遥遥领先：连你什么时候休息，都替你规定好了

公安部这次推出的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》：连续开车4小时，必须停车休息20分钟；晚上更严格，客运司机2小时就得停；一天累计不能超过8小时。说是防止疲劳驾驶，结果一落地就变味了。连续开车4小时必须休息20分钟，无论当时是什么情况：堵在路上不能停？照罚；荒郊野外不安全？也得下车；网约车一路被拍，没凑够20分钟间隔？继续罚。

这条所谓关心司机安全的新规，说白了就是，你可以开车，但你什么时候停、怎么停、停多久，不是你说了算的。

这已经不是安全管理了，是用一条死规定去套所有活人。问题不在于要不要休息，而是谁来决定你什么时候休息？北斗一记录，摄像头一拍：有没有停？有没有20分钟？有就合规，没有就罚。至于你是不是堵车、有没有条件、安全不安全的，那都不重要。这套规则的核心不是安全，而是好算、好管、好罚。

这也正是中共的经典操作：现实可以很复杂，但管理必须简单粗暴；人可以有处境，但规则不能有弹性；出了问题，不改规则，只会加码执行。于是就出现了这种荒诞场景：人在暴雨里“完成休息指标”，人在车阵中进退两难，人在无人区被系统叫下车。

系统很满意，数据合规了，这就是中共真正的“遥遥领先”的地方。