如何评价知乎粉蛆言论：豪车销量下降，是因为国产车强势崛起？
🤣🤣🤣
这种粉蛆只不过是撅起屁股被国产电动爹“剧烈推移”时，自己脑袋里的思想钢印分泌出红色多巴胺，令粉蛆临死前获得一些快感罢了。
豪车销量下降，只能是意味着国内富豪数量减少（因故返贫或者润出去）或者富豪减少了这方面的支出（不敢乱花钱了或者去国外消费），销量下降的不只是豪车，还有其它奢侈品品牌也一样销量下降。
国产车再怎么强势崛起，始终跟迈巴赫劳斯莱斯法拉利兰博基尼揽胜不在同一个赛道上。
富裕阶层开始减少奢侈消费，这是这个国家开始要变穷的信号，而不是什么狗屁国产电动爹强势崛起。
豪车销量下降，只能是意味着国内富豪数量减少（因故返贫或者润出去）或者富豪减少了这方面的支出（不敢乱花钱了或者去国外消费），销量下降的不只是豪车，还有其它奢侈品品牌也一样销量下降。
国产车再怎么强势崛起，始终跟迈巴赫劳斯莱斯法拉利兰博基尼揽胜不在同一个赛道上。
富裕阶层开始减少奢侈消费，这是这个国家开始要变穷的信号，而不是什么狗屁国产电动爹强势崛起。
熱血大叔
He that will not reason is a bigot; he that cannot reason is a fool; and he that dares not reason is a slave.
高級餐館營收減少，是因為路邊小吃強勢崛起！入境外國籍旅客減少，是因為國內旅遊需求強勢崛起！
還有一個六個月後肯定用得著：
出口數字下滑，是因為內需市場強勢崛起！
他娘的中國人的「贏學」一定要學起來，每年的KPI review 都用得著！
還有一個六個月後肯定用得著：
出口數字下滑，是因為內需市場強勢崛起！
他娘的中國人的「贏學」一定要學起來，每年的KPI review 都用得著！
家用车的用户群体是以家庭为主体的一个个人，而豪华车的用户群通常是公司非个人，因为在天朝买豪车可以挂在公司名下冲抵企业所得税，也能避免开公司最忌讳的事——拿公司账户的钱给个人消费，现在传统豪车的销量下滑说明在天朝民营企业的运转出现了极大的问题，公司数量规模巨量的萎缩与凋零，这与比亚迪秦这类的网约车销量暴增是相互对应的。
知乎小粉蛆的颅内高潮总是这么廉价，把一切现象都强行塞进国产崛起的宏大叙事里自我感动。豪车销量下滑和国产车的关系，就像是你家楼下煎饼摊排队人少了一定是因为米其林餐厅抢了生意一般，逻辑水平仿佛是刚刚学会用膝盖思考。
蔚小理的高端车型加起来销量还不到BBA的零头，红旗H9月销长期徘徊在四位数。国产车连30万价格带都没站稳，还敢吹逼挤压百万级豪车市场？小粉红怕不是把五菱宏光MINI的销量也算成"豪华车替代"了？
自从经济下行周期里中产钱包缩水，疫情后的消费降级就成为了常态，连星巴克都在流失顾客，有钱人捂紧钱袋子才是核心逻辑。更讽刺的是，特斯拉Model Y全年销量同比暴涨却没人提——所以按粉红们的魔幻逻辑，美国车吊打德国车也算国产崛起？
这种强行贴金的行为，本质上是跪久了的逆向崇洋：但凡洋人有点风吹草动，就忙不迭宣告"我们赢了"，义和团还觉得狗血能挡洋枪呢。建议粉蛆们先去4S店看看，买宝马7系的客户会不会因为比亚迪汉降价就改主意，再来贩卖这种精神胜利法。
蔚小理的高端车型加起来销量还不到BBA的零头，红旗H9月销长期徘徊在四位数。国产车连30万价格带都没站稳，还敢吹逼挤压百万级豪车市场？小粉红怕不是把五菱宏光MINI的销量也算成"豪华车替代"了？
自从经济下行周期里中产钱包缩水，疫情后的消费降级就成为了常态，连星巴克都在流失顾客，有钱人捂紧钱袋子才是核心逻辑。更讽刺的是，特斯拉Model Y全年销量同比暴涨却没人提——所以按粉红们的魔幻逻辑，美国车吊打德国车也算国产崛起？
这种强行贴金的行为，本质上是跪久了的逆向崇洋：但凡洋人有点风吹草动，就忙不迭宣告"我们赢了"，义和团还觉得狗血能挡洋枪呢。建议粉蛆们先去4S店看看，买宝马7系的客户会不会因为比亚迪汉降价就改主意，再来贩卖这种精神胜利法。
明明是经济垮了变穷了买不起，到支那粉蛆的嘴里就成了支那车厉害了，真是笑死人🤣
要是进口车税尤其豪车税取消或者跟国内一碗水端平的话，那进口豪车的竞争力那是非常强的。国内进口车尤其豪车因为税都是加价非常多，尤其大排量豪车那能翻倍的
急支唐浆代替脑浆导致的，不敢看改开前贵支过的什么日子。笑
国产（电）车目前最贵的是五十万价位，最近卖一百多万的江淮尊界碰瓷奔驰迈巴赫被群嘲，说明消费者接受国产的天花板也就到顶了。豪车可不止五十万，难道有钱人放着保时捷不开都去买小米吗。
经济变差收入变低了，集中在中低价位的国产电车目前才能维持市场规模。等经济继续变差，再等十年，估计中国人连华为都买不起了，只能买比亚迪的入门车型。
经济变差收入变低了，集中在中低价位的国产电车目前才能维持市场规模。等经济继续变差，再等十年，估计中国人连华为都买不起了，只能买比亚迪的入门车型。
纳粹主义是毒药。中华人民共和国公民权利荡然无存代表有且仅有一个大独裁者强势崛起。帝国主义侵略战争迫近最终走向帝国的毁灭。
支產電動焚化爐的唯一用處就是達爾文掉自己的買家
是的是的，所以要借势继续大力补贴生产端，趁热打铁，把全国的资源拿来投入国产汽车产能扩张才是上策！
吃了红利的富豪集中在65-85，早消费一波了，目前的消费欲望在下降，不是消费能力下降，而是国内能吸引他们的东西不多了，女人除外。85后富豪密度断崖下降，支撑不起豪华车的量，加上85后粉红多，国产车分流。另外还有一种奇怪的效应，豪华车的炫耀值降低了，明明仍然买不起豪华车的人，也会说这车不算什么
牆國人一直都這樣。當年60年代挨餓的時候，還要解放全人類，解救西方水深火熱的人民呢。😂
現在見過世界之後竟然還是這樣。想用自己的破電池車去換國外成熟技術的車。
牆國人，小時候，玩玩電池的四驅車，頂多把手弄傷了。長大了之後，親自玩電池車，出問題了直接火葬。
現在見過世界之後竟然還是這樣。想用自己的破電池車去換國外成熟技術的車。
牆國人，小時候，玩玩電池的四驅車，頂多把手弄傷了。長大了之後，親自玩電池車，出問題了直接火葬。
导致事情出现一个结果，可能有N种不同的原因，每一种原因都会导致这个结果 ，但是粗蛆和民小会选择最有利于自己立场的那个解释，至于真实原因是什么，谁关心？只要可以自嗨就好。比如川普延迟90天，就被解释成川普怂了，川普反复无常。
所以说豪车销量下降，粉蛆这么解释很符合他们的一贯作风。
所以说豪车销量下降，粉蛆这么解释很符合他们的一贯作风。
确实是买国产车多了才导致豪车销量下贱，
但是不是因为崛起，而是因为爱国营销
但是不是因为崛起，而是因为爱国营销
支那人買國產豪車不
是買不起，還是不信國產車的豪度，還是both...
是買不起，還是不信國產車的豪度，還是both...
苏联那会拉达汽车何止崛起
你看看后来发生了什么
你看看后来发生了什么
吊死資本家，支那蛆的吃人吃樹皮日常回歸。到時候一定要鎖死邊境，不過這回不用擔心香港了
那反过来，iPhone从没有降价是否说明国产手机都是垃圾？
这种事情没有什么必然关系吧？评论区拿一些老车降价自我高潮实在难绷，老车不降价难道还涨价？
这种事情没有什么必然关系吧？评论区拿一些老车降价自我高潮实在难绷，老车不降价难道还涨价？
说实话，作为一个穷人，我一直没明白豪华油车除了有面子之外，还有什么好处？
比性能？就算了吧，这是技术决定的。
比用料，花钱就能堆料吧？另外堆料这东西，你堆更好的料是为什么呢？要说为了质感，也还可以，要说是好料能用更久，很多人动不动说“我油车能开15年20年，你电车行吗？”，我都觉得好笑：“我为什么要开15年啊！？”，你一辆200万的车开20年，我5年换一辆50万的车不好吗？第15年的时候你的车再好能比我一辆新车好？何况这15年科技也发生了巨大的进步吧？你一辆老爷车和我比啥啊？
所以想来想去，豪华油车也就是个面子了，人家一听你开的车的品牌就知道你有钱，如此而已。
比性能？就算了吧，这是技术决定的。
比用料，花钱就能堆料吧？另外堆料这东西，你堆更好的料是为什么呢？要说为了质感，也还可以，要说是好料能用更久，很多人动不动说“我油车能开15年20年，你电车行吗？”，我都觉得好笑：“我为什么要开15年啊！？”，你一辆200万的车开20年，我5年换一辆50万的车不好吗？第15年的时候你的车再好能比我一辆新车好？何况这15年科技也发生了巨大的进步吧？你一辆老爷车和我比啥啊？
所以想来想去，豪华油车也就是个面子了，人家一听你开的车的品牌就知道你有钱，如此而已。
节省点时间精力，学和看更好的东西不好吗。不要浪费时间看支那猪王八念经语言腐败，历史发明学。它就是吹火星也是中国的又如何，真的就是它的了吗。对我们也没有任何影响。有这时间看你选择，不如学点跑路生存知识，或者各种武器制作，对接下来的大洪水更有帮助。想想疫情封控的那几年。
**该用户被封禁，内容已自动替换**
不是分裂才能解决中共国，而是中共国必然会分裂。https://pincong.rocks/question/item_id-509204
目前中共的治国手段，依然和大清皇帝差不多。
维持稳定的手段主要依靠杀人，法律和潜规则的效果是让社会呈现树根形态的结构。
历史经验看，这种模式有个缺点：树根之间不允许链接，这必然会破坏民族认同
为了减少民族内部团结，防止单一民族叛变。中共只能依靠暴力手段，强制去除各民族原生文化，取而代之中国传统奴隶文化。
美名其曰民族大团结。
这种手段从前南斯拉夫的经验看，当中央集权削弱消失时，民族之间矛盾会大到不可调和，进而引发战争。最后形成许多小的单一民族国家。
反过来，若是一开始就有民主法治做基础，反而可能会保持统一。比如印度，比起巴尔干半岛国家，印度种族更多，民族差异性也更大，经济更弱小，但是却能在民主转型成功之后保持不分裂。
难道没有关系吗？
你不过想说支那人买不起豪车，但现实是传统豪华品牌纷纷降价。
宝马五系低配落地价都去到34万了。再低配那也是五系啊。
其实国产手机，国产车，都只是华为特别讨人厌，很多其他品牌也没什么。
你不过想说支那人买不起豪车，但现实是传统豪华品牌纷纷降价。
宝马五系低配落地价都去到34万了。再低配那也是五系啊。
其实国产手机，国产车，都只是华为特别讨人厌，很多其他品牌也没什么。