从火车受困看中共假如发动战争后的发展

在知乎网站上,有一位网友发表了一篇名叫《北京7.30暴雨 K1178被困72小时亲历记录》(https://zhuanlan.zhihu.com/p/647596639)的文章,篇幅很长,就不复制粘贴了。

看完文章,就会发现,本来火车是根本不用被困的,就算最坏的情况下,一列被困后,其他两列也该及时地做出反应,但结果是三列火车均被困在洪水中。

事实上是“在到达张家口的时候,列车得到的信息是前方畅通无阻,所以继续前行,最终受困。”

问题出在哪儿?在于没有一个敢来负责决策的机构或个人,即便有方方面面的信息,但没有一个汇总信息-做出决策的中枢,放在铁路部门这个框架里看也是这样。

未来就算中共发动战争,估计结果会输得十分惨。现代战争从一个方面来看,要仰仗管理的艺术和最优化的技术,是既要有理科和数学方面的专业度,也要有管理学的战略高度。

可以把这视为一个有许多个变量的数学问题,其中不少变量之间存在相关,求解这个最优化问题已经不易,更重要的是,关系到人的问题不仅仅是个数学问题,还要纳入人的因素。

现在中共在应对一个地区性的气象问题都毫无准备,被打得手忙脚乱,未来面对大片战场,应该只会更加应接不暇。
13
分享 2023-08-03

15 个评论

>>我想问,我小时候绿皮火车都可以随意开窗,现在的不能开窗,感觉应该考虑安全的问题,是不是怕有人半路往火...

现在高铁特快都是空调车
怎么开窗
和搞危险品有什么关系?
阁下没做过高铁动车吗
k字头空调也只能开一点点

要发言请先登录注册

要发言请先登录注册