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>>这只是你的想象，实际上高铁和高速公路的赔钱正好促进了经济的发展，因为极大的降低了物流的成本，提高了物...

如果資源是無限的，當然就永遠是好。但資源不是無限的，以中共的玩法，高鐵之類的超大規模國家基建是靠融資（也就是借貸，也就是要社會的未來世代去還）興建的。

當然會有人因此受惠（但是否「所有人」都受惠呢？），但不可能是「無代價」的，如果用金錢單位去計算社會成本（包括環境成本），這些基建的「成本」是否全部都能收回？要多久？是否值得？

尤其是高鐵這種技術上頗有時效性的，完工不夠10年，就已經在談要建磁浮……在這些基建的生命週期裡，真的能收回成本？

我記得早幾年華為在大談5G的時候，就已經有報導指出，當年投資的4G技術基建，尚未能收回成本，就在說要大搞5G了。