是不是只有支那的航空公司不让坐飞机的时候用充电宝？

The Transportation Security Administration (TSA) limits lithium-ion batteries to 100 watt hours (Wh) per battery when packed in carry-on baggage. With airline approval, you can bring two larger spare batteries up to 160 Wh. Batteries with ratings of up to 27,000mAh are allowed on planes. You can bring a portable charger on a plane if it is packed securely in your carry-on luggage, but you cannot pack chargers in check-in luggage.
美国对于充电宝也有容量要求的，100Wh以下能带上飞机，和国内标准一样。

有次去中國，行動電源（你們說的充電寶）帶出台灣沒事，在中國轉機時被要求丟棄，理由是行動電源上面沒有他們認識的檢驗合格標章。這行動電源陪了我去過歐洲、美國、東南亞等地，卒於中國的安檢，一嘆

我在日本經常坐飛機，JAL和ANA都不檢查充電寶，我在飛機上隨便用也沒人管。而且我坐國內航班，水都隨便帶，但是出國的時候不可以帶水。

别说飞机了，就算动车都要查一下，超过1万毫安的都不让带，墙内坐飞机水都不让带，国外的飞机是不限制你自己带水的，墙过飞机安检是最严格的，现在城市里坐地铁安检，什么都要安检，进法院有些还要安检呢

说到这个我可他妈讨厌了，而且国外买的充电宝都不能带，因为上面没有中文标注 。直接仍给保安了。

新一点的飞机每个座位都有usb插座 不用充电宝了

充电宝不可以托运，超过10000毫安的不可以带，小于一万的安检之后揣兜里进客舱。

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让带，让不让用我搞不清楚，但是充电宝必须是旅客随身携带进入客舱的，以免起火发生火灾。

关于这一点，就没必要喷了。

以前绿皮火车的时候，各种现在看来匪夷所思的抢劫、破坏、威胁都发生过，吵架的时候农药互喷，镰刀互砍……车匪路霸、抢包党……。任何一件事放现在都要上热搜和头条的。火车经过泛黄区的时候，乘务员就要求把所有车窗关上。

民众安全在任何一个国家都是头等大事，而对安全的防范，必须具体问题具体部署。民生彪悍的地方有彪悍的做法，民众温和的地方有温和的做派。

货物室跟客室的温差比较大的时候就容易产生含有锂电池的充电宝突然自燃的情况。曾经发生过。

别国家安检不查充电宝参数的，支那过个安检，安保还要查看参数的，真是笑话

以前支国的飞机上还不让用手机（飞行模式也不让）和电脑呢。
形式主义和官僚主义是真的恶心。