無恥! 中國官員謊稱為土國建造「世界主跨最長吊橋」 狠遭韓媒打臉
〔編譯陳成良/綜合報導〕土耳其震災後有當地災民反映,一些中國官媒記者試圖賄賂災民,要求他們受訪時批評土耳其政府救災不力並表達不滿,還引導他們讚揚中國救援隊,遭到災民拒絕。如今又傳出,中國官員謊稱「中國製造的大橋抗住了土耳其大地震」,遭韓媒打臉!
據《朝鮮日報》報導,中國駐北愛爾蘭大使館總領事張美芳13日在推特發布推文,一同發布的11秒影片中,可以看到橫跨土耳其西部達達尼爾海峽、世界主跨長度(即橋塔間距)最長4.6公里的吊橋——1915恰納卡萊大橋(1915 Canakkale Bridge)的雄偉場面。她還在片中打上了「#中國技術」(China Tech)的標籤。
但這並非事實,該橋實則由一家名為「李舜臣隊」的南韓建設公司承建。
報導稱,2017年3月,大林產業(現名為DL E&C)和SK建設(現名為SK ecoplant)共同拿到了土耳其政府的這個訂單。這是一個耗資3.2兆韓元(約合新台幣760億元)的超大型工程,大橋於去年3月18日開通,全長4.6公里,是世界主跨最長吊橋。該橋還擁有高度318公尺主塔,將大橋拉起的鋼筋強度達到1960兆帕,是歷史最高值。
報導提到,由中國駐北愛爾蘭外交官發布的「假消息」,點擊量超過160萬次,中國駐法國大使館官方推特也轉發了這條推文,並用法語配文稱:「中國在土耳其建造的吊橋抗住了地震。」目前,原推文雖已經刪除,但中國駐法國大使館官推上的影片和推文仍保留著。
《朝鮮日報》指出,1915恰納卡萊大橋與最近發生大地震的土耳其南部和敘利亞北部之間,相隔超過1000公里,這個距離徒步需要走248個小時,乘車也需要近14個小時的時間。雖然此次地震是規模7.8的強震,但用「抗住地震」來形容這座大橋,還是多少有些誇張。
终于有媒体报导这件了,最先是在红迪知道的,还有这中国制造墙国党媒也有宣传,不过因为被扒出相隔超过1000公里抗住地震是夸大宣传翻了小车,可惜我那时候看评论墙民还不知道这其实还是韩土两国制造的。
據《朝鮮日報》報導,中國駐北愛爾蘭大使館總領事張美芳13日在推特發布推文,一同發布的11秒影片中,可以看到橫跨土耳其西部達達尼爾海峽、世界主跨長度(即橋塔間距)最長4.6公里的吊橋——1915恰納卡萊大橋(1915 Canakkale Bridge)的雄偉場面。她還在片中打上了「#中國技術」(China Tech)的標籤。
但這並非事實,該橋實則由一家名為「李舜臣隊」的南韓建設公司承建。
報導稱,2017年3月,大林產業(現名為DL E&C)和SK建設(現名為SK ecoplant)共同拿到了土耳其政府的這個訂單。這是一個耗資3.2兆韓元(約合新台幣760億元)的超大型工程,大橋於去年3月18日開通,全長4.6公里,是世界主跨最長吊橋。該橋還擁有高度318公尺主塔,將大橋拉起的鋼筋強度達到1960兆帕,是歷史最高值。
報導提到,由中國駐北愛爾蘭外交官發布的「假消息」,點擊量超過160萬次,中國駐法國大使館官方推特也轉發了這條推文,並用法語配文稱:「中國在土耳其建造的吊橋抗住了地震。」目前,原推文雖已經刪除,但中國駐法國大使館官推上的影片和推文仍保留著。
《朝鮮日報》指出,1915恰納卡萊大橋與最近發生大地震的土耳其南部和敘利亞北部之間,相隔超過1000公里,這個距離徒步需要走248個小時,乘車也需要近14個小時的時間。雖然此次地震是規模7.8的強震,但用「抗住地震」來形容這座大橋,還是多少有些誇張。
终于有媒体报导这件了,最先是在红迪知道的,还有这中国制造墙国党媒也有宣传,不过因为被扒出相隔超过1000公里抗住地震是夸大宣传翻了小车,可惜我那时候看评论墙民还不知道这其实还是韩土两国制造的。
23 个评论
如果我记得不错的话,中国的四川路桥只负责桥梁的钢箱梁安装工作。钢箱梁你可以简单地理解成,桥梁上部的桥面框架。但是一个桥不能只有桥面框架啊!桥柱,桥索,桥面等等都需要配合好才能成一座桥。
这是一个来自世界多个国家的公司合作完成的项目。不能简单地说是“谁”建的。
如果非要说,那也是人家土耳其建的。毕竟土耳其筹钱,土耳其招标,土耳其监工,土耳其验收;重要的事情全是人家土耳其干的。
这是一个来自世界多个国家的公司合作完成的项目。不能简单地说是“谁”建的。
如果非要说,那也是人家土耳其建的。毕竟土耳其筹钱,土耳其招标,土耳其监工,土耳其验收;重要的事情全是人家土耳其干的。