多伦多方脸:中国电动车到底是个什么水平?真的是遥遥领先吗?
中国电动车到底是个什么水平?真的是遥遥领先吗?中国电动车行业或许和你想象的有所不同!中国电动车的困境丨小米SU7丨比亚迪
10 个评论
愚政进行曲,腐败遥遥领先。
壓榨勞工跟偷工減料的確遙遙領先。說實話,桂枝真正領先且發揮大作用的技術叫炒作。
也就一天炸四辆,一年图两千的平均水平而已。相比车祸确实图纸水平一般,还不如学校自杀图纸水平高。
王局说的什么屁话,外国手机苹果三星更多,国产杂牌货骗中国和非洲,汽车一样也就骗骗穷国。发达国家学聪明了不会喜欢中国品牌
评论区五毛多,洗白补贴
评论区五毛多,洗白补贴

在割韭菜方面确实遥遥领先。你很难想象中国人已经有钱到面对几十万的车子,都仿佛是买电子产品一样的态度了。
>>在割韭菜方面确实遥遥领先。你很难想象中国人已经有钱到面对几十万的车子,都仿佛是买电子产品一样的态度了...
在墙内B站只要涉及到小米SU7的视频基本都在火热,很难想象这是一个存在4亿人灵活就业(失业)的国度,但一想想人口基数那怕只有5%的人在狂欢也是末日盛宴了,反正那种30岁失业的人压根不敢出气。
别急,等着后面的消息,今天不是已经第一批车主交车了嘛,说时候雷军一直模仿,从未超越别人,雷军是会做营销的,但是说时候真的要超过世界水平或者颠覆一个行业,他是做不到的,但是他比国内这些个其他产商优秀这个他是做得到的
小米比那些不知道哪里来的造车新势力,应该是更有电子产品的经验一些,但是也就这样了。我认为要买电车,就买特斯拉就行。王局的估计又搞外宣了,宣传电车产业,产业链七七八八的,又完全不提其中的负面情况,好像就是自己好好的产业被欧美恶意限制一样。
多伦多方脸视频里提的很多东西才是电车问题的关键。
多伦多方脸视频里提的很多东西才是电车问题的关键。
已经成为一个可以讨论的问题,说明确实成了传统汽车行业的心腹大患了,就算最后把行业生态破坏殆尽自己也挣不到钱,只要拉着其他国家一起下水就赢了。