关税回来了，中共电动车的“倾销红利”也该结束了

四年前，马来西亚取消电动车进口关税，中共品牌如比亚迪、奇瑞迅速涌入，用低价几乎“占领”本地市场。

现在，政策急转弯——提高进口门槛、设定最低售价、强制本地生产。这不是“排外”，而是一个国家对产业安全的基本防御。

说白了，中共的制造靠规模+补贴压价出海，本质就是把竞争变成碾压。短期消费者爽了，长期本土产业直接被挤死。

马来西亚这波收紧，其实很清楚：
你可以来，但不能只卖货、赚快钱，必须留下产业、技术和就业。

这也给其他国家提了个醒——
开放市场可以，但不能把自己的工业未来一起打包送人。