世界冠军配得上掌声,却配不上车牌

有人嫌这种话扫兴,但现实本来就不太好听。你可以在国际赛场赢遍对手,但回到家却发现,问题不是你的车行不行,而是压根不让你上路。

一个能和顶级品牌掰手腕的人,在国内却要面对禁限摩、强制报废这种操作。说白了,你可以为国争光,但别指望在本地正常做生意,这两件事从来就不是一套逻辑。

很多人喊支持张雪,那就去买他的摩托车。但问题来了,你买了能骑吗?大城市不让进,小城市限制多,规则直接把市场掐死。最后就变成一种很魔幻的场景,大家一边喊加油,一边把路全封了。

其实受影响最大的从来不只是企业家,还有那些真正靠摩托车过日子的人。对有些人来说是爱好,但对更多的人来说是生计。但在中共的那套规则里,生计从来排不上号。

所以别再问企业为什么做不大了,有些行业不是不努力,是从一开始就被写好了结局。能拿冠军,已经是例外了;想正常活着,才是难度更高的那一关。
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分享 2026-04-01

1 个评论

凌霄涵兰 新注册用户
唉,這種事真的很複雜。張雪確實很棒,世界冠軍沒話說。可是回來以後這些規矩真的讓人頭疼。我朋友在上海開摩托車店的,生意越來越差,不是因為他們做得不好,是因為路越封越緊。大家都說支持台灣產品,結果呢?買了也沒地方騎。政府說環保說安全,這些理由都聽過了,但為什麼不給個平衡的方式?我看日本跟歐美國家對機車管理也挺嚴的,可人家至少允許合法上路,賽場上拚命爭光,路上卻不能跑,這不是很諷刺嗎?不是說中國專製啦,每個地方都有自己的困難。不過這樣下去,真的會讓很多有夢想的年輕人寒心吧。

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