新竹空心化一定極為嚴重吧
當然有人會說那裡都是科技業公司，你開什麼玩笑。
首先是公共交通部分，不方便到了一個極致。 那裡有兩所台灣有點知名度的大學，而且兩所大學還很近。 大學生們的公共交通的不方便，完全可以跟美帝中部大學鬥一下高低。 如果硬要比誰比較好，美帝中部大學秒殺新竹零壓力，人家起碼還有很多停車位。 當然你可以argue台灣大學生們有兩條腿，是用來走的，不像美帝那麼懶。 可是我一想到接近40度高溫學生們拿著行李背著電腦走在艷陽下
嗯，只能說新竹公共交通高級😌
首先是公共交通部分，不方便到了一個極致。 那裡有兩所台灣有點知名度的大學，而且兩所大學還很近。 大學生們的公共交通的不方便，完全可以跟美帝中部大學鬥一下高低。 如果硬要比誰比較好，美帝中部大學秒殺新竹零壓力，人家起碼還有很多停車位。 當然你可以argue台灣大學生們有兩條腿，是用來走的，不像美帝那麼懶。 可是我一想到接近40度高溫學生們拿著行李背著電腦走在艷陽下
嗯，只能說新竹公共交通高級😌
30 个评论
我不知道樓主想表達的是什麼？
如果是台灣人？完全能理解交通狀況與對應情形
首先，公共交通也就如此，使用的人佔比不高，絕大部分的人是使用機車、而後汽車
而且，不論公共交通、抑或開車，除非花東？車子能順利拉到60/公里、油門一拜5分鐘以上，不會因為紅綠燈而走走停停？
我不認為開車是很快樂的事
開車，應該要在花東才能享受“駕馭”的樂趣吧
又，台美兩邊的大學生、國情、土地與交通等等情形完全不同，可以問問美國大學生有機車、使用機車的比例是多少？這點跟問台灣大學生使用汽車通勤、抑或公共交通不便利... 等等，不太了解這種比較到底有何意義與公平性？
而且，新竹本來就不大，也不是平原型都市這都開發百年以上的小城市，哪還有什麼土地能利用?
註：曾住過新竹2年
如果是台灣人？完全能理解交通狀況與對應情形
首先，公共交通也就如此，使用的人佔比不高，絕大部分的人是使用機車、而後汽車
而且，不論公共交通、抑或開車，除非花東？車子能順利拉到60/公里、油門一拜5分鐘以上，不會因為紅綠燈而走走停停？
我不認為開車是很快樂的事
開車，應該要在花東才能享受“駕馭”的樂趣吧
又，台美兩邊的大學生、國情、土地與交通等等情形完全不同，可以問問美國大學生有機車、使用機車的比例是多少？這點跟問台灣大學生使用汽車通勤、抑或公共交通不便利... 等等，不太了解這種比較到底有何意義與公平性？
而且，新竹本來就不大，也不是平原型都市這都開發百年以上的小城市，哪還有什麼土地能利用?
註：曾住過新竹2年
