如何评价最近投资三千多亿的川藏铁路项目?

这个工程好几天没看到葱油有啥讨论了，细节强内外文章已经很多就不多说了。
小粉红看到新闻一片高潮厉害了我的赵手一挥又是一个超级工程，还有大批颅内总司令意淫这条工期起码15年的铁路能够帮助赵军在藏南对印度取得巨大优势。
先说一下本人看法:日常的赵国特色大白象工程，西藏本身的地理位置决定了即使是拉萨附近的核心地区也无法顶着海拔超高和位置偏远的劣势发展经济，现有的青藏铁路单线已经充分满足了拉萨及周边地区的运输需求，即使未来需求增大也可以在现有线路旁新建复线，用已有的工程经验压缩成本。而在四川方向强行穿过横断山脉进藏，现有的报告已经说明了沿线地质的凶险，3000亿投资即使是墙内天天吹嘘赵国基建世界第一的粉红也在担心可能无法攻克工程中超多的未知地质难题而被迫延期加价。赵国一贯应对高难工程的手法就是用韭菜不值钱的生命往前硬堆，近的可以参考大瑞铁路大柱山隧道十几年每年都在死普通工人，远的去看看成昆铁路沿线的烈（jiu）士（cai）陵（fen）园（dui），可以预见这个工程能够成功复刻成昆铁路数千民工韭菜死亡的惨状，而且和青藏铁路沿线不同，川藏的线路穿过活跃的地震带，而规划中超多的桥梁和隧道在地震面前显然比地面路基脆弱（要是像日本一样高规格建设这个问题能减轻，但是赵国大型工程普遍腐败成性，想想就好）一次不算严重的地质活动就能在某个意想不到的位置制造线路中断，漫无止境的维修可能是个比建设更加吞钱的无底洞，甚至可能导致铁路建好了日常抢修不能用。尤其是现在的内忧外患早就不比青藏铁路建设当年，工程需要的巨量金钱和韭菜都
无法在动荡的时候稳定跟进，随时可能烂尾。
至于建好了打印度，当个笑话就好，即使不说这预计15年起步的工期搞不好工人还在隧道里头挖石头工地喇叭突然对这里头播报共产党滚蛋习近平被枪决的新闻，就算开个超时空现在就建好，这全线比例90%以上的桥梁隧道还靠近边境走线在印度的攻击机面前就是个硕大的靶子，随便打断一处整个军事运输就彻底再起不能。