洼地特色过马路人让车
在洼地行人想过马路是很难的事，等四五分钟全部车流过去了再过是很常见的，行人必须主动让车不然就是拿自己的生命开玩笑，即使是在南方一些城市也是有摄像头才会主动让，根本没有自觉。
还有关于动物保护这方面，也还是处于野蛮人状态，在发达国家遗弃或者虐待动物是很严重的罪，在洼地满大街的流浪猫狗，城市里基本看不到什么有灵性的鸟，麻雀居多。
ccp只是把人当猪管理饿不死就行，个人素质道德这方面学校里一点也不教。
还有关于动物保护这方面，也还是处于野蛮人状态，在发达国家遗弃或者虐待动物是很严重的罪，在洼地满大街的流浪猫狗，城市里基本看不到什么有灵性的鸟，麻雀居多。
ccp只是把人当猪管理饿不死就行，个人素质道德这方面学校里一点也不教。
16 个评论
深圳就“提倡”司機要禮讓行人，畢竟被抓到就創收500元。中國司機素質低是老生常談了，中國人不管是不行的。一個人自發的禮讓，在其他司機眼裏就是傻子。一個人有素質不難，要大部份司機都有素質那比推翻共產黨還難。
至於動物保護，我挺同意某些人的説法，“人都沒保障好，還要保障起小動物來了？”在中國，有那點社會關注度和法律資源，還是優先保障一下鐵鏈女、精神病人、學院霸凌、失業人士吧。
至於動物保護，我挺同意某些人的説法，“人都沒保障好，還要保障起小動物來了？”在中國，有那點社會關注度和法律資源，還是優先保障一下鐵鏈女、精神病人、學院霸凌、失業人士吧。
我所在的地方更恶心，人行横道是绿灯，那些智障车主不管是左转还是右转都不会给你让路，甚至开的很快，中国人就该被管管管，一群奴隶
你不开车，鉴定完毕。
洼地的真实，你只看到了一面：行人要让车，哪怕行人是绿灯。
另一面你就看不到了：汽车要让人，哪怕汽车是绿灯。因为你不开车。
两面综合起来，基本就是洼地全景了：A方不守规矩的，把B方逼得没法守规矩，从而损害A方守规矩的；反之亦然： B方不守规矩的，把A方逼得没法守规矩，从而损害B方守规矩的。
有点绕。
反正就是这么个结果：人人害我，我害人人。
洼地的真实，你只看到了一面：行人要让车，哪怕行人是绿灯。
另一面你就看不到了：汽车要让人，哪怕汽车是绿灯。因为你不开车。
两面综合起来，基本就是洼地全景了：A方不守规矩的，把B方逼得没法守规矩，从而损害A方守规矩的；反之亦然： B方不守规矩的，把A方逼得没法守规矩，从而损害B方守规矩的。
有点绕。
反正就是这么个结果：人人害我，我害人人。
洼地道路最恶心的实属货拉拉和绿牌出租网约车，其次是公交车，当然这是站在开车的立场，如果是行人立场还得加上个电动车，如果是电动车立场就得加上行人了
别说人让车了，就算你晕倒在斑马线上，估计一大堆车硬生生从边上开过，都不停下来扶你一下。
学校灌输匪共“伟光正”形象，老师灌输学习改变命运，父母灌输以前过苦日子吃不饱。
人非人，连奴隶都不是。谁会给奴隶喂食各类添加剂残害身体？
韭菜、人矿在血液匹配上后，就可以一次性进入体制。无需考公即可实现。
人权、宪法、法制、医疗，名存实亡。人法尚且都不存在何来动物保护法，只要矛盾不指向匪党官员屠杀多少动物都没事。
人非人，连奴隶都不是。谁会给奴隶喂食各类添加剂残害身体？
韭菜、人矿在血液匹配上后，就可以一次性进入体制。无需考公即可实现。
人权、宪法、法制、医疗，名存实亡。人法尚且都不存在何来动物保护法，只要矛盾不指向匪党官员屠杀多少动物都没事。
没开过车？现在车不让人要罚款的，那群黑狗执行得很带劲，特别积极。
你说的很对，不仅车不遵守交通规则，包括行人、摩托车、电动车都不遵守交通规则。
斑马线明明是红灯，行人却只顾往前走，而后面的人看到前面的人走，他们也跟着走，导致车的那边明明是绿灯却要等人，然后车那边的灯变红了又要等的景象。
是整体素质的问题。
斑马线明明是红灯，行人却只顾往前走，而后面的人看到前面的人走，他们也跟着走，导致车的那边明明是绿灯却要等人，然后车那边的灯变红了又要等的景象。
是整体素质的问题。
你没有去过越南吗？在哪里如果在市区你想过马路比身无分文不会英语从澳大利亚游泳游到北冰洋还难
支那猫狗上不了交通工具，换工作的人除非有车，否则大概率会选择弃养
>> 没开过车？现在车不让人要罚款的，那群黑狗执行得很带劲，特别积极。
那只是一些一二线城市，很多小城市不管的
>> 所以一开始没当做一个生命看待，只是当做一个自己的玩物。违法的成本太低
不违法的成本太高，在你支就根本不存在可以长途携带宠物同行的可靠交通方式。航空托运本来就通达度低又被你国官僚主义限制只能带部分品种的猫狗，其他动物检疫合格证个人就没有获取方式。本来还有个真空中生长起来的顺风车带宠物业务，然后被支那人特有的坑蒙拐骗给玩成了不可信任。出了航空箱放车内开空调的钱，一大堆司机把航空箱扔车尾箱，时不时闷死动物起纠纷
我说两个东西你就知道中共的交通状态是怎么回事了
中共交通肇事致伤/死不会被判处故意伤害或者谋杀罪名，而是有一个特别的“交通肇事罪”，这个罪名最高刑期是3年，除非酒驾，毒驾，逃逸等可以延长到7年，也只是7年。
中共道交法绿灯时机动车没有完全路权，换言之，哪怕是闯红灯行人被正常通过绿灯机动车撞到，只要这个机动车在停止线时速度超过30（18miles），一般都要承担事故50%的责任。
再加上习猪头当年插队时候被牛撞过所以上台后搞了个车让人。
中共交通混乱，事故率是美国的5倍多（但是限速要低得多），很大程度原因不是因为“让或者不让”，而是因为路权意识淡漠。说到底还是中共不敢给公民权力意识的普及。
中共交通肇事致伤/死不会被判处故意伤害或者谋杀罪名，而是有一个特别的“交通肇事罪”，这个罪名最高刑期是3年，除非酒驾，毒驾，逃逸等可以延长到7年，也只是7年。
中共道交法绿灯时机动车没有完全路权，换言之，哪怕是闯红灯行人被正常通过绿灯机动车撞到，只要这个机动车在停止线时速度超过30（18miles），一般都要承担事故50%的责任。
再加上习猪头当年插队时候被牛撞过所以上台后搞了个车让人。
中共交通混乱，事故率是美国的5倍多（但是限速要低得多），很大程度原因不是因为“让或者不让”，而是因为路权意识淡漠。说到底还是中共不敢给公民权力意识的普及。
