歐盟和中國已同意為中國製造的電動車設定最低價格，以取代歐盟去年徵收的關稅

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-china-start-talks-lifting-eu-tariffs-chinese-electric-vehicles-handelsblatt-2025-04-10/

柏林 4 月 10 日（路透社）—歐盟委員會發言人週四表示，歐盟和中國已同意研究為中國製造的電動車設定最低價格，以取代歐盟去年徵收的關稅。

德國報紙《商報》週四稍早報道稱，談判已經開始。

歐盟發言人表示，歐盟貿易專員馬羅斯謝夫喬維奇在過去 24 小時內與中國商務部長王文濤進行了交談，雙方同意研究設定最低價格。

中國商務部在聲明中表示，談判將立即展開。
塞夫喬維奇先前曾表示，任何最低價格都必須像歐盟關稅一樣有效且可執行。
歐盟先前達成的最低價格協議針對的是同質商品，而不是汽車等複雜產品。委員會表示，它認為單一的最低價格不足以抵消補貼造成的損害。
去年 10 月，歐盟將中國產電動車的關稅提高至 45.3%，但布魯塞爾和北京方面提出了透過可能的最低價格承諾（即進口汽車價格承諾）來取消關稅的想法。

歐盟委員會表示願意繼續與中國就關稅替代方案進行談判，其中包括對比亞迪（002594.SZ）生產的汽車徵收 17.0% 的關稅，開啟新分頁吉利汽車（GEELY.UL）為18.8%，上汽集團（600104.SS）為35.3%。，開啟新分頁，高於歐盟10%的標準汽車進口關稅。
這項談判旨在尋求就這場長期爭端達成休戰，由於北京採取了報復性貿易行動，這場爭端也激怒了法國干邑白蘭地生產商。同時，美國總統川普已與包括歐盟和中國在內的一些美國最親密的貿易夥伴展開貿易戰。
去年，北京對法國干邑白蘭地徵收懲罰性關稅，損害了世界第二大經濟體中國的銷售，中國是軒尼詩、人頭馬君度和保樂力加等跨國公司的主要白蘭地市場。

德國汽車工業協會 VDA 對歐盟與中國的談判表示歡迎，稱這些關稅是一個“錯誤”，並主張透過談判解決問題。
德國汽車工業協會週四表示：“無論當前全球形勢如何發展，都必須在此討論如何減少國際貿易中的障礙和扭曲，而不是設置新的障礙。”
德國汽車製造商反對這些關稅，擔心與中國僅次於美國的第二大貿易夥伴發生貿易衝突。去年，德國汽車銷售的三分之一來自中國。

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中國,歐盟同意重啟電動車關稅談判 https://pincong.rocks/article/83466 前情提要


在川普3500億之後,我倒是能夠理解歐盟的轉向

中小企業,正常人都不可能像川粉一樣完全把命運去交給反覆無常的川普,更不用提歐盟這麼多國家了