一般来说工厂的成本 有几块,我来逐条梳理一下
1 土地,厂房 这些固定资产折旧
2 机器设备这些固定资产折旧
3 原材料,零配件的成本
4 人力成本,水电气等等
这些成本我排序的话,第一大头是固定开支的成本。这些成本不管产量多少,都是雷打不动的。 往往一个新建工厂,不会选择自有厂房,都是去租厂房,就是为了减少这部分的成本。珠三角东莞这些地方,很多村集体定期分红给村民。就是因为村集体把土地建厂房 出租得到的收入。
第二个成本是可变成本。原材料人力 这些,都随着产量变大,而逐渐变小。 因为都有一个批量效应,你去买钢铁,买一卡车的价格,跟单买一根钢材的价格,那是很不一样的。 你买的越多,越便宜。 人力也是一样的,一个工厂运转必须有多少多少人的,这些人力成本的均摊 如果产量大的话,能均摊很便宜。
所以你不能说美国现在成本高,以后会更高。 可能 因为市场变大,销量变大,单位成本反而走低。 这个规模效应,最明显的就是汽车行业。 汽车产量越大,越便宜。
2 机器设备这些固定资产折旧
3 原材料,零配件的成本
4 人力成本,水电气等等
这些成本我排序的话,第一大头是固定开支的成本。这些成本不管产量多少,都是雷打不动的。 往往一个新建工厂,不会选择自有厂房,都是去租厂房,就是为了减少这部分的成本。珠三角东莞这些地方,很多村集体定期分红给村民。就是因为村集体把土地建厂房 出租得到的收入。
第二个成本是可变成本。原材料人力 这些,都随着产量变大,而逐渐变小。 因为都有一个批量效应,你去买钢铁,买一卡车的价格,跟单买一根钢材的价格,那是很不一样的。 你买的越多,越便宜。 人力也是一样的,一个工厂运转必须有多少多少人的,这些人力成本的均摊 如果产量大的话,能均摊很便宜。
所以你不能说美国现在成本高,以后会更高。 可能 因为市场变大,销量变大,单位成本反而走低。 这个规模效应,最明显的就是汽车行业。 汽车产量越大,越便宜。
18 个评论
>> 美国的物流模式跟中国有一点差别,就是美国城市没有所谓的大货车限行政策。所以他们去城里送货都是开...
嗯, 合理的交通规则是不错的.
可我会首先考虑电力供应, 不知美国工业用电现有负荷上限与是否有扩容计划.
工业用水与下水是第二考虑的, 工业普遍有大量洗涤工序, 也不知美国工业用水储量如何.
共匪东陆电力系统是课长李鹏家族把持, 原本已近顶峰之后工业萎缩现在有些余量但受制于燃料.
缺水, 因水利工程未能维护与新立项, 属于修缮都难以维持的状态, 去年前年连年多地发水资源成害与匮乏同在了.