為什麼電動車電費比油費省？

因为成品油零售价有超过一半的各种税、各种费。国内成品油价格主要由四部分组成：原料成本、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费、贸易商及加油站的成本利润。其中，税费部分包括了成品油消费税、增值税、附加税等。

而电费里面并没有包含成品油价格中与汽车相关的各种税费。

山东地炼接新加坡的炼油合同，炼好的成品汽油出口价格是1.x元RMB每升。

所以可以预见，中共政府一定会迫不及待地把电动车的充电价格使劲儿地上调，比如改个名字叫做“动力电”，强制单独装个电表，把该收的税、费一分不少的都捞回来。也可以理解为过去搞撒网发放“补贴”，将来就会收网坐享其成。

想占中共的便宜？！呵呵。

发电主要靠煤炭 天然气和核能 烧油大都用在调峰的
觉得电车充电永远比油车便宜也是个错觉 纽约和加州有些地方充电桩充电成本已经比油车贵了
另外油价里包含了养路费和各种税费 电车算是薅羊毛占了油车的便宜 哪天路上电车足够多了充电费里要加税也是分分钟的事

只有中共国适合，中共国缺少油气资源，又大力推广电能，水电风电煤电等等

主要是油的税多，当然现在大家都在猜测，后面电费也会加税了

因为你加的汽油一大半都是税。如果你能在墙内开个实验室就可以购买化学品纯异辛烷（100号汽油），比加油站的劣质92号油都便宜

电动车日常使用过程中，应该同时考虑电池的损耗折旧费用！

加上电池的损耗费用，电车的使用成本优势就没有宣传中的那么明显了