钱当然只能用旧飞机， 印度和非洲现在还有二战时代dc3做客机。现在有钱都买不到客机， 干儿子...
DC-3这款飞机被称为“飞行坦克”，可靠性极强，适应恶劣环境，被称为“永不退休的飞机”。所以在某些资源匮乏或对现代化要求不高的地区，比如非洲/印度还用DC-3，但主要是特种运输。比如某些非洲国家还用它运送物资、药品，飞那种连跑道都没有的地方。
但现在作为“客机”用，已经绝迹了，哪怕非洲。
俄罗斯的大型飞机本来质量就很差，一被制裁又要超负荷运转，出问题是迟早的事，不一定是哪个零件不给导致的
但是根本原因要么是俄罗斯的维护条例本身就有漏洞，要么是航空公司故意延长检修间隔，为了赚钱草菅人命，和制裁没有什么关系。你没有零件需要检修了，可以不飞，没有人逼着你飞
但是根本原因要么是俄罗斯的维护条例本身就有漏洞，要么是航空公司故意延长检修间隔，为了赚钱草菅人命，和制裁没有什么关系。你没有零件需要检修了，可以不飞，没有人逼着你飞
DC3设计的时候连金属疲劳的概念都没有， 就别吹可靠性强了。 这种二战时代的飞机能用到现在一个是旧飞机保有量大， 配件和二手机超便宜， 另一个原因是失速低， 可以用普通的短跑道起降， 特别适合基础建设差的非洲印度边远地区，甚至南极洲执行任务。
能飞起来就不错了， 还分什么人货不是搞笑吗？ 非洲有些客机连座椅都没有， 你知道乘客是坐在哪吗？
能飞起来就不错了， 还分什么人货不是搞笑吗？ 非洲有些客机连座椅都没有， 你知道乘客是坐在哪吗？
>> DC-3这款飞机被称为“飞行坦克”，可靠性极强，适应恶劣环境，被称为“永不退休的飞机”。所以在...
主要还是拉不下脸用我亲自设计亲自指挥亲自制造的C919