世界汽车出口王冠重回日本手中
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《A New King of the Car World! 世界汽车市场新王冠重回日本手中！》
(歌古翻译）
日本再次夺回全球汽车行业的霸主地位，超越中国和德国，重回世界第一大汽车出口国宝座。从节能环保的混合动力汽车到尖端科技和卓越的可靠性，日本汽车制造商持续赢得全球驾驶者的信赖。
随着汽车市场竞争日趋激烈，日本的强势回归凸显了其强大的制造实力、创新能力和全球品牌影响力。虽然争夺霸主地位的竞争远未结束，但就目前而言，王冠已重回日本手中。
《A New King of the Car World! 世界汽车市场新王冠重回日本手中！》
(歌古翻译）
日本再次夺回全球汽车行业的霸主地位，超越中国和德国，重回世界第一大汽车出口国宝座。从节能环保的混合动力汽车到尖端科技和卓越的可靠性，日本汽车制造商持续赢得全球驾驶者的信赖。
随着汽车市场竞争日趋激烈，日本的强势回归凸显了其强大的制造实力、创新能力和全球品牌影响力。虽然争夺霸主地位的竞争远未结束，但就目前而言，王冠已重回日本手中。
16 个评论
我绝不会买共产党中国“制造”的伪汽车：在生命安全攸关处，共匪任何伪产品都不可信。
别买南蛮子汽车就行
北方汽车还可以
北方汽车还可以
是不是货币贬值导致的？
主要原因恐怕不是日本汽车质量高，而是全世界对中国的贸易壁垒在不断加高
说句本站葱油不爱听的，综合质量和成本，中国汽车无人能敌，这是建立在国家层面的补贴倾销政策上，也是被全世界抵制的根本原因
说句本站葱油不爱听的，综合质量和成本，中国汽车无人能敌，这是建立在国家层面的补贴倾销政策上，也是被全世界抵制的根本原因
>> 主要原因恐怕不是日本汽车质量高，而是全世界对中国的贸易壁垒在不断加高说句本站葱油不爱听的，综合...
這不就是中國製造的本質嗎，質量相當你的4-5成但能用，然後成本是你的1-2成。而背後支撐這些的中國人礦比黑奴還能榨，怎麼爭？
holdoor
🤬不友善用户
中国汽车在杨键盘所在的纽澳市场卖得特别好，杨键盘是不是要骂纽澳人都是共匪无毛？
>> 這不就是中國製造的本質嗎，質量相當你的4-5成但能用，然後成本是你的1-2成。而背後支撐這些的...
不仅仅是人贱不值钱，主要是中国掌控的供应链可以高效地组装制造汽车，别的国家零部件或多或少地需要进口，都不可避免地增加成本，日本因为其体量可以保持较为完整的汽车产业链，像意大利德国英国之类的就完全不行了
>> 错，汽车供应链最全面的是日本和德国
基數和體量問題。然後中國靠著全球化和韜光養晦又騙了不少技術和資金進去，一丁一點地透過勾兌壯大，最終才成就了這麼頭利維坦
但是瓦方店再怎麼勾兌和偷，規模再怎麼大，也還是瓦房店。還沒出問題那只是時候未到而已
>> 主要原因恐怕不是日本汽车质量高，而是全世界对中国的贸易壁垒在不断加高说句本站葱油不爱听的，综合...
我不相信共匪那里造的汽车质量比日本产的韩国德国产的高。
另外共匪那里的售后服务肯定糟糕透顶。
很抱歉提醒您，以后lexus也会有支那产了
日本車底盤太容易生鏽，在歐洲這種會灑鹽的國家簡直太坑
SEEYOUSEEME
新注册用户
从客观上来说日本汽车产业也不容乐观，2025财年几个日本车企利润直接腰斩。像这样依靠美国和印度对中国企业的贸易壁垒维持的市场份额不知道能持续多久
全世界：关税关税加加加
中国生产手机还敢用，汽车是真怕了