保时捷中国裁员
信息来源 新浪
快科技12月17日消息,据国内媒体报道称,关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息(中国区裁员30%),保时捷回应表示不属实。
在回应中官方指出:“面对复杂的市场环境,保时捷对内部组织架构进行优化重组。保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况,相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”
在上周的媒体沟通会上,保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示:我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长,单纯追求量的增长不是保时捷的目标。
按照这位CEO的说法,集团最新的战略目标是:推动保时捷中国2026年重启“进击模式”,赢回中国市场。
数据显示,今年前三季度,保时捷中国累计销量4.33万辆,同比下滑28.75%,销量已连续下滑三年;并且,今年前三季度,保时捷中国是全球下滑幅度最大的单一市场。
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估计阔佬都跑去国外开豪车了 毕竟你支进口奢侈车大概有100%左右的关税
快科技12月17日消息,据国内媒体报道称,关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息(中国区裁员30%),保时捷回应表示不属实。
在回应中官方指出:“面对复杂的市场环境,保时捷对内部组织架构进行优化重组。保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况,相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”
在上周的媒体沟通会上,保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)表示:我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长,单纯追求量的增长不是保时捷的目标。
按照这位CEO的说法,集团最新的战略目标是:推动保时捷中国2026年重启“进击模式”,赢回中国市场。
数据显示,今年前三季度,保时捷中国累计销量4.33万辆,同比下滑28.75%,销量已连续下滑三年;并且,今年前三季度,保时捷中国是全球下滑幅度最大的单一市场。
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估计阔佬都跑去国外开豪车了 毕竟你支进口奢侈车大概有100%左右的关税
14 个评论
中国的EV制造商,卖车不计成本的。小米这种堂而皇之嫖保时捷外形的,一点压力都没有。
德国后面压力挺大的,和市场重心在美国的丰田不同,大众,宝马,奔驰太依赖中国市场了。
本田也够呛,现在不得不和半死不活的日产搞合并了。中国市场现在就是一个沼泽,陷在里面的人都是进退维谷。
德国后面压力挺大的,和市场重心在美国的丰田不同,大众,宝马,奔驰太依赖中国市场了。
本田也够呛,现在不得不和半死不活的日产搞合并了。中国市场现在就是一个沼泽,陷在里面的人都是进退维谷。