中国最大晶片制造商中芯国际去年净利润同比暴跌超45%
中芯国际（SMIC）星期二（2月11日）公布2024年第4季与全年业绩，去年第4季受到销售晶圆数量增加、产能利用率提高及产品组合变化影响，净利1.08亿美元、年跌38％、季跌28％，全年净利4.9亿美元、年减45.4%，表现不如市场预期，韩媒曾针对中芯国际的“增收不增利”做分析，直指合作伙伴华为是“烧钱的黑洞”。
综合媒体报道，中芯国际去年全年营收为80.3亿美元、年增27%，创下历史新高，但去年全年净利仅4.9亿美元、年减45.4%，表现不如市场预期。
中芯国际2024年第4季营收为22.07亿美元、年增32％、季增2％；税前盈利达3.55亿美元，年增43％、季增46％，但列帐盈利仅1.08亿美元、年跌38％、季跌28％。
中芯国际2024年底折合8吋标准逻辑IC月产能达94.8万片，全年出货总量超过800万片，平均产能利用率为85.6％。
中芯预期，2025年第1季若外部环境没有重大变化，营收将按季增长6％至8％，毛利率介于19％至21％，预计今年营收增幅可高于同业平均水准，资本开支择与去年的73.3亿美元大致相同。
针对中芯国际的“增收不增利”，韩媒《朝鲜日报》去（2024）年5月曾分析，中芯国际为了配合国家政策，花费不合理的成本为华为量产7奈米芯片有关，直言华为是“烧钱的黑洞”。
https://news.creaders.net/china/2025/02/11/2831930.html
综合媒体报道，中芯国际去年全年营收为80.3亿美元、年增27%，创下历史新高，但去年全年净利仅4.9亿美元、年减45.4%，表现不如市场预期。
中芯国际2024年第4季营收为22.07亿美元、年增32％、季增2％；税前盈利达3.55亿美元，年增43％、季增46％，但列帐盈利仅1.08亿美元、年跌38％、季跌28％。
中芯国际2024年底折合8吋标准逻辑IC月产能达94.8万片，全年出货总量超过800万片，平均产能利用率为85.6％。
中芯预期，2025年第1季若外部环境没有重大变化，营收将按季增长6％至8％，毛利率介于19％至21％，预计今年营收增幅可高于同业平均水准，资本开支择与去年的73.3亿美元大致相同。
针对中芯国际的“增收不增利”，韩媒《朝鲜日报》去（2024）年5月曾分析，中芯国际为了配合国家政策，花费不合理的成本为华为量产7奈米芯片有关，直言华为是“烧钱的黑洞”。
https://news.creaders.net/china/2025/02/11/2831930.html
34 个评论
>> 一年坐一次高铁是人的需要，和国家债务有什么关系？所以我提到美国，美国国家债务规模更大，影响美国...
你这都什么乱七八糟的逻辑，一年坐一次高铁是谁的需要？你的需要？高铁是国家负债，跟你坐不坐有个一毛钱关系？你坐不坐负债都在那里，你不坐他就没了？还有你别吹烟草了，你买包烟有一半都是税，你是被薅羊毛薅出快感了，而且它交的税多也没用啊，中央财政也是亏损啊，2023年中央财政收入10万亿，支出14万亿，地方财政更不用说了，更是亏的一塌糊涂，中央财政支出这里面还不知道要转移多少给地方补窟窿呢
对了，我花费时间去帮你到国铁官网查了下历年的部门预算和公开收支报表，帮你统计了一下，根据中国国铁集团公司发布的公开财务报告显示，截至2024国铁集团总负债6.22万亿，而从2019年到2024年的财务状况分别为，负债为5.48万亿，净利润25.2亿，负债5.57万亿元,净利润 -555亿，负债5.76万亿元,净利润-498亿，负债6万亿元,净利润-696亿，负债6.13万亿元，净利润33.04亿，负债6.22万亿元，净利润129亿，看着好像有那么一点盈利？但是不好意思扣掉一般公共预算财政补贴的话其实都是亏损，扣掉补贴2022年亏损1000亿是有的，加油，负债六万亿，一年赚个小几十亿，还要靠财政补贴，按照这样的盈利速度，我寻思应该再有1000年应该就要收回成本了，希望你能活到那个时候，不然现在就吹它有点太早了
你不用东扯西扯，事实就是大部分中国人月收入撑不起长期坐高铁，你觉得月收入2000的人应该怎么活我不感兴趣，我一大堆亲戚在长三角和珠三角工作，北上广大部分人收入也没中国人吹得那么高，我也没离开中国几十年，照你这逻辑我特么都快入土了
以郑州到哈尔滨为例，高铁票价是800元/人，而如果坐火车票价硬座只要2-300元/人，这是我刚刚查的，怎么着？这就是你说的高铁票价不贵？这他妈都四倍了，偷梁换柱属实让你玩明白了，票价这么贵，都他妈亏损，我寻思这得什么样的商业蠢材能做出来的生意啊？
