自杀的机长会不会越来越多？
东航和南航的事故正是因为中国民航业的亏损导致的，中国航空业整体在2024年才刚刚扭亏为盈，而三大航司依旧亏损，这才刚刚有所起色，中国政府就胡乱取消航班，这些额外的运营成本一定会再次转嫁到飞行员身上，那么自杀闹事的飞行员会不会进一步增多？以后中国航司的航班你还敢坐吗？
7 个评论
东航坠机案是里程碑式的事件，标志着洼地的献忠化已蔓延至高收入阶层，且实现了海陆空全覆盖。
不过要指望频繁出现坠机不大可能。因为对与高收入人士而言，润总比献要来的划算。真正标志大图纸时代的开始恐怕要等基层军警出现大规模的献忠。
不过要指望频繁出现坠机不大可能。因为对与高收入人士而言，润总比献要来的划算。真正标志大图纸时代的开始恐怕要等基层军警出现大规模的献忠。
>> 东航坠机案是里程碑式的事件，标志着洼地的献忠化已蔓延至高收入阶层，且实现了海陆空全覆盖。不过要...
飞行员很难润，这种非重体力还高薪的行业一般不是紧缺工种，而且高薪也是相对的，贷款买了房，收入进了a股都会导致返贫
所以也不都是献忠，一些飞行员是债逼急了自杀骗保，因为空难现场通常烧得一干二净，调查局一般不会假设自杀，骗保成功率更高，现实也有这种案例
别说机长，疫情之后各行各业这类人多了不知道多少
中国航空业啥时扭亏为盈了？？？
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不会。到现在也就一两个，算概率比德国还低
