不接受批评质疑的企业,叫民族企业可能不太合适,可以叫特权企业+流氓企业!

最近长城汽车实名举报比亚迪汽车油箱问题的事情引发了我的思考。面对长城汽车的举报,比亚迪是这么回应的:
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前面说技术的部分我就不讨论了,汽车方面我不懂,再说有法规和标准管着呢。特别耐人寻味的是最后几句,比亚迪说中国品牌成长至今,也相当不易!希望大家多做有益于行业,有益于中国品牌的事情!

摘自比亚迪汽车官方声明,这份声明感觉就是,说好一起割韭菜的,你嫌我刀锋利割得快!长城,你太不厚道了!

明明是讨论汽车产品质量的问题,怎么就扯到了中国品牌呢?潜台词意思相信大家也懂:我是中国品牌的代表,是优秀民族企业的代表,你说我家产品的坏话就是伤害民族企业,就是抹黑中国品牌。


当然,民族企业、民族品牌这些是比亚迪自己宣称的。如下面截图
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不过从比亚迪能起秦汉这些名字可以看出来,比亚迪对民族品牌这张牌是打得非常积极。
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不过这年头的规矩就是所谓民族企业不可以批评,民族品牌不接受质疑?
  
不错如今舆论场上现在就是这么个风气……你批评一下民族企业,马上有人说你屁股歪了,你质疑一下民族品牌,少不了有人骂你是汉奸美狗。
  
记得我前几天开crv顺风车时候,遇到一个江西的大学生,他自称准备去找个工厂实习拿证明,然后回家躺平考编,聊到一半的时候,他试探我说,发现广东这边很多人开日本车的。这种一看就知道他想说什么了,我没有直接回复他,而是反问他准备买什么车,他说红旗或者比亚迪新能源,没啥!就是喜欢支持国产车。
  
说到最后一句支持国产,他已经昂起头来了,一副得意洋洋的表情看着我,好像很是鄙视我买日系车一样。
  
当场我差点就想把他赶下车了!还给你脸了!

他见我沉默了,可能也担心我不爽他,半路把他丢了,所以又打了一句哈哈有一搭没一搭说着国产新能源有多强,日系车多皮薄,反正就是想改变我开日系车的观念,当然我也没有兴趣和他交谈,他说什么就点头称是得了。
  
  
说回原话,自从华为搞花粉俱乐部打着爱国民族品牌得口号开始,民族品牌已经成了无坚不摧刀枪不入的挡箭牌,比如卖辣椒酱的,卖榨菜的,卖方便面的,卖鞋的……这些几乎都收获一大堆脑残粉。
  
也难怪那么多企业拼了命往自己身上贴这个标签。

就算你是所谓全民有口皆碑的民族企业,难道就不应该用产品性价比,以及质量好坏来选择吗?

不停的精进改善向来是一个企业的标准,像华为,比亚迪,不仅不接受批评和质疑,还甚至会倒打一耙,这种已经不叫民族品牌,而是特权品牌和流氓企业!


还有很多自称民族品牌的企业,嘴上说的都是为国争光,心里想的全是国家补贴。

以某自称民族品牌的新能源汽车企业为例:

2017年到2020年,该企业一共获得了国家新能源补贴137.5亿元,而这四年里面,该企业净利润合计126.9亿。

这生意做的……

当然,有一说一,对特定行业进行补贴是国际惯例,有的是为了支持环保,有的是为了扶持新兴产业,只要公平公正,企业拿补贴可以理直气壮。

但是吧,既然你企业的发展是靠国家补贴扶持起来的,换句话说就是在全体纳税人的支持下发展起来的,你是不是应该主动担当社会责任,是不是应该在遵纪守法的框架内做出更好的产品来回馈用户?


也不要求你吃公家的嘴软,最起码,如果做错了要虚心承认,做砸了该诚心道歉,总不能说国家补贴养大了你就该无限包容你吧?

那不叫民族企业,那叫败家玩意儿。

还有一类自称民族企业,生产国家一类致癌物的酒厂,怎么好意思自称民族品牌、民族企业呢?
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这么些年,你家产品为国家医保基金做出的贡献,为国家交通安全做出的贡献,为亿万家庭关系和谐做出的贡献,为官场风清气正做出的贡献,你心里没点数吗?

是中华民族的精神需要你这样的企业来传承发展,还是中华民族的科技发展需要你的酱香科技来领衔?你拿着这民族企业的招牌,不会烫手吗?

什么企业配得上称为民族企业?

说实话,什么企业可以称为民族企业这个问题,我一直没搞懂……

因为发现只要是中华民族的公民控股的企业都可以称为民族企业?那么民族企业也太烂大街了。

是要为中华民族做出过巨大贡献的企业才可以称为民族企业吗?这标准听起来靠谱一些,但要给企业的贡献做量化对比,只怕还得比纳税金额,那是实打实的贡献。可这样一来,中烟集团就妥妥地成为民族企业代表了,这传出去好像也不太好听。

那是中国独有或者技术领先的企业才可以称为民族企业吗?这么算是将民族自豪感和企业绑定在一起,也有一定道理。可环顾一圈,除了大疆勉强算有点独步天下得技术之外,其他行业想找个全球领先的可真不容易……

要说中国独有的,那还真是不少,同仁堂、东阿阿胶、连花清瘟、鸿茅药酒这些的确是中国独有的,但这些企业说到技术的时候总喜欢去追溯几百年前、几千年前,这放到国际上就难免有点尴尬。

又或者,在国际市场上受了欺负,受了打压的企业可以称之为民族企业?这也有点道理,屈辱历史带来的同仇敌忾向来是凝聚民族的强大力量。但是这几年看到华为的操作,总是有种说不上来的奇怪感受:

以自己受到打压来自居民族品牌,炒作不买你家产品就是不爱国,这就不太合适了吧?往小了说这是吃相难看,往大了说这叫爱国绑架,典型的流氓行为!

说了那么多,民族品牌到底是什么玩意?有没有一种可能,只要你给CCTV交广告费足够多,它就把你评为国家品牌。比如马可波罗瓷砖人家的广告就是CCTV自称的国家品牌,虽然人家起了一个马可波罗的外国名字!
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但是发现交钱给定义民族品牌似乎行不通。不到一段时间这个马可波罗瓷砖和央视都被罚了。下面截图央视因为宣传马可波罗瓷砖为国家品牌被约谈!
https://telegra.ph/file/0b2ec8fdaffb9f511e7bb.jpg


看来能自称民族品牌国家品牌的称号,还真需要达成某种爱国条件,刚刚好又拥有一帮脑残粉才可以,如遇到某种事件站出来强出头,虽然生产品质差,但是无所谓,我爱国进行宣传了,就会吸引到脑残粉!

不过最近打起民族品牌的企业越来越多,爱国粉丝看起来有点不够用的样子,比如长城和比亚迪就为此展开了这种对决。

比亚迪深知质量肯定存在问题,只能打出爱国暗示,我比亚迪比长城更爱国!

想想深圳这座城市也是挺厉害,连出两个民族品牌华为和比亚迪!

比亚迪2022年卖了186万辆车,赚了170个亿,相当于一个汽车赚1万,特斯拉卖了130万辆车,赚了850个亿,一辆车赚6.5万。
但是特斯拉国产化率95%,比亚迪国产化率90%,特斯拉挣一块钱交26块钱的税,比亚迪挣一块钱是国家补贴六块钱。
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分享 2023-05-29

10 个评论

在中国民族企业等于权贵企业,非权贵背景的没有资格叫民族企业的,所以一个企业如果自称民族企业背后必有权贵背景,没有权贵的媒体互联网平台给你传播,你就算自称民族企业都传播不了

大疆叫有独步天下的技术?整个飞控系统都是开源的,整个团队就是个从海外偷技术的匪谍团体,民用无人机本身技术门槛也是比较低的,和芯片航发半导体设备的门槛完全是两回事,它属于标准的中国匪区权贵奴工企业,本质上是利用中共国廉价劳动力实现低成本生产,和其他中国企业没有区别
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>>不一定,之前庆祝安倍晋三去世加送啤酒的普通火锅店就是中国的民族企业。


这种粉红往往认为民族企业是个很神圣的词,反而不敢自称民族企业,敢自称自己的企业是民族企业的往往是全家移民加拿大美国的
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对啊,按字面意思,民族企业就是中国公民控股的企业。
>>对啊,按字面意思,民族企业就是中国公民控股的企业。
汽车行业我不懂。感觉很多合资的。要说国产手机就是出名的捆绑。捆绑很多广告应用以及浏览器强推顶置新闻。大部分是新闻联播一样的官话空话。苹果手机当然好的多。不过国产苹果要下跪,当太监党国才能让它赚韭菜得钱。所以也自我阉割了一些更符合用户利益的东西。
你说的很对。华为也是这副鸟样,动不动就扯什么狗几把爱国,民族企业,傻逼的很。
這些吸取民脂民膏的垃圾企業,禍害大陸人就算了,還要擾亂世界國際市場秩序,破壞人類文明發展,這是多麽罪惡。
现在连白象方便面都蹭民族品牌的热度
这种玩意叫企业都不合适,企业是拿来经营和盈利的,支企靠纳税人财政兜底横行霸道,根本不存在经营与盈利之说,就是个挂羊头卖狗肉的外围政权统治机构。

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