今天一个在Clubhouse上一个加州的高华老前辈说“加州的电是清洁能源，所以特斯拉在加州就是清洁”
高华老前辈就抓 着“反正我们加州的电力都是清洁能源，所以我的特斯拉加的是加州的电就是清洁的，你们其它国家的问题是你们其它国家的，别和我加州谈”
这个主题，站于不败之地。对于特斯拉的所有问题一概不认可。
还说出了“我开特斯拉是从不踩油门的，而我开其它车油门踩到腿都酸死了。”
因为我被按在听众席上不去，就打字问“你不知道定速巡航么？我手动档都有的功能。”
然后那傻逼就开始装老乌龟，避而不谈。大讲“自动驾驶如何让他2000公里轻轻松松”
我问他你知道FSD是保险公司不保的么？
他就大谈未来电动车是如何美丽。
这个主题，站于不败之地。对于特斯拉的所有问题一概不认可。
还说出了“我开特斯拉是从不踩油门的，而我开其它车油门踩到腿都酸死了。”
因为我被按在听众席上不去，就打字问“你不知道定速巡航么？我手动档都有的功能。”
然后那傻逼就开始装老乌龟，避而不谈。大讲“自动驾驶如何让他2000公里轻轻松松”
我问他你知道FSD是保险公司不保的么？
他就大谈未来电动车是如何美丽。
8 个评论
祝他永远不要出加州不就得了🤣🤣🤣
鋰電池是天上跌下來的？不耗能源就會自動長成的？
楼主一直在纠结电车是否真正清洁能源，其实你想想，你能想到电车本质上更不清洁，但是包括中国、美国、欧洲的世界三极都在转型电车，这三国的精英和专家们想不到吗？这意味着什么？
这意味着转型新能源汽车的核心逻辑根本就不是“能源更清洁”。
or…………你的想法是错的，至少和世界主流大国的精英与专家们不一致。
这意味着转型新能源汽车的核心逻辑根本就不是“能源更清洁”。
or…………你的想法是错的，至少和世界主流大国的精英与专家们不一致。
日本韩国的氢汽车，怎么不能推广？
这成本很高？
工业制氢气，可以用风电太阳能。
这成本很高？
工业制氢气，可以用风电太阳能。
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能别动不动高华高华的？我见过人 哄抬屄价的 没见过这么自我划阶级的.你要这么喜欢这么玩.你咋不直接称呼其为 高支 低支？
>>日本韩国的氢汽车，怎么不能推广？这成本很高？工业制氢气，可以用风电太阳能。
氢能源汽车现在是处在电动车2013年左右的阶段，动力这块成本已经降下来了，再过几年产业链的成本也会降下来，而一旦解决初始成本问题，氢能源的优势比电池大得多，电池的报废处理成本实际上很高而且不可持续