为什么奥巴马政府会允许共匪的中航工业收购西锐？
看到国内有粉红说c919首飞的同时，中航工业的西锐正在占领美国的私人飞机市场。我去查了一下，发现这个西锐是美国著名的轻型飞机制造商，研发和制造能力都是世界一流的。只是因为08年经济危机导致财务状况不佳，2011年居然被共匪的中航工业全资收购了！共匪通过这个得到大量的飞机技术，甚至还有涉及军用的技术，参考华尔街日报的文章《中国“特洛伊木马”已进入美国军工企业》
这种敏感领域的收购在现在根本不敢想象，但是在奥巴马时代确实是实实在在的发生了。难道当时的奥巴马政府亲共卖国达到这种程度？或者说奥巴马政府想从08年经济危机中尽快恢复，不得不对外国资本敞开大门，来者不拒？这样看来08年经济危机对美国和欧洲的打击太大了，中共趁机在国外大包大买获得了很多自己搞不出来的技术。记得吉利收购沃尔沃也是在2010年左右。从08年经济危机到19年新冠，简直是西方技术大量流失的十年啊！
这种敏感领域的收购在现在根本不敢想象，但是在奥巴马时代确实是实实在在的发生了。难道当时的奥巴马政府亲共卖国达到这种程度？或者说奥巴马政府想从08年经济危机中尽快恢复，不得不对外国资本敞开大门，来者不拒？这样看来08年经济危机对美国和欧洲的打击太大了，中共趁机在国外大包大买获得了很多自己搞不出来的技术。记得吉利收购沃尔沃也是在2010年左右。从08年经济危机到19年新冠，简直是西方技术大量流失的十年啊！
你说的是，
汽车业以前头号零配件巨头Delphi的底盘控制分部被京西重工买了，那部分可是汽车产业核心技术，比如Ferrari都用的MagneRide就是这一家造的，
还有那个英国扶不起来的弱智现在变成了LEVC，就是拿Volvo Cars的技术研发的，至于Volvo Cars怎么回事你们也都是晓得的，
再还有就是朱镕基时期搞桑塔纳把零配件供应商全弄过去的事情，所以Bosch Continental TRW全在中国把技术白送，再加上GM跟弱智一样把整车技术也全部白送，就变成了现在的模样
Cirrus设计局的例子倒不是那么难对付，像是以前政府施压直接卖出就能解决的事情也不是问题（因为AMC当时拥有Jeep，而Jeep的国防部门是AM General, 美国政府不允许AMC被外国企业收购后继续掌握国防产业所以施压让AM General独立，而这就是HUMVEE的制造商），不好解决的是CATL在美国设厂但是掌握关键技术的情况。
汽车业以前头号零配件巨头Delphi的底盘控制分部被京西重工买了，那部分可是汽车产业核心技术，比如Ferrari都用的MagneRide就是这一家造的，
还有那个英国扶不起来的弱智现在变成了LEVC，就是拿Volvo Cars的技术研发的，至于Volvo Cars怎么回事你们也都是晓得的，
再还有就是朱镕基时期搞桑塔纳把零配件供应商全弄过去的事情，所以Bosch Continental TRW全在中国把技术白送，再加上GM跟弱智一样把整车技术也全部白送，就变成了现在的模样
Cirrus设计局的例子倒不是那么难对付，像是以前政府施压直接卖出就能解决的事情也不是问题（因为AMC当时拥有Jeep，而Jeep的国防部门是AM General, 美国政府不允许AMC被外国企业收购后继续掌握国防产业所以施压让AM General独立，而这就是HUMVEE的制造商），不好解决的是CATL在美国设厂但是掌握关键技术的情况。
08-16年是 胡温 中后期 + 包哒哒 装怂期
那时候 很多 拥抱熊猫 派
情况 和 现在 大相径庭
那时候 很多 拥抱熊猫 派
情况 和 现在 大相径庭
小同志你们大概不知道美国当年把航天飞机设计都故意给苏联了
其中妙处你们自己琢磨把
其中妙处你们自己琢磨把