地铁大跃进到了还债的时候了吗？

應該說，到了債還不起的時候，所以維修保養也隨便來了
出事是正常的，未來出事還要更多。

經濟再下行，高鐵估計三分之一停運，三分之一最低車次運行，
剩下的才是正常行駛，蓋那麼多，最後連保養都沒錢，
大基建後，一地雞毛的時代到了

解决就业和拉高GDP是当年各地基建上马的原因，至于盈利与维护，乌纱帽都丢给下一届班子了哪还管那么多？

这就是个击鼓传花的游戏，现在的各地政府班子就是接盘侠，愁政府财政，愁就业，愁地方地产公司趴下，愁外资外企都不来然后包子还让你自己管自己。都盼着地面上无灾无起义平安退休。

任何基建后面都是持续投入的维护，地方财政这个样子，因为设施安全问题发生的伤亡新闻会逐渐增多。

再想的大胆点
以后地面塌陷的事情就会开始发生了

走在路上都给你掉坑里不再是笑话

说这个太早，毕竟只是孤立案例。之前上海高铁出过一次事，当时我也觉得高铁要还债了，结果只是个例。

比这个更常见的是化工厂或者仓库爆炸，还有燃气管道造成的爆炸，数量也不多。因为建造的时候是有冗余的，所以就算是八九十年代的危房，每年真塌了砸死人的也没几个，伤亡人数还不如地陷。国内出事我是喜闻乐见，一分钱也不会捐，但也不会随便高潮。轻轨脱轨这事半个月后就会有人被打脸，说没死几个的和说死了几十个的，肯定有一方是错的。没图没视频我谁都不信。

地铁和高铁大跃进的源头也是房地产 只要沿线地产卖不动了 地方政府就没钱没动力搞大跃进基建了

想想兰新高铁, 共产党给中国人扯蛋最不喜欢让人了解的
一是原因(国际社会给中国开放市场和技术而不是邓小平画个圈)
二是代价, 现在代价越来越明显大概藏不住了

发改委已经基本不批新地铁了。那些往荒郊野岭里修地铁，建这个新区那个新城卖地的城市，等着拆除吧

中共的地铁都是豆腐渣工程
领导赚贿赂贪污经费的形象工程
安全隐患很大
韭菜们一不小心命都没了
中共太邪恶了

中国的面子工程很多不考虑维护费用的，建出来面子有光就行了

比如很多建筑富丽堂皇，侧面的玻璃破了就让它破着，反正正面看不到